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1979年，道奇汽车公司推出了厢货类车型的B系列第二代产品，并在美国密苏里州与加拿大安大略省工厂投产。

它们与初代一样，基于前置后驱B平台开发而来，并保留着与初代一样的款式差异，即分为高配方灯的轻客Sportsman，与低配圆灯的轻货Tradesman两个种类进行销售。

1981年，这两大种类分别被重命名为Ram Wagon与Ram Van，二者造型保持不变，一直生产至1994年，才进行中期改款。

↑ 80年代的道奇公羊轻货/Dodge Ram Van，具备封窗与长短不一的三种车体可选。

伴随着改革开放的春风，在80年代末90年代初，国内曾进口过不少高配、轻客款式的B系列二代Ram Wagon，这些车辆很多都被外资企业采购，当做接待用车，基本上都选装了最大化的车身款式（B350），车尾巨长，且车身都有“Dodge RAM 350”字样的水牌，亦代表了它们具备较高的“吨位”，车内一般布置了5排座椅，可拉上十来二十人。

↑ 喷涂灰/蓝色车漆的道奇Ram Wagon 350，就当下审美来看，车身设计极具古典气息。（图：@doomer &@御风 ）

动力上，重载的Ram 350版本，一般会配备克莱斯勒集团自产的5.2升或5.9升V8自吸汽油引擎与4速自动变速器，这套动力最大可提供150Ps左右的马力与350-400Nm扭矩输出，开起来不会很快，只求一个舒坦。

↑ 另外一台悬挂大连车牌、被玩家修复并精心改造过的道奇Ram Wagon，非常难得。（图：@Yu ）

1994年，道奇给B系列二代安排了一次中期改款，改款后的车型，车头呈现出巨大的十字形镀铬中网，并增强了车身结构，以提升碰撞安全性能。

↑ 淄博车牌、车况尚佳的道奇Ram Wagon 3500，即1994-1997年间的二代后期版，颇为稀有。（图：@The 7. ）

1998年，道奇B系列迎来了第三代车型的诞生，新一代车型主要提升了车身结构安全性能与更新内饰与布局，而外观上则与二代后期保持较高的相似度，只是A柱小窗被取消而已，动力亦是不变（保持3.9升V6、5.2升V8 和5.9升V8三款）。

↑ 道奇第三代B系列的Ram Wagon 1500房车。（图：@Bien ）

↑ 这台Ram房车，上装由美国加州Westminster的El Kapitan房车改装厂出品，十几年前偶尔可见。

↑ 另外四台第三代的Ram Wagon，均被改造为房车。（图：@Bien &@Doomer &@杜杜 &@海南滨崎步 ）

2003年，我们迎来了道奇B系列Van仔的停产，它被设计更加轻量化、节能的Dodge Sprinter取代，看名字就能得知，它是基于戴姆勒集团的另外一位成员——奔驰旗下的Sprinter 903开发而来的，与“美式”并没有多大关系。

↑ 2003-2006年间出厂，欧式风味十足的道奇斯宾特初代/Dodge Sprinter I。

（完）

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