开头先问各位一个问题：提到新能源汽车，你第一个想到的是什么？

我想很多人肯定会和我一样，第一个想到的就是比亚迪，因为比亚迪已经成为国内新能源汽车的代名词，可以说国内新能源汽车的兴起，跟比亚迪是密不可分的。国际大环境，加上国内政策利好，中国新能源汽车的发展真的迅猛，特别是近两年，新能源汽车市占率飙升，加上油价的涨多跌少，所以燃油车被新能源汽车取代已成为趋势。

看到5月新能源汽车城市渗透率排行，除第一名的上海市外，渗透率前9名的城市皆为三线城市开外，由此可见，新能源乘用车私人消费市场正在从限购城市扩大至一线及以下城市。

据CleanTechnica网站公布的2021年全球新能源品牌销量数据显示，2021年全球新能源车型累计销量近650万辆，较去年同期增长108%。中国2021年以销售新能源乘用车293.98万辆排名第一，占据全球新能源乘用车市场份额达45%，可见中国新能源汽车的发展有多迅猛，毫不夸张地说，中国新能源汽车的普及率已经走在国际前列，就拿比亚迪近期销量来看：

比亚迪乘用车3月销售104338辆，同比增长160.9%

比亚迪乘用车4月销售105475辆，同比增长136.2%

比亚迪乘用车5月销售114183辆，同比增长152.8%

在过去的三个月，比亚迪新能源车的月销量均超过10w辆，而且呈现逐月上升趋势，新能源汽车已经势不可挡了。

谈到比亚迪为何能一骑绝尘，其实也跟比亚迪的产业布局有关，当初传统车企还在加大燃油车投入的时候，比亚迪已经看到“碳中和”、“低排放”的未来信号，早早就开始布局了，不断加大新能源的自研投入，加大和国内外厂商的合作。

其实不仅仅在国内，比亚迪布局海外业务也已经24年了，1998年12月在荷兰鹿特丹市成立比亚迪欧洲分公司，海外市场越做越大，2021年和罗马尼亚、德国、意大利、雅典、巴塞罗那、荷兰等欧洲客户签订了多项大单，近期在挪威、澳洲、拉美地区更是动作连连，从国内一线城市到三四线城市，海外不断布局和深度渗透，从用户的反馈来看，比亚迪以其深厚的技术积累和出色的产品力，赢得了海内外消费者的广泛认同，有目共睹。

其实光有格局还不够，比亚迪勇于死磕核心技术，加大自研投入，在新能源汽车关键的“三电”即电机、电池、电控方面下大力气，也取得一项项突破，比如骁云插混专用1.5L高效发动机，刀片电池技术就是比亚迪自研的重大技术突破，核心技术自主可控，关键时刻不怕卡脖子。

在产品种类上，比亚迪推出了全系列车型，从小型车、紧凑型车、中型车和中大型新能源车型，比如小巧玲珑的海豚、时尚靓丽的元PLUS、帅气俊朗的宋PLUS、超级旗舰汉等等，无论是DM还是DM-i，都处于行业领先水平， 而这些，一些德国，日本传统车企早已被比亚迪甩在身后了。

未来，对环保的要求只会越来越高、排放标准越来越严，而比亚迪汽车顺应时代，着力打造纯电和混动的新能源车型，随着比亚迪一款款新能源汽车入市，产品种类不断丰富，比亚迪汽车的总销量也会进一步提升，从而带动中国新能源汽车产业的大发展，毫不夸张讲：传统燃油车看德国，日本，新能源汽车必定看中国！