美国为什么死盯着台湾？

一个是战略价值，另一个是科技筹码。

先说战略价值。

台湾，距中国大陆最近处仅有130公里。

从军事角度看，这就是在中国家门口安了一个前哨。

历史上，美国就是通过这样的方式，建起了整个西太平洋战略体系。

从冷战开始，台湾就被美国视为遏制中国的“战略支点”。

再说芯片问题。

有个惊人的数据：台积电占全球先进芯片制造的90%以上。

芯片，就是数字时代的“粮仓”。

现代社会离不开芯片，从手机到汽车，从家电到军工，芯片无处不在。

美国对中国的芯片限制，很大程度上就是依赖“台湾”。

2022年，全球前十大芯片代工厂中，台积电市场份额高达56%。

特别是在7纳米以下的先进制程领域，台积电占绝对主导地位。

谁能获得这些芯片，谁就在高科技竞争中占优。

美国策略很清晰：

一方面，通过“台湾关系法”等方式，给台湾撑腰；

另一方面，企图用芯片产业链来制约中国科技发展。

但，任何试图通过遏制来阻挡一个大国发展的做法，最终都难以持续。

当年，美国试图遏制日本半导体产业。

反而促使日本加快了技术创新。

美国给台湾的“信心”，是一种幻觉。

但国际关系中没有永远的承诺，只有永恒的利益。

越南、阿富汗的例子都证明：

当维护承诺的代价太高，美国也会选择撤离。

任何试图通过垄断和遏制，来阻挡科技进步的做法，最终都会失败。

当年的工业革命，没有哪个国家能永远垄断蒸汽机技术。

台湾前陆军副总司令，退役中将刘湘滨说：

“解放军如果只包围台岛，而不动用武力，台湾真的无解。

民进党试图挑起与大陆的对抗，却不看看自己手里有多少筹码。

实话讲，大陆只需要封锁台岛半个月，台湾就会不攻自破。”

美国正在把台湾变成火药桶，最终遭殃的是广大台湾同胞。

台湾，一个面积仅3.6万平方公里的岛屿，四面环海。

它的生存，高度依赖与外界的联系。

台湾98%能源需要进口，95%贸易依赖海运。

台湾每天需要进口约100万桶石油，需要大量粮食和生活物资。

一旦被封锁，储备支撑不了太久。

石油储备，大约30天，天然气储备，约10-14天。

粮食储备，约35天。

2022年台海演习，就是一次预演。

不需要一兵一卒登陆，仅仅通过海空力量的部署，就能实现有效封锁。

那条所谓的“海峡中线”，其实是个模糊概念。

它不是国际法认可的界限，更像是一条心理防线。

2022年的演习表明，这条想象中的线已经没了实际意义。

解放军设立的6个演习区，3天演习，将台湾岛完全“锁”在其中。

那如果延长到10-15天，会怎么样？

突然切断了一个城市的水电供应，不需要任何武力，生活秩序自然会陷入混乱。

历史上有类似的先例。

1940年代，日本在太平洋战争中，就吃过补给线被切断的亏。

当时美军潜艇封锁，让日本海上运输线几乎瘫痪。

这是日本战败的重要原因之一。

台海问题的解决，不一定需要传统意义上的军事冲突。

经济封锁、资源管控这样的“非战争手”，可能会更有效。

一个地区的生存空间，不仅仅是物理上的领土，更包括经济联系、能源供应、贸易通道等。

当这些生命线被切断，任何地区都难以独立支撑。

一些人把希望寄托在美国身上，认为解放军围台后，美国会在台海复制“乌克兰模式”。

事实是怎么样？

台湾东西最宽处约140公里，南北长394公里，四周被海洋环绕。

这种地理特征与二战时期的关岛(长53公里，宽15公里)有相似之处。

1944年，当美军切断了日军在关岛的补给线后。

驻守的日军，仅支撑了21天就失去了有效战斗力。

从补给需求看，现代台湾每天需要约38万桶石油，98%依赖进口。

粮食自给率仅约35%。

一旦海上交通受阻，台湾将面临严峻的物资短缺。

1941年，太平洋战事爆发后，日本仅用70天，就切断了新加坡的海上补给线。

乌克兰，有与波兰等北约国家4000多公里的陆地边界。

每天可接收数百辆卡车物资。

台湾四面环海，最近的美军基地（冲绳）也相距600多公里。

从军事地理看，台湾位于第一岛链内部。

中国海军的总吨位已超过美国，世界第一。

仅在2020-2022年间，中国就建造了新舰艇170余艘。

这种规模的造舰速度，在人类历史上都是罕见的。

更重要的是地理优势。

解放军反舰导弹射程，可达1500-2000公里，足以覆盖台湾周边海域。

外援，必须突破这个“反介入/区域拒止”(A2/AD)防御圈。

中国目前拥有355艘军舰。

其中包括40艘驱逐舰、50艘护卫舰。

这些数量，超过了二战时，日本海军全盛时期(拥有12艘战列舰，18艘重巡洋舰)。

现代军舰的监控能力更是今非昔比，电子侦察范围可达数百公里。

历史上最接近的案例是，1982年马岛战争。

当时英国远征舰队，航行8000英里支援马岛。

但马岛面积仅12173平方公里，人口3000人，补给需求远低于台湾的2300万人口规模。

即便如此，英军后勤补给也面临巨大挑战。

最关键的是基地设施问题。

在西太平洋，美军最近的大型修船设施在横须贺基地，直线距离台北约1300英里。

而在台海周边1000英里范围内。

中方拥有多个军港和修船基地，包括福建马尾等重要设施。

美军面临多个难题。

最近的大型修船设施在日本横须贺，直线距离1300英里。

不但缺乏近距离支援点，而且所有补给线路都在打击范围。

过分依赖外部支援的幻想，最终导致了灾难性后果。

1996年台海危机，表面上战云密布，但实际上两岸始终保持沟通。

双向沟通，往往能避免擦枪走火。

然而今天的台海，沟通不太如意。

1914年欧洲，当最后一封外交电报石沉大海后，战火很快席卷整个大陆。

更讽刺的是，那些高喊战争口号的政客，往往是最早逃离的人。

二战时，当新加坡陷落前夕，英国高官早已登上了最后一艘远航的军舰；

当柏林暴露在苏军炮火下时，纳粹高层已提前准备好了去南美的护照。

1975年的西贡，当北越军队压境时，美军直升机在大使馆楼顶盘旋。

优先救走的是，权贵富商。

码头上的普通人，只能在混乱中，拼命挤上最后几艘难民船。

而今天的台独分子，恐怕有些人的保险箱里，也早已准备好了外国护照和海外房产证明。

战争的苦果，从来都不是由挑起战端的人来尝。

真正承受战火的，永远是那些无处可逃的普通人。

他们没有商务舱的机票；

没有海外的房产；

没有国外的护照。

普通民众，用自己的生命和安宁，为这些人的狂妄付出代价。

台劳动党主席吴荣元，非常担忧：

“这几年美国向台湾扩大军售，又通过国防政策授权法案，都是把台湾打造成军火库。

今天战争的危机迫在眉睫，我们台湾人民再不自救，就会变成第二个乌克兰。”

战争从来不是一个概念。

一旦真的发生，就是每一个家庭的切肤之痛。

二战时的欧洲，普通人的命运被少数政客彻底改变。

不是因为他们选择了战争，而是战争选择了他们。

今天的台湾民众，何尝不是处在相似的困境？

他们只是想过普通人的生活：

早上买个卤肉饭，晚上去夜市逛逛，周末带孩子去野柳看海。

那些政客们应该明白，他们手中掌握的不是筹码，而是几百万个家庭的命运。

但凡有一丝良知，就不该把民众推向战争悬崖。

为了两岸几亿同胞的福祉，为了每一个普通人的日常幸福，回归和平谈判正是当下最正确的选择。

和平谈判的大门从未关闭，希望珍惜。