上月初，风云A9第一台白车身下线图曝光（确切的说是六月底），时隔快两个月，终于路试实车正式曝光，当然目前仅仅看到两张图，这么核算下来，今年内上市肯定是没戏了，而且从此前官方提及的相关信息来看，也确实没有提到今年内有推出风云A9的打算，不过明年是产品大年，新车不少，而且尺寸都还偏大，这其中就包括了风云A9在内。

既然实车现身，自然也就代表着整体造型定版，其实上海车展上的展示车已经揭晓了答案，无非就是一些细节上的差异，譬如是降低风阻系数的半窝式车门还是普通的外拉式车门把手这些梢枝末节的问题。

目前的实车对比上海车展上的展示车，几乎是一致的外观造型，包括雾灯框那块的设计（实际是没有雾灯框的），但是仔细对比辅助进气口，突然发现，出现了一些细微的变化，给我的感觉是辅助进气口的尺寸缩小了，变得更为细长，这可以通过两侧的黑色三角装饰板看出端倪，看来发动机的辅助进气足够，直接就缩小了进气口的高度。

至于大灯的话，虽说实车没有安装正式的灯具，但与此前的展示车轮廓一致，有理由相信，大灯也不会出现什么太多的惊喜，基本上就是这样子了；还要注意车顶部分，能够看出与展示车一样，明显就是一整块的曲面玻璃完事，也就是固定观赏天幕，新能源车型现在特别流行，希望这次能带个遮阳帘。

这个细节也相当的重要，还记得此前拍摄到的星纪元ES增程版的轮毂造型了不？就和这个轮毂一模一样，这似乎成了E0X平台的标准测试轮毂，上市版本里没它的身影，但在各类E0X平台上衍生的车型譬如ET增程和智界R7增程乃至ES增程版都是这个轮毂，有点意思，当然了风云A9现在已经确定是插电混动版车型了。

目前没有确切的尺寸参数，但是据说整车长度超过五米，比星纪元ES还略长一点，轴距预测是3米，动力方面目前判断应该是1.5TGDI混动专用发动机+3DHT165型混动换用变速器的搭配，作为旗舰轿车，理论上纯电续航里程应该不会太低，估摸着两百公里没跑。

尾部图片由于测试车辆处于运动状态，拍摄的就不够清晰了，但与展示车一对比尾灯轮廓，基本一致，包括牌照框的位置都相同，看来很大概率C柱的造型都一致了（包括最新曝光的风云T11定版造型里，D柱也做出了重大的修改，看来思路基本雷同的），说实在的尾灯和去年广州车展上的展示车相比，确实差了些意思，还好目前看倒也成，只能说没有第一版的造型惊艳，但也没太多的硬伤。

内饰没有拍摄到，据说和第一版的内饰造型较为接近，但是某些细节可能会做出相应的调整，能调整到何种程度，必须看实车内饰造型才能下结论，顺带提一下，可以确定车门把手采用普通的外拉式设计，这与前期曝光的风云T11定版造型的思路是一致的。

至于上市时间，现在没法下结论，目前没有明确的官方信息披露，最新的消息是风云A8四轮独立版车型的命名可能称之为风云A8i，真假难辨，但是四轮独立版很明显要向上提升一个档次，与风云A9处于一种衔接的状态，当然说的是价格层面的衔接，产品线算是逐渐理顺。