各位车友们，今天猫哥要给大家介绍一款让我直呼“这个车，有点意思”的SUV-捷达VS7。作为一汽大众捷达品牌的第三款产品，这款号称“新当家德系中型SUV”的车型，最近可是“跌冒烟了”！
价格诱人，德系品质
让我们来看看这个“跌冒烟”的价格。
2023款捷达VS7280TSI手动进取版，原本新车上市指导价10.59万，现在优惠后仅售7.99万！
这个价格，简直让人“气的蹦起来”啊！
一款德系中型SUV，居然跌到了8万以下，这简直是“天塌了”！
但是，便宜就意味着不好吗？非也非也。捷达VS7可是基于大众最先进的MQB平台打造的，延续了捷达品牌的精神，品质绝对有保证。
动力性能，省油实惠
捷达VS7提供了1.5L+6AT和1.5T+7DSG两套动力总成。
其中，1.5L自然吸气发动机最大功率110马力，峰值扭矩141牛·米，WLTC百公里综合油耗为6.41升。
而1.5T涡轮增压发动机则更加强劲，最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，WLTC百公里综合油耗仅有5.70升。
以1.5T版本为例，按照目前92号汽油7.23元/升的价格计算，百公里油费仅为41.21元。这意味着，开这辆车一公里的成本仅为0.41元，真是省油到让人直呼“真香”啊！
空间实用，德系操控
作为一款中型SUV，捷达VS7的空间表现可圈可点。虽然官方没有给出具体数据，但根据我的“猫式体验”，无论是前排还是后排，乘坐空间都相当宽敞。后备厢容积虽然没有官方数据，但想必也不会让人失望。
说到操控，这可是捷达VS7的强项。作为同级别操控最好的车型之一，它继承了德系车型一贯的扎实稳重感。steering精准，suspension调校得当，让人在驾驶中充分感受到那份德系车的品质。
配置丰富，安全可靠
捷达VS7的配置也是相当给力。
高配版本配备了10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏，科技感十足。
它还集成了IQ.智慧车联系统，支持智能语音、智联控车、智慧导航、OTA升级等功能，再加上苹果CarPlay+华为HiCar手机互联，可以说是相当便利了。
安全性方面，捷达VS7同样不含糊。高强度钢材占比高达81.2%，再加上一系列高级驾驶辅助功能，如高级自适应巡航、车道保持、变道辅助、碰撞警告等，都为驾驶安全提供了保障。
销量困境，优惠力度大
尽管捷达VS7各方面表现都不错，但其销量却不太理想。2023年全年累计销量仅为32987台，在中型SUV市场占比仅1.09%。2024年1-4月的销量更是下滑到7487台，市场份额进一步缩小。
面对这种情况，一汽大众捷达开启了“以价换量”的大幅优惠模式。除了前面提到的7.99万起售价，其他版本也有不同程度的优惠：
2024款280TSI自动悦享版：指导价12.19万，优惠12000，裸车价10.99万2024款280TSI自动先锋版：指导价11.99万，优惠12000，裸车价10.79万2023款280TSI自动高光悦享版：指导价12.89万，优惠22000元，裸车价10.69万（置换多优惠10000）2023款280TSI自动悦享版：指导价12.69万，优惠25000，裸车价10.19万 *2023款280TSI自动进取版：指导价11.79万，优惠26000，裸车价9.19万
猫哥说车
说实话，捷达VS7这个价格，确实让我有点“气的蹦起来”。一款德系中型SUV，居然跌到了8万以下，这简直是“天塌了”！但从另一个角度来看，这对消费者来说可是天大的好事啊。
捷达VS7虽然没有什么惊天动地的创新，但它的诚意和实力是实打实的。德系品质、扎实操控、丰富配置，再加上如此亲民的价格，简直就是“真香警告”啊！
我也要提醒大家，低价不等于就一定要买。
还是要根据自己的实际需求来选择。
如果你预算不高，想要一台能长久开下去的靠谱SUV，那么捷达VS7绝对值得考虑。
但如果你更看重智能科技或者纯电动力，可能还需要继续物色其他选择。
我想说的是，汽车市场的竞争越来越激烈，消费者的选择也越来越多。作为车企，只有不断提升产品力，才能在激烈的竞争中站稳脚跟。而作为消费者，我们也要理性消费，选择真正适合自己的车型。
各位车友，你们对捷达VS7怎么看？欢迎在评论区留言，咱们一起探讨探讨。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。
