作为奔驰G级最强系列，25款奔驰G63 依旧搭载4.4TV8双涡轮增压发动机，只不过多了48V轻混系统，输出585马力/850牛米保持不变，百公里加速4.4秒，比老款更快，但油耗要略低一些，百公里14L起步，老款为15L左右，起售价259.55万！

由于25款G500，已经降为了3.0T，换言之，25款G63，是25款G级唯一的V8大机器。

无论是白色，还是哑光夜晚黑，瓷器蓝，G63的魅力，都非常足，两侧为几何多光束大灯，翼子板上带V8BITURBO，轮圈为全新的22英寸AMG轮辐，内置红色刹车卡钳，R22寸倍耐力蝎子胎，车尾书包胎。

25款尺寸和老款差别不大，车长4米871，比老款长了1MM，高度达到1米984，比老款高了5MM，但整体的轮廓还是保持不变，G63 AMG，作为奔驰天花板级越野车，正因为其经典的外形和硬核的动力，每年都吸引无数车友为其买单。

前双叉臂式独立悬架，后整体桥非独立悬架，非承载车身，中央差速器为开放式差速器的全时四驱系统。

360度全景影像，全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，并线辅助，悬架软硬调节，电动后备厢，都是标配。

内饰部分，整体布局和老款差不多，像碳纤维材质方向盘，碳纤维内饰，夜色增强组件，菱形格座椅，都得选配，原厂提供双12.3英寸的一体屏，NAPPA真皮材质包裹AMG方向盘，AMG一体化风格座椅（带前排座椅加热，通风，按摩功能），中控屏下方为三把差速锁，后排座椅带加热，通风功能，支持后排座椅按比例放倒，后排空间依旧非常局促，这也是G级一贯的槽点，毕竟偏向于越野风格。

车机系统终于从COMAND，升级为MBUX人机交互系统，运行速度得到提升，支持苹果手机CARPLAY等主流智能手机互联，25款，柏林音响，扬声器数量从15个提升至18个。

目前，该车需要加价，选配，算上消费税部分，实际落地超过350万！不知道各位老板打算下手么？