2022年可以说是混动市场的“元年”，伴随着油价的九连涨，消费者们开始接受新能源。不过，因为纯电车的续航短的弊端，让不少消费者处于观望的状态。而伴随着星越L Hi·P的上市，不仅热度很高，销量也不错。这也不禁让人好奇，面对要求严苛的混动市场，星越L Hi·P的表现到底怎么样呢？下面就让我们在具体试驾中来了解一二。
外观长相这块确实挺“诱人”的，前脸的中网格栅好看，左右两端使用了光源，加上能发光的车标，从正前方看过去，时尚的同时还带着很强的科技感。此外，星云蓝的车身颜色，在强光的照射下还能发出阵阵紫光，透着一丝神秘与高贵感。
试驾之前，就了解到这款车子采用的是1.5TD发动机+前置单电机+三挡“变频电驱DHT Pro”组成的混动系统。其中，发动机最大功率110千瓦，最大扭矩225牛·米；前置驱动电机最大功率107千瓦，最大扭矩338牛·米。单纯从账面数据来看还是能支撑起这辆车子通往性能之路的硬件需求。而从实际的驾驶体验来看，着实不错。
此时驾驶的条件受限，只跑了盘山公路、高速以及快速路段。刚从4S店出门时，使用的是纯电模式，当时跑了大概30KM的样子，纯电续航掉了32KM的样子，还算正常，而205KM的纯电续航里程确实优秀，用于城区内上下班代步，跑上一周绰绰有余了。而切换到混动模式后，那种驾驶感和纯电模式差不多。起步时，特别快且丝滑流畅，没有半途熄火的现象，给人一种水到成渠的效果。加速的瞬间，速度就跟着上来了，推背感较为明显，到了中后段时的速度较为稳当，驾驶起来有种行云流水般的感觉。
此外，车内的静谧性做的不错，整个驾驶过程中，并没有燃油车那种轰隆隆的噪音感，能给车内的乘客带来不错的驾乘体验。
外观时尚好看，动力强劲，续航能力的表现也不错。纯电续航可达205KM，而增程模式下的续航更是高达1250公里。在城区内，纯电模式完全可以满足代步需求。而去到比较远的地方出差或者是自驾游时，可以切换到增程模式，1250KM的增程续航，让用户们再无续航焦虑。
星越L Hi·P外观颜值很高，长相高端。动力驾驶质感很强，而续航能力表现上更是优秀。综合来看，纯电模式、增程模式以及混动模式，这三种模式能随意切换，也能满足不同用户的购车需求。
