8月20日，腾势Z9三厢车官图正式发布，新车的外观很大气，采用的是更加成熟化的风格打造，将在年内正式上市。腾势Z9三厢车就是Z9 GT的三厢版本，新车定位中大型轿车，我感觉腾势Z9的外观非常的好看，只不过它没有Z9 GT那么优雅，Z9看起来更加的商务一些。我感觉腾势Z9未来上市之后对宝马5系以及奔驰E级这些车型会形成非常大的威胁，因为腾势Z9动力更强，而且功能更先进，在智能化以及机械性能方面不知道要领先多少。

在外观上，腾势Z9和Z9 GT有不小的差别，只不过二者采用的是相同风格的前脸，未来腾势Z9也会有两种风格的前脸可选择，插电混动版和纯电动版的外观要明显区别开来。新车的前脸采用的是分体式的大灯组，大灯很有视觉冲击感，日行灯布局在了下方。新车的前脸的下半部分采用的是非常立体化的风格打造，中间是一个梯形的格栅。纯电动版的腾势Z9的前脸的下半部分将会采用不同的设计，估计也会像Z9 GT那样中间采用倒梯形的格栅，两侧采用饱满的空气导流槽，整个前脸会更加的立体化一些。腾势Z9不愧是一款旗舰轿车，它的前脸的部分看起来确实非常的运动化，比肩保时捷Panamera。

在车身的侧面，腾势Z9采用的身有视觉冲击感的设计，它的细节和Z9 GT有较大的差别，三厢版车型明显更加的成熟化一些，同时它的车身更长。我们可以看到腾势Z9的车身的侧面采用的是起伏效果的腰线设计，腰线非常的饱满，两侧最为突出。车的门板上还有内凹式的凌厉的套件，前侧还有个性化的空气导流槽，很有视觉冲击感。车的顶端采用的是弧线式的风格，车轮毂也比较大气。在动力方面，腾势Z9估计也会像Z9 GT那样的动力配置，作为参考，腾势Z9 GT插混版搭载的是2.0T发动机和三电机的组合，电动机综合最大输出功率达到了640千瓦，纯电版本也搭载三电机的布局，电机的综合最大输出功率达到了710千瓦。