众所周知，2023年比亚迪销量再次超过特斯拉，成为全球第一大新能源车企，销量实际高达302万台。同时比亚迪也是中国第一大车企，不管是市值，还是销售，均是中国市场的第一名。

比亚迪的崛起，一定程度上也说明新能源汽车的崛起，毕竟比亚迪已经不生产燃油车，全部是新能源汽车了。

不过，虽然比亚迪销量高，但是放到全球市场，却依然还是排不进前五名。

如下图所示，这是2023年全球车企销量排行榜（预估），虽然不一定准确，但误差肯定不会特别大，毕竟前面11个月的数量是确切的，只有12月的数据不准确，但也不会相差很大。

能够看到比亚迪只能排在第9名，前面8大车企均是国外的品牌，并且均以燃油车为主，All in新能源的只有比亚迪。

事实上，不仅在全球是如此，在中国市场，燃油车的销量也同样是非常高的。

下图是乘联会的数据，展示的是1-12月份，各大厂商批发销量排行榜，可以看到比亚迪是第名，但后续的9大品牌，均是传统燃油车品牌。

那些主攻新能源汽车的品牌，除了比亚迪外，都没能进入前10名，卖的最好新势力理想，实际也才卖了不到40万台，还不及广汽丰田的一半。

从这些数据可以看出来，虽然这几年新能源汽车发展，但大头还依然是传统燃油车，特别是在全球市场，新能源汽车占比低于20%，只有在中国市场，新能源汽车销量占比才达到40%。可见，新能源汽车还有很大的提升空间，现在说成功，还比较早。

不过，也因为新能源汽车迅速发展，迫使传统燃油车们不断的降价，所以不管你是依然买燃油车，还是想买新能源汽车，都在这个新能源时代受益了。