在自主品牌新能源车的轮番轰炸之下，很多合资车都纷纷采取了降价保量策略，这也是当下提振销量的最有效方法。

毕竟有这么多年积攒下来的品质和口碑兜底，如果在价格上做一些让步，还是能够夺回更多的份额。

就像谁都不能拒绝7万多的卡罗拉，12万的凯美瑞一样，17.88万的亚洲龙对于大家来说同样是个不小的诱惑。

7月12日，新款丰田亚洲龙正式上市，新车推出2.0L汽油版、2.0L双擎版和2.5L双擎版共计9款车型。

售价为17.88-25.68万元，相比于旧款车型，官降至高2.3万元，再加上2万元的官方限时权益，相当于至高可享4.3万元的优惠。

更加豪华有质感

外观中网部分，新款亚洲龙和老款一样提供了两种样式，不过新款车型进行了一定的升级。其中2.0L版本采用的高亮模块格栅，在面积上进一步增大，并且镀铬效果更加明显，更显霸气和豪华感。

另外一种是2.5L双擎版车型中，网格状的中网新增了渐变的设计。并且新车还新增了晶石绿、晶焠灰两种车身配色。

内饰方面，换装了全新样式的方向盘，看上去更加厚实、有质感。除此之外，全新的全液晶仪表盘也得到了升级，显示内容更为丰富。

首先是安全，其次是智能化

而12.3英寸中控屏在尺寸和样式上也进行了优化调整，车机系统更是用上了主流的8155芯片，在车机流畅度上有了很大的提升。

与此同时，与华为共同开发的语音系统可支持连续长时间的对话功能，避免了频繁唤醒的繁琐步骤。

还有与腾讯联合打造的车载微信，具备了语音接收等功能，开车时不会错过任何重要的信息，也大大降低了因分心而造成的交通事故。

同时像CarPlay、CarLife以及HiCar也全系都安排上了，满足了不同手机用户对于车机互联的需求。

相比于现如今一味追求智驾“遥遥领先”的车企，丰田更注重的是以安全为主的遥遥领先。

包括新款亚洲龙全新标配全新Toyota Pilot高阶智驾，追尾事故降低约71%。在狭小的车位停车时也能有效避免剐蹭。

还有PDA预判式主动驾驶辅助系统等功能，能有效预防“鬼探头”，为安全出行提供了有力的保障。

亚洲龙的空间是它最大的卖点之一，作为一款B级车，车长接近5米，已经能够够到C级车的水平了，而轴距也来到了2870mm。

即便是1.8米身高的用户，也能轻松在后排翘起二郎腿。较长的车身尺寸所带来的另外一个好处就是尾箱空间也能充分照顾到，亚洲龙后备厢能同时容纳三个28英寸的行李箱，轻松解决一家人出行的装载需求。

多样化的动力选择

动力方面，新增了2.0L混动版车型是重点，进一步降低了混动版本的门槛。其系统综合功率为145kW，WLTC综合油耗仅为4.31L/100km，一箱油轻松实现1000km的超远续航。

如果追求动力性能的，果断上2.5L混动，系统综合功率来到169kW，兼顾性能的同时，油耗同样也不高。

当然如果想要极致的性价比，2.0L的燃油版也是个不错的选择。加上各种优惠，将价格压到了15万元左右，这个钱就能买到一台大尺寸的合资B级轿车了，要是搁在以前想都不敢想。

写在最后

新能源时代的发展给了很多新势力品牌弯道超车的机会，同时在新能源平台之上，新能源汽车也被赋予了更多的可能性，拓展出各种各样的智能化科技配置。

但无论时代如何发展，技术如何进步，车辆的品质永远是摆在首要位置，并且不会因任何的变化而有所动摇。

而亚洲龙始终保持着低故障率和低养护成本，百车故障数仅为144个，少第二名高达68个，这大概就是对“开不坏的丰田”最有力的诠释。

在换车频率日益加快的今天，一款高品质、高保值的产品才是最优选，这笔账大家应该算的明白吧。