我相信大多数的电动车使用者都有这样一个印象，骑个电动车速度堪比自行车，甚至还没有自行车快，只要超过了15码，立即开始滴滴报警，除此之外，把油门拧到底，也超不过25码。说白了，仅比我以前的5公里越野速度快那么一点点而已。正因为如此，许多电动车主也想尽了各种办法来改速，通过速度的提升，进一步体现出电动车的使用效率。而绿源电动车也深知广大消费者的期盼，所以在私底下也根据消费者的要求，对限速进行了适当的调整，以满足很多消费者的需求。说实话，我本人对这一行为表示非常认可，毕竟这是市场经济时代，是满足消费者需求的一个表现。
常言道：顾客就是上帝。不过这一点在我国的行业里体现的并不明显，尤其是在金融行业，那服务态度能把人气死。但尽管如此，老百姓也拿它们毫无办法，因为即使你不选择这个行，就得选择那个行，而每个行的服务态度基本上都一样，到哪都是找气受，一不小心还会把你的存款搞丢。但是在绿源上面，我还真切的感觉到了做为一名消费者应有的尊严，毕竟给电动车适当提速，只是恢复到正常的速度而已，而且是应消费的强烈要求恢复的。但尽管如此，此次绿源经销商却因此被查了，还被狠狠的处理了一把。尽管我们对这种处罚也是无能为力，但是从评论中看，广大消费者几乎一边倒地支持绿源，这就需要引起我们相关部门的思考了，到底是这个规定的问题，还是网友的问题呢？
其实一直以来，我国现阶段在很多方面都出现了一些遭到全国老百姓反对的事情，比如电动车限行和佩戴头盔这个问题上。一个不食人间烟火的一纸建议，把这个问题推向了风口浪尖，从而引发了全国人民的讨论，并因此引发了全国大范围内的社会矛盾。我们不禁要思考一下，作为一名人民法官，如果你提关于保障司法公平公正的建议，我们可以理解；如果你提如何解决执行难的问题，我们可以理解；如果你提司法改革，取消一些乱收费的问题，我们同样可以理解。但令人奇怪的是，就是这样一名代表，却偏偏提了一个禁止电动车的建议，最后居然还通过了，被相关部门采纳了。这一建议不要紧，但是这一建议成为规定实施后，却导致全国出现了大量的矛盾，网上的负面舆论也是不断，更加损害了政府的公信力，那么这样的建议到底有什么意义呢？
那么我们再回到限速这个上面来看一看，说实话，我真的不知道这个限速到底能够给国家减少多少事故，但是我却知道这个限速却给很多老百姓带来了不便，不仅极大地降低了出行的效率，造成了交通拥堵，还凭空给老百姓增加了一些经济成本。我们知道，原先电动车是没有限速的，但是加了限速这个功能后，肯定要增加相应的部件，但最终成本肯定会转嫁到老百姓身上。其实电动车在设计之初，出厂之时设计的速度是相对比较合理的，既不至于太慢，影响出行；又不至于太快，增加出行风险。可以说这个最初的速度是经过科学推算过的，也是符合广大消费者对交通出行的时间要求。但是不知道近些年哪些专家又发疯了，认为15-25之间才是安全速度，所以强行将电动的速度又下降至25以下。
尽管如此，我却从不认为这种速度是合理的，相反我却认为这是有私心的，甚至可以说是居心不良。因为长久以来，群众已经习惯了这个速度出行，也形成了一种共识。突然一降速度，很多人明显感觉不适，但是又知道这个规定并非是个人，而是国家强制规定。这样一来，群众就会把矛头和怨气转到国家身上，不仅对国家公信力有损害，也不利于维护和谐的社会秩序。另一方面，在限制速度的同时，还要禁止电动车出行，还要求必须佩戴头盔，一系列的措施更不符合国情，也不符合实际，因此会更进一步造成社会撕裂，长久之后，必定会给国家带来一定的负面影响。
对比一下，我们再看看汽车行驶的速度，我们也许就明白了。大家要知道，大多数交通事故的产生，并不是电动车单方面的原因，而汽车也是交通事故的重要因素之一。但是令人奇怪的是，尽管如此我们却从未看到禁止汽车出行的相关提案，更没有见到汽车速度限行的建议，这难道不值得人们思考么？既然是安全速度的话，汽车相对质量更大，危险性也更大，不是更应该限制汽车的速度么？但可惜的是，至今为止，我们没有看到任何一个部门和厂商会限制汽车的速度。也许有的人会说，不是有限速标志么？当然，是有限速标志，那为什么不能给这些电动车也设置限速标志，而非要给电动车本身限速呢？这不就是摆明了只许州官放火，不准百姓点灯的道理么？
其实说白了，不仅仅是电动车领域，其他事关人们生活的方方面面很多领域都有这样的事情出现。而这样的事情往往被限制的、被禁止的都是一些普通的老百姓和弱势群体。比如最近的“非法钓鱼”事件，某记者开口就把钓鱼定义成“非法钓鱼”，某些部门的领导也立即跟上，并提出了相应的备案制度，也就是说今后钓鱼必须办证。大家可曾听说过打高尔夫球要办证么？好像没有吧。也许有的人会说，高尔夫球不会污染环境，真的么？我看未必吧。高尔夫占用的场地面积更大，如果不是占用了耕地、山地或者林地，那高尔夫球从哪里来的场地呢？这是不是比钓鱼所带来的危害更大？这是占用国家耕地啊！
除了高尔夫，还有一些富豪的马术场地，请问这些平常休闲骑马的富人们需要骑马证么？我估计也不见得有吧。像一些酒吧，慢摇吧，不仅是噪音污染的来源之一，还容易滋生社会问题，但是就因为一些被一些精英人士所喜爱，所以这些场地也不需要相应的证件。我估计没有一个人到酒吧玩的时候，会被要求出示出入酒吧许可证吧？如果与电动车限速相对比的是一些汽车，这些车辆出厂时的速度设定基本都在240以上，有的豪车速度能够达到300以上。大家都知道我国的高速限速120，那为什么不强制这些车辆的速度限制在120以下呢？如果说传统的燃油车不好控制，那新能源车应该很容易实现吧，但是即使是新能源车，也没有见到哪个车是限制在120以内的，这不奇怪么？
我有时候甚至都怀疑，只有普通老百姓，或者是底层弱势群体能够享受到的东西才会限制，而且这些限制除了会对普通老百姓和底层弱势群体产生影响，对一些精英群体的生活几乎不会产生一丝一毫的影响。也正因为如此，也再一次让我坚定地相信，某些专家其实只是一些精英集团的代言人而已。他们的所有建议不会涉及到精英集团的利益，只能通过为难一些老百姓，来获得他们主子的赏赐，或许在恰当的时机扔给他们一根骨头，他们便高兴地摇着尾巴，转过身来继续大声呵斥一些老百姓：站住，不许动，举起手来！
