对于车辆召回这件事，其实不同的人有着不同的看法！在目前的国内市场上，各大品牌都出现过召回的情况，但是在国产摩托车这一部分，出现召回的情况则是十分罕见。今年4月中旬，五羊-本田官方宣布召回旗下车型Lead125，共计11145辆，这次召回应该是国内首次摩托车企业发起召回通知，而对于此次召回，笔者认为不是丑事，值得赞扬！

无论是汽车还是摩托车，做一个机械、电子类型的产品，出现问题或者瑕疵都是非常正常的事情，而在发现问题时及时纠正、调整、优化，才是正常的厂家该做的。相比国内的一些厂家，旗下车型出现问题时充耳不闻，五羊-本田的做法还是非常良心的，首先不瞒报问题，其次不推卸责任，并且积极承担，充分为消费者考虑。

根据五羊-本田官方所公布的信息，此次召回的主要原因是由于制造工艺不良，存在前制动卡滞的问题，简而言之就是前刹车拉索在制造和安装的过程中拉索太紧，行驶过程中前轮存在一定的制动力，用通俗的话去说就是捏着刹车前进。如果你日常驾驶不留意，只会感觉推车车重，行驶油耗偏高。另外，笔者在查阅车友圈反馈的信息后，发现大多数车友都是前轮刹车盘磨损偏高，而五羊-本田官方也及时反馈将对问题车型调整，并且对已发生较大磨损的刹车盘进行免费更换。

对于车辆召回这件事情，不知道各位车友都是怎么看待的？对于厂家来说，首先得承认自己的错误，然后花费大量的资金为客户更换问题配件，好像是一件伤财又给自己抹黑的事情，但事实上，车辆召回反而能够体现企业的责任心。在这里，笔者也希望国内各摩托车厂家能够向五羊-本田学习，当自身车辆出行问题时，积极响应、排查，尽快解决问题，而不是选择“视而不见”。

随着科技实力的快速发展，国内的摩托车制造工艺和技术也得到了快速提升，但在提升过程中免不了出现一些小问题，还是那句话，出现问题不可怕，可怕的是明知有问题但不给解决才是最可怕的。对于车企来说，如果仅仅是担心影响品牌形象不召回问题车辆，怕是到最后不仅丢失品牌形象，还会失去人心。

最后，笔者再提醒一下各位本田Lead125的车主，如果你的车的生产日期在2022年10月13日至2023年1月12日期间，没有调节过刹车或者前轮碟刹盘磨损严重，可以到五羊-本田官方售后点进行调整或者更换新配件。