不知道您认不认同这个观点：中国新能源车企需“有芯有魂"，才能避免再次遭遇"卡脖子"的困境

理由如下！

就以蔚来在“NIO IN 2024 蔚来创新科技日”上，发布了多项创新技术成果，包括全球首款自研5nm智能驾驶芯片——神玑NX9031成功流片为核心，和大家说汇报一下。

导语：近年来，我国汽车产业正以创新驱动、科技赋能，向着世界汽车强国稳步迈进。其中，新能源汽车已成为全球汽车行业绿色发展的主攻方向。在这一背景下，自主研发芯片、掌握核心技术成为行业竞争的焦点。本文将重点介绍我国新能源汽车行业翘楚——蔚来汽车的芯片技术及其成功经验。

主体：

一、汽车芯片自主研发的重要性

中国汽车产业长期受制于国外芯片供应，自给率仅为10%左右。对此，原工信部部长苗圩曾明确指出，芯片是我国汽车产业的短板，若不能解决“缺芯少魂”的问题，汽车产业将难以快速、长远地发展。因此，实现汽车芯片的自主研发至关重要。

二、蔚来汽车的芯片技术--“有芯有魂”

蔚来汽车作为中国新能源汽车行业的佼佼者，始终致力于核心技术的自主研发。自2016年起，蔚来在研发方面投入高达500亿元人民币，组建了超过11000人的全球研发团队，并取得了9300多项全球专利申请和授权。

蔚来汽车在芯片技术方面取得了显著成果。其自主研发的神玑NX9031芯片，是全球首款采用5纳米车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，具有超过500亿颗晶体管，性能超越业界旗舰芯片四倍以上。正在做到了“有芯有魂”。

在此次发布会上，蔚来还宣告其自主研发的 5 纳米智能驾驶芯片——神玑 NX9031 成功流片，这意味着蔚来在核心技术领域已然成功打破了国外的技术垄断，成为了中国首家真正实现“有芯有魂”的汽车制造商。

此外，蔚来汽车还构建了涵盖芯片及车载智能硬件、电池系统、电驱系统等在内的12项全栈技术布局，全面满足了智能、电动、汽车等多个维度的研发和运营需求。

三、蔚来汽车的成功经验

蔚来汽车的成功得益于其坚定的技术路线和持续的研发投入。自成立以来，蔚来汽车始终坚持正向研发，不断突破技术瓶颈，实现了从无到有的跨越式发展。

在未来，蔚来汽车将继续加大研发力度，推动汽车芯片技术的创新升级，为我国汽车产业的高质量发展贡献力量。同时，蔚来汽车也将积极参与国际合作，共同推进全球汽车产业的可持续发展。

预计到2024年8月底，Banyan榕3.0.0智能系统将进行更新这乃。是中国首个由企业自主研发且实现商业化应用的全车域操作系统，成功地将往昔的多重碎片化域操作系统予以整合。它不单是蔚来于智能电动汽车领域的技术基石，更是构筑全生命周期体验的关键支撑。

其次，蔚来在智能底盘领域所取得的突破同样令人瞩目。其率先推出的 AI 智能底盘，引领着汽车底盘步入 AI 新时代。预计至 2024 年 8 月末，Banyan 榕 3.0.0 智能系统将会进行更新，届时 AI 智能底盘的舒适度将得以进一步增进，同时还会新增后排尊享驾乘模式，4D 舒适领航亦将全面擢升为 4D 全域舒适领航。

此外，蔚来还发布了中国首个智能驾驶世界模型——NWM（NIO World Model）。该模型系一个多元自回归生成式的具身驾驶模型，能够对数据进行全量理解，拥有长时序推演与决策之能力。据知悉，NWM 能够在 100 毫秒内推演出 216 种可能出现的场景，并寻觅出最优决策方案。

蔚来作为中国新能源汽车行业的领军者，始终倾力于核心技术的自主研发，以期望达成真正意义上的“有芯有魂”。

蔚来发布的国内首个整车全域操作系统 SkyOS·天枢，全方位展现了其在核心环节的革新实力。据相关报道，这些技术成果不但博得了业内的广泛称誉，更获得了中央电视台新闻联播的高度评价，认为它们充分彰显了“强化芯片，塑造灵魂”的核心价值观，呈现出了中国汽车产业在全球范畴内的领先地位。

结语：在当前全球汽车产业向智能电动化转型的大潮中，我国新能源汽车行业面临着前所未有的机遇和挑战。蔚来作为行业的佼佼者，始终秉持着“有芯有魂”的发展理念，积极推动核心技术的自主研发，为中国汽车产业的崛起贡献力量。相信在不久的将来，蔚来将继续引领中国新能源汽车行业走向更加辉煌的未来！





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