2024年5月，孟加拉来中国取货，喜提两艘056战列舰后，舰长激动上演飙船，把记者和拖船远远甩在后面。

我国造的056到底有多牛？能让别国舰长，如此激动。

说起大型远洋舰艇，很多朋友第一时间都会想起我国的三艘航母以及055驱逐舰、052D驱逐舰，主战舰艇列举完了才会想到护卫舰、导弹艇这些咖位较小的成员。

但这并不意味着我国护卫舰、导弹艇不够优秀，只不过是分工不同罢了，属于不同历史时期的不同产物。

航母、驱逐舰、巡航舰等具备远洋能力的大型主战舰艇，打击能力强，航行距离远，满足现代化海战需要，是一个国家海军实力的象征。

然而现实生活中哪有平地起高楼呢？

以我国海军为例，新中国成立之初但中国海军可不是这副模样，为了尽可能地弥补与发达国家之间的舰艇差距，我国海军提出了“狼群战术”，企图以多打少牵制他国大型舰艇。

随着国防实力的加强，为了更好地维护32600千米的海岸线，我国作战舰艇吨位直线上涨。

2003年11月30日，中国海军麾下的第一艘导弹护卫舰054型温州号正式下水。

054型满载排水量达到4000吨，外观采用隐形设计，具备远洋航行能力。

这也是我国海军第一次拥有自主研发生产的隐形远洋护卫舰。

大型护卫舰我国已经搞定了，接下来是时候给近海防御力量加把劲了。

2012年，056型轻型护卫舰首次下水，和千呼万唤始出来的辽宁舰一比，它并没有太大的存在感。

全舰只有88.9米，最宽处为11米，满载排水量只有1440吨，5艘056型加起来，才能在排水量上与052D打个平手。

但千万不要嫌它个头小，人家那叫作麻雀虽小五脏俱全，极致轻量化的设计搭配上总输出功率为10,296千瓦的两台柴油发动机，可以让056型在近海海域以27节以上的速度“飙船”。

在超强机动性的加持下，个头小不但不是缺点，反而是让敌人颇为头疼的杀手锏。

一挺76毫米隐身舰炮和两挺H/PJ-15型单管30毫米舰炮，可以满足对舰对岸打击需要，1座8联装红旗-10近防导弹发射装置，完全可以对敌方的反舰导弹进行拦截。

防御性能强悍也就罢了，056型还可以携带鹰击-83反舰导弹，不管是千吨级护卫舰，还是万吨级驱逐舰，它都有能力对之产生威胁。

在海平面上能打还不够，056式艉门处安装了一具大型拖曳式声纳，敌方潜艇想要搞暗处袭击，也要看看自己有没有能力逃开声纳的捕捉。

说到这儿，很多朋友可能已经反应过来了，有主炮，有副炮，有导弹发射系统和导弹拦截系统，怎么不说056是有多少个垂直发射单元呢？

很多国家喜欢以垂直发射单元多少论英雄，可是想要客观评价一艘护卫舰的能力，仅靠单一参数是完全不够的。

056型也好，054型也罢，都是在我国海军实力较弱时的“海岸线守护者”，它们一般只负责近海海域的巡航工作，至于脚程更远的领海可以交给054A和052D。

这也就使得他们拥有着独树一帜的市场定位，技术性不必太高，生产难度最好低一些，造价越低越好，主要就是走量。

垂直发射单元对于056型并非必需品，红旗-10对它来讲已经够用了。

2020年的时候，我国现役056数量正式突破50大关，所以说军迷们对它一直意见颇大。

但是不得不承认，这艘性价比极高的护卫舰为我国打造了一道极其坚固的近海防线。

孟加拉绝对算得上是我国056型护卫舰的铁杆粉丝了，早在2012年，我国就与孟加拉国签订了4艘C13B型护卫舰的订单合同。

只不过在这四艘轻型护卫舰中，我国只需要建造并且交付两艘，之后再通过技术转移的方式，传授并指导孟加拉国本土工厂库尔纳造船厂建造另外两艘。

2015年12月，武昌船舶重工集团就交付了第1批C13B型护卫舰，孟加拉海军将之命名为“独立”号（F111）和“普罗托伊”号（F112）。

照理来说，接下来就是技术转移和建造指导了。

只可惜孟加拉空有一颗发展之心，却没有与之相适应的工业基础，剩下的两艘轻型护卫舰别说下水试航了，就连主体框架都好几年没有一点风声。

无奈之下，孟加拉海军只好放弃自产自销，继续与武昌船舶重工集团签订协议，将建造工作全权托付给中国。

2019年4月3日，剩下的两艘C13B型护卫舰“奋斗”号和“希望”号也完成了交付工作。

“奋斗”号和“希望”号与两位前辈相比，进行了进一步的升级改造，相较于原型056轻型护卫舰，它们的个头要更大一些。

总舰长达到了90米，宽度为11米，不过有意思的是，虽然个头变大了，排水量却只有1300吨。不是搞升级吗？为什么排水量反而越来越小了呢？

对于孟加拉国来说，这确实是量身打造的适应性升级。

这就不得不提到与孟加拉国比邻的印度洋海域了，由于季风洋流的影响，印度洋海域平均波浪强度较大，对于轻型护卫舰来说是一项不小的挑战。

孟加拉国特供版056型护卫舰，船型采用深V字设计，大大提高了船舰的耐波性以及在复杂水文条件下的航行能力，即使在8级海况下也可以以25节的最大航速航行，续航能力更是达到了2000海里。

不过考虑到建造成本等问题，C13B型护卫舰并没有搭载专门的声呐站，也没有配备反潜鱼雷，主打的就是性价比。

有些军迷表示，C13B型护卫舰性能确实不错，只不过长相比不上“老大哥”。

为了进一步简化工艺、降低成本，056型的带折角式舰桥，被设计师直接抹平了，没有了尖锐的棱角，C13B型护卫舰看起来憨厚了不少。

2019年交付的C13B型都进行了升级性改造，如今都2024年了，孟加拉国想必也提出了更多的整改方案吧！

事实的确如此，此次交付的C13B雷达系统进行了大刀阔斧的升级，从原有的SR-60型直接升级为SR-2410C型。

新雷达是相控阵三坐标雷达，可以同时对海对空进行警戒，也可以与火控系统相搭配为其提供参考坐标，敌我识别也好，导弹制导也罢都可以用到它。

除此之外，C13B搭载的电子战系统也进行了较大程度升级，毕竟孟加拉国想要将之作为主要战舰，功能自然在合理限度内尽善尽美才好。

孟加拉海军舰长拿到C13B兴奋地“油门踩到底”，把自家记者和拖船都牢牢甩到了身后，只看背影都能感觉出来，它究竟有多么的爱不释手。

此番景象让人不禁感慨，同样都是056型，怎么在国内与国外的差距就差这么多呢？

想当年我们在056身上倾注了众多期待，然而人家才服役不到10年，就已经要面临退休了。

2023年22艘056型护卫舰正是脱下了军装，穿上了中国海警的制服，开始承担起了截然不同的国家使命。

这并不是什么生产力过剩，只是因为我国常年研发生产能力逐步飙升，如今的中国海军拥有054A护卫舰、052D导弹驱逐舰05导弹驱逐舰……，对056的需求已经不再像十几年前的那样迫切了。

但是海军不再需要056，并不意味着它就失去了应用价值。

我国海警自成立之初，对船舰的需求量一直非常大，不管是虎视眈眈的日本，还是伺机而动的东南亚诸国，都对我国的固有领土抱有不一样的心思。

2012年9月中日钓鱼岛博弈时，中国海警甚至临时抽调了4艘1690吨的“海监-51”在钓鱼岛海域执行巡视任务。

中国海警无比迫切地需要千吨级船舰扩充自身规模。

正因如此，2013年之后，我国将两艘053H型护卫舰以及四艘052H2G型护卫舰提前退役，交付给中国海军部队。

中国海警将他们的导弹发射系统全部拆除，但依旧保留了机关炮与主炮，这些充满威慑意味的重火力成功捍卫了我国的领海主权。

056型的加入注定会让中国海警的力量更上一层楼，76毫米舰炮可以对绝大多数挑衅者产生威慑，剩下的两挺30毫米主炮，也使之具备充分的火力压制职能。

再者，1440吨的护卫舰放在几千吨的庞然大物面前并不起眼，但是对上其他国家三四百吨的海警船却够用了。

这22艘056会与818型海警船、718B型海警船一起，捍卫我国边防事业，还祖国领土一片河清海晏。

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参考文献：