火花塞是几个较为常见的保养项目之一。专家也经常收到关于火花塞保养的一些问题，例如多久换一次，平时如何保养等。今天专家就给各位一一解答。

简单地说，火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。跟我们家里煤气炉点火的原理一样，一拧哒哒哒，高压电产生火花，就会把煤气点着了。

三种火花塞：镍合金火花塞、铂金火花塞、铱铂金火花塞。这是根据火花塞电极所用的材料来分类的。就金属性质而言，铱金的耐腐蚀、耐高温、硬度优于铂金，而铂金优于镍合金，所以从寿命上来说，铱铂金>铂金>镍合金。

镍合金火花塞，其使用寿命在3-4万公里，在早期车型（如老蓝鸟，老阳光）上装配比较多；

铂金火花塞使用寿命可以达到8-10万公里，轩逸、骐达等车型装的就是这种火花塞；

铱铂金火花塞耐腐蚀、耐高温，所以在涡轮车和高性能车上用得多，如2.0T的天籁，新奇骏等车型装的就是铱铂金火花塞。这种火花塞的使用寿命可以达到10万公里，如果用车得当，使用寿命甚至能达到10万公里以上。

火花塞的具体更换周期还要看车辆的实际使用情况。当车辆出现动力下降，冷启动困难，油耗增高，怠速抖动等问题时，很有可能就是火花塞有问题引起的，需要视情况清洁保养或更换。

火花塞长期使用后，火花塞的电极会出现积碳或磨损，从而影响火花塞电极间的间隙。

积碳严重会导致间隙变小，产生电弧过短，点火能量过弱，无法充分点燃气缸内混合气燃料，车子就会出现启动困难、动力不足、油耗增高的问题。这时候需要清洁保养；

如果磨损导致间隙过大，需要更高的脉冲点火电压，同样会出现点火不良、油耗增高等问题，严重甚至还会在行驶过程中出现缺缸熄火的情况，这时候只能更换啦。

火花塞是否用的长久，除了自身的质量问题决定外，还与火花塞型号的选用，油品等有关。所以，更换火花塞优先按原厂型号选择，平时一定要去正规的加油站加油，千万不要贪图便宜去加劣质汽油，这样不仅容易对火花塞造成损坏，甚至对整个发动机都会造成不可逆的伤害。