随着消费者的选车理念改变，现在越来越多的消费者考虑购买一台纯电动汽车作为代步，而作为代步车型，选择SUV关型比较合道，因为通常SUV车型空间利用率更好，而且通过性更好，在中太型SUV市场中，零跑C16这台车关注度不错，本篇文章我们就以零跑C16 2024款 增程式200尊享版为例，来综合体验这款车型。

外观设计：零跑C16采用了和零跑C10类似的家族式设计风格，车头线条圆润，贯穿式前大灯组为时下流行的设计方式，前保险杠处有进气口，零跑C16前大灯为全LED光源，远近光灯点亮后有着不错的照明效果，前部配有前泊车雷达功能，当低速状态下，车辆前部探测到障碍物以后，会自动发出警报提示，可以起到减少刮蹭的作用。

在车身尺寸方面，零跑C16该车长宽高为：4915mm×1905mm×1770mm，轴距为2825mm，作为一台中大型SUV，其车身尺寸参数在同级别有着明显优势，所搭载的20英寸轮毂，视觉效果相当不错。零跑C16尾部同样搭载贯穿式LED尾灯，下方为零跑汽车的英文名字，尾部整体设计较为简洁，增程版虽然配备了发动机，但是排气管依旧依采用隐藏式设计，尾部也是配备了后泊车雷达以及后泊车影像功能，当车辆挂入倒档后，后泊车雷达以及后泊车影像功能会自动启动介入。

内饰设计：零跑C16内饰同样延续了家族式设计风格，厂家提供麦芽米，赤霞橙，星垣紫三种内饰配色，消费者可以根据自己需求选择不同内饰配色，车内搭配10.25英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控屏幕，中控屏幕内置高通骁龙8295P芯片，在高通骁龙8295P芯片加持下，这台车中控屏幕反应速度以及功能拓展性表现都是非常不错的，10.25英寸全液晶仪表盘支持多种信息显示，比如车速，车辆状态，能耗，时间，档位信息都是有所显示的，显示内容还是比较丰富的，零跑C16方向盘材质皮质包覆并且支持上下＋前后角度调节，调节方式为手动调节，考虑到这台车售价，没有配备电动调节方向盘，也可以接受，方向盘还支持加热功能，在冬等的时候非常实用，可以避免冬孝出现“冻手”的尴尬情况。

乘坐方面：零跑C16这台车座椅采用了2+2+2布局，车内一共可以乘坐6名乘客，全车座椅均采用仿皮材质包覆，前排座椅除了支持电动方式调节以外，还支持座椅加热以及座椅通风功能，主驾驶座椅支持保存不同乘客位置，第二排座椅也是支持座椅加热以及座椅通风功能，第二排座椅靠背角度以及座椅前后位置都支持调节，身高180cm的乘客来到这台车前排，前排头部空间能剩余—拳多左右，接着来到这台车第二排，将第二排座椅调节至最靠后位置后，第二排腿部空间能剩余两拳多左右，而此刻第三排腿部空间还能剩余—拳左右，如果第三排乘客想要更加宽敞的空间，那么需要将第二排座椅调节至靠前一些，总体来说，零跑C16这台车乘坐空间表现也是非常不错的。

动力方面：零跑C16搭载了1.5L自然吸气发动机作为增程器，这台发动机最大马力可达到95Ps，而电动机最大马力可达到231PS，这台车百公里加速时间仅需要8.46秒，CLTC工况下纯电续航里程可达到200公里，CLTC工况下综合续航里程可达到1095公里，零跑C16这台车同样支持快速方式充电，电池电量从30%充至80%，时间仅需要半个小时，充电速度还是比较快的，如果只是市区短途代步，选择纯电模式即可，大大减少了用车成本。

总结：零跑C16这台车综合体验下来，这台车续航能力表现还是非常不错的，可油可电的属性让这台车无需担心续航里程焦虑，其科技型配置也非常丰富，入手零跑C16这台车也是比较合适的。