秋意渐凉，在这个冷落清秋的时节，很多人都喜欢沉浸在一个温暖、安静、舒适的环境中，享受着冷清之中少有的温暖与惬意。想要体验这种气氛的环境不少，比如拥有落地窗的昂贵别墅、比如鲜有时间一去的高级咖啡馆……但在很多朋友看来，买一台豪华且科技感出色的大尺寸SUV，安稳地行驶在秋雨之中，看看窗外的秋景，再感受一下车内的温暖如春与惬意自得，会更加现实。

在目前的大七座SUV市场中，别克昂科旗与丰田汉兰达是大家难以绕开的两大选项。那么，从豪华感与科技表现这两大层面来看，这两台车谁做得更好？

所谓豪华，首先需要温暖适宜的内部质感

一道菜好不好吃，先看它的色泽如何；一杯茶是否淡雅，同样需要看茶叶与茶汤的形态色泽。选择一台更豪华的SUV也是如此，需要先看车辆内部的设计与用料。

作为别克的旗舰SUV，昂科旗车内的一切都是以豪华为基准而打造的。环抱式座舱能让人产生陷入其中的美妙感，坐在车内与外界隔绝的体验，很能令人心安。而在昂科旗内部的设计层面，大量的弧线装点中控台，以更加圆润饱满且具有层次感的姿态，令人感到舒适温暖。

在用料方面，棕色皮革面料的加入，为昂科旗车内增加了一抹淡雅的清新气息。同时，中控台、门板、中央通道鞍座处，皆采用了与座椅皮革相同的细腻皮质，搭配做工精细的钢琴烤漆材质，在严丝合缝中，带来豪华与舒适的最初感受。

汉兰达车内的氛围，更偏向于家用温馨风格。纵向厚重的中控台设计，并没有经历过太多的雕琢。但三大分层和米白色与黑色的组合，则使得这辆车内部的气息也变得更加高级。从观感而言，汉兰达内部的家用风格同样能让人感到舒适。

而汉兰达的用料，也采用了大面积的皮革进行包裹。从整体的柔软度来看，它并不逊色于主打豪华的昂科旗。只不过，汉兰达内部的做工相对有失水准，虽然采用了木纹饰板，但饰板接缝之间会有一定松动，容易影响到车内的豪华体验。

更进一步的豪华，更需高科技手段的融合

美好的第一印象，能让人心生喜悦。但是，一台大尺寸SUV若是要想让人产生依赖感和长久的愉悦体验，还需要在内部做出更全面的优化。从细节的配置，再到科技提升，都需要面面俱到。

在开动起来后，昂科旗给人的第一印象，就是安静。无论速度多快，无论车窗外的雨有多大，车内始终都能保持一片宁静。这样的质感，需要归功于昂科旗的静音科技。这辆车全系搭载了多层隔音玻璃和ANC主动降噪系统。主被动双管齐下，一个隔绝噪音，一个消弭噪音，使得内部氛围给乘客带来了更多冥想的空间。

同时，为了营造更轻松舒适的使用表现，昂科旗还带来了大量人性化的舒适性配置。例如，在搬运大件行李物品时，昂科旗的后备厢尾门可电动开启，并且根据使用者的身材，调整尾门开启的幅度。而在后备厢内，其后排座椅也能实现电动折叠，大幅提升便利性的同时，也能让放置大件物品更加优雅。

除此之外，昂科旗还针对车内的空间，进行了豪华升级。例如当你开启副驾驶手套箱的时候，可以直接用手触碰开关实现开启。正是这样对细节的用心，辅以各种现代科技烘托，使得昂科旗内部的豪华感得到了进一步升级。

作为日系车，汉兰达对内部豪华配置和科技的运用，显然不太熟练。

在隔音方面，汉兰达全系均未配备多层隔音玻璃，也没有ANC主动降噪系统。但即便如此，汉兰达内部的隔音表现也比昂科旗弱不了几分。在中低速环境下，你依然可以坐在安静的车窗内，欣赏秋天的雨。

而在相关的细节处理上，汉兰达就显得有些不尽如人意了。这辆车除了中高配车型配备了电动后尾门外，其余车型均没有配备。同时，在车内能用手动开启的功能，就不用自动。例如汉兰达的座椅放倒、副驾驶手套箱开启，均需要手动操作，并没有像昂科旗那样配备更贴心的电动控制方式。

所谓科技，并不只是视觉层面的高端

曾经，很多朋友认为汽车的科技感，就是数量繁多的屏幕所构成的“虚拟式座舱”。固然，这些元素可以增强视觉上的科技感，并且让车辆看起来更高级，但论到实际表现，那还得要实用的高科技才更有说服力。

昂科旗的车内，除了两块大屏外，还有高清流媒体后视镜、HUD抬头显示和ETRS电子换挡按键等一系列的设计，让车辆内部看起来更加酷炫。

值得一说的是，HUD抬头显示和高清流媒体后视镜功能的实用性不错，可以带来更清晰的视野，在需要集中注意力或者异常天气等情况下提升行车安全性。

而在车联网系统方面，昂科旗全系搭载了别克eConnect互联科技。这套系统支持多样化的互联方式，远程呼叫救援、在线导航和在线音乐都没有缺席。而且，针对习惯使用手机的用户，这辆车还提供了Carplay/Carlife等连接方式。

值得一提的是，昂科旗还配备了OTA升级功能，通过对系统的更新，也能让车机系统越来越好用。并且，Super ID个性化账号功能，也自主识别使用者的不同，从而实现车机操作系统的个性化推送。

在智能驾驶辅助层面，昂科旗配备的自适应巡航、带PD行人识别的主动刹车以及车道保持系统，可以很好地提升驾驶便利性。在出门赏景时，可以让驾驶者有更多的闲心来看看风景。而这辆车配备的自动泊车系统，也能快速停进各种车位内，让大七座SUV停车甚至比小车还要方便。

在汉兰达的内部，同样配备了流媒体后视镜、HUD抬头显示等功能，也能有效提升驾驶的安全性。并且，如今的第四代汉兰达，终于在车联网功能中有所建树。其配备的车机系统，全新支持了在线导航、在线音乐APP和OTA升级功能，并且还能通过面部识别来实现个性化的车机操作。

在汉兰达的智能驾驶辅助系统方面，这辆车配备了新一代TSS智行系统。主动刹车、自适应巡航和车道保持等功能的搭载，能有效预判潜在危险。只不过，汉兰达并未配备自动泊车系统。在狭小车位，可能需要多花费一些心思才能把车停进去。

结束语：

其实，通过对比我们不难发现，所谓一台大尺寸SUV的豪华感与科技感，并不是相互割裂开，而是相辅相成的。先看汉兰达，依托均衡的设计与科技表现，其确实能满足家用日常出行的各种需求，但与此同时，它在豪华与科技感的塑造上，也仍然有很大的进步空间。再看昂科旗，凭借着设计层面的豪华、配置层面的豪华，再加上全新的科技应用，这辆车的使用品质得到了大幅度提升，也更值得选择。