在航空领域的舞台上，歼-35A 再次成为了众人瞩目的焦点。11 月 9 日，它再次出现在航展上空，进行着场地适应性飞行训练。这一矫健的身姿，不仅展示了其卓越的性能，更引发了众多航空爱好者和专业人士的热议。

歼-35A 被誉为继歼-8II 战斗机之后，空军的第二款“空中美男子”。然而，与歼-8II 相比，两者之间的差距可谓天壤之别，代表着我国航空技术的巨大跨越。

通过两天时间的两次飞行展示，细心的观众敏锐地发现，出现在天空中的居然不是同一架飞机。这一现象意味着歼-35A 一天换一架，已经实现量产，这无疑是令人振奋的消息。

当对歼-35A 的第二次飞行展示与第一次进行对比时，其技术状态的明显不同更是引人注目。这也引发了一个关键的问题：究竟谁才是真正的“生产型”？众多网友纷纷进行对比分析，至少找出了三处显著的不同之处。

从新旧使用程度来看，第一架歼-35A 漆面完好无损，崭新如初，仿佛刚刚出厂；而第二架则出现了掉漆的情况。平尾制作工艺上，第一架采用的是铰链式平尾，第二架则为直轴式平尾，设计要求的差异显而易见。再看光电窗口开关，第一架的 EODAS 光电窗口未打开，而第二架则处于打开状态。此外，发动机尾喷口也有所不同，第一架发动机进行了涂黑处理，第二架不仅没有涂黑，收敛片的细节也各不相同。

种种差异表明，第一次飞行展示的歼-35A 更像是量产型，而第二次飞行展示的则可能是原型机。歼-35A 显然已经步入批量生产的阶段，其在航展上的公开亮相，仿佛是在向世界宣告：“我来了！”

歼-35A 的精彩表现，不仅展示了我国航空工业的强大实力，也让我们对未来的国防力量充满了期待。相信在不断的创新和发展中，它将为保卫祖国的蓝天发挥更加重要的作用。