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8月新能源乘用车批发销量105万辆

日前，乘联会发布2024年8月新能源乘用车厂商批发销量数据。数据显示，截止8月31日上午10点，根据月度初步数据综合预估8月全国新能源乘用车厂商批发销量105万辆。比亚迪以370854辆的绝对优势蝉联榜首，其与位居第二的特斯拉之间产生断层，后者批发销量为86697辆。排名第三的吉利汽车为75484辆，和特斯拉差距较小。

大众汽车考虑关闭德国工厂

9月3日，根据媒体报道，大众汽车集团发表声明称，公司正考虑首次关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂。计划如果实施，将是大众汽车历史上首次在德国关闭工厂，并涉及放弃在2029年之前不裁员的承诺。大众汽车工作委员会在给员工的一份报告中表示，去年的削减成本计划比预期少了数亿欧元，导致其旗舰品牌陷入亏损。

小鹏MONA已规划下一代产品

近日，据第三方媒体报道，小鹏MONA M03产品经理杨光表示，“得益于大众供应链的反哺，小鹏汽车的成本大幅下降，即使定价11.98万元起，小鹏MONA M03仍有毛利。我们这次把价格一步打到位之后就不会再调价了。这样既能在明年直面白热化竞争，也更能在之后对老车主有交代。”据杨光透露，“去年7月，大众、小鹏宣布展开深度合作，小鹏已经规划下一代产品、平台，小鹏MONA系列也有后续车型的计划。”

宁德时代计划布局1万座换电站

近日，有媒体报道称，宁德时代高管透露，公司在换电站方面的规划是要达到 1 万座。据悉宁德时代 2025 年的换电站建设目标是覆盖超过 30 座城市，保有量超过500 座；2026 年覆盖超过 70 座城市，换电站保有量超过1500座，2027年的目标是 3000 座。今年5月16日，广汽埃安加入了宁德时代的“巧克力换电联盟”， 6月北汽集团也加入了该换电联盟。

全球先进电池前瞻技术专题会议成功举办

9月1日，全球先进电池前瞻技术专题会议在宜宾召开，专题会议由欧阳明高院士工作站承办，是历届世界动力电池大会的重要组成部分，聚焦前沿技术最新突破及关键问题，是行业公认的学术专业高地，同时也是全球动力电池领域“前沿技术风向标”。会议期间还发布了多个研究报告，以丰富的研究成果推动动力电池产业向着更加健康、高质量、可持续的方向发展。