马自达的CX-50一直备受关注，最近终于是上市了，指导价15.98-20.68万元，比起之前的CX-5车型整体贵了1万元。而且同时，马自达邀请“塞车”事件的“创始人”梁家辉作为代言人，颇有戏剧意味。

CX-50虽然还是定位紧凑型SUV，但是车身尺寸比起CX-5要长不少，我们实际体验过车内的空间确实要强不少，如果是家庭用户，特别是带孩子的家庭，对这部分空间是非常有需求的。

车内中控台的部分还是秉承着马自达一贯的调性，中控屏尺寸不小，但是高宽比较高，视觉上并不算大。而且马自达并不希望用户在行车的过程中过多使用屏幕。中控台用了贯穿式的设计，换挡机构也是传统的机械式，整个内饰其实没有太多的亮点。

新车的发动机依然是2.0L和2.5L的自然吸气，最大马力分别是155匹和188匹，匹配的是6AT变速箱。底盘悬架用的是前麦弗逊，后扭力梁的形式，比较可惜没能用上多连杆，但不能一概而论，等我们有机会拿到试驾车再细聊。

GO车君点评：CX-50的各方面表现都还算不错的，价格也是合理，但是目前普通的燃油车已经不吃香了，不知道它会不会好卖。我们更期待混动的版本，理论上会带来更好的油耗表现。#马自达CX一50#