大众发力了!揽境降至20.89万起,配6座/7座,家用选它香?

加速超跑 2024-11-16 03:12:49

对于家庭用车的选购,消费者越来越重视车辆的空间宽敞度、灵活性和动力性能。虽然MPV车型在空间上有一定优势,但在操控性上往往不尽如人意。然而,一汽大众揽境的出现为家用车市场带来了新的选择。这款车型提供2.0T和2.5T V6两种动力配置,拥有6座和7座的座椅布局,指导价区间为26.19万至39.99万元。目前,终端市场还有5.3万元的优惠,起步价降至20.89万元,性价比十分突出。接下来,我们将以2024款380TSI四驱豪华佳境Pro众享款6座车型为例,指导价为29.99万元,优惠后价格为24.69万元,来详细解析这款新车的表现。

揽境的外观设计一改大众家族以往的沉稳风格,采用了更显年轻化的设计语言。车头部分,层次感分明的进气格栅内部以点阵式镀铬装饰进行填充,并通过一根粗壮的镀铬饰条与两侧造型犀利的LED大灯组相连,视觉上就拉伸了宽度,也提升了前脸的辨识度。大灯组内部结构精致,支持转向辅助灯和前大灯雨雾模式,雨雾天气可以更好的观察行车环境。下包围采用了贯穿式设计,两侧加入了造型夸张的导流槽,并在细节之处融入了银色饰条进行点缀,看上去运动感很足,层次感也比较强。

车身侧面线条硬朗流畅,比例协调,给人一种稳重扎实的感觉。黑色轮眉和侧裙拔高车身侧面的视觉高度,也增强了中大型SUV的硬派气质。车顶配备了行李架,后排玻璃使用的是隐私玻璃,私密性不错,21英寸的双色五辐轮毂造型动感时尚,与整车气质相得益彰。

车尾部分的设计层次感比较丰富,顶部配备了一个尺寸较大的扰流板,贯穿式尾灯组采用了熏黑处理,内部光源采用了LED灯带,夜晚行车时,点亮后辨识度很明显,同时也提升了车尾的科技感。下方包围采用了大面积的银色饰板进行装饰,与车头设计形成呼应,排气位置采用了双边共两出的布局,使得车尾看上去更富有运动感。

内饰方面有种悬浮式中控台的风格,与大众其他车型相比还是具有特色的;而且赋予了繁复的线条勾勒,使驾驶员能够较快的进入驾驶氛围。车内的大部分区域均采用了软质面料进行覆盖,还采用了缝纫式造型的植入,配合细节位置钢琴烤漆面板和金属拉丝工艺饰条的点缀,提升了内部的尊贵质感。采用三幅式方向盘和拨片式电子挡杆,中控台配备了10.25英寸液晶仪表盘和12英寸中控车机,画面显示清晰富有饱和度,UI界面采用扁平化,布局简单明了,还提供多种主题配色可选。操作起来更加大众,与时下流行的智能手机逻辑相仿,入手还是相当快的;而且车机的运行相对稳定流畅,没有明显的卡顿感。

车机内的娱乐项目也比较丰富,拥有酷我音乐、喜马拉雅等音频资源,可进行在线音乐畅听,还可通过应用商店进行第三方App下载,满足了更多的娱乐选项。还支持CarPlay/CarLife互联映射、4G网络和“你好大众”语音助手,拥有主驾区域唤醒识别,针对于空调温度和地图导航等都可进行语音操控,整体识别率也是相当高的,具备一定的控车能力。

新车配备了多个感知硬件,搭载IQ.Drive辅助驾驶操作系统,可实现全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车、碰撞报警/主动刹车、疲劳驾驶提醒和变道辅助等智能操作,为日常提供更轻松的驾驶体验,同时提升了行车安全属性。配置上还拥有全景天窗、方向盘加热/换挡、感应式后尾门、15W手机无线充电、30色氛围灯、后视镜加热/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目以及360°全景影像等。

这款车的座椅和空间是值得好好夸一夸的,座椅采用的是高级仿皮材质,触感柔软,支撑性也很好。2+2+2的6座布局让每个人都有自己的空间,不会感到拥挤。第二排的独立电调座椅可以根据自己的喜好调整座椅的角度,找到一个最舒适的坐姿。中央通道的宽度达到了230mm,这让我轻松地就能进入第三排,前后扶手的设计更是贴心。后排座椅可以按照50:50的比例放倒,空间灵活性很强。

后备厢空间在常规状态下为357L,后排座椅可放倒以扩展空间至942L,适合日常使用及长途旅行,这已经足够我放下好几个行李箱了。如果我需要更多的空间,我可以把后排座椅放倒。这样一来,后备厢的空间就能扩展到942L,我可以轻松地装下更多的物品,无论是家具、电器还是户外活动的装备。

动力系统方面,揽境搭载了2.0T发动机和7挡湿式双离合变速箱,最大功率和扭矩分别为162kW和350N·m,零百加速时间为9.2秒,WLTC综合油耗为8.65L,6万公里保养总成本预估为6354元。发动机采用了混合喷射技术,铝合金缸盖和铸铁缸体,高压燃油系统压力提高至200bar,技术成熟,动力输出强劲有力,轻点油门即可感受到明显的推背感。变速箱传动效率高,换挡线性平顺。

底盘调教扎实稳重,前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂有效过滤颠簸,过弯时提供良好的侧向支撑,使车身保持稳定。新车还配备了适时四驱系统,拥有多片离合器式中央差速器,结合200mm的离地间隙,提供多种驾驶模式选择,满足家用的同时,也具备一定的性能属性。

总的来说,我觉得大众揽境这款车还挺均衡的,空间大、坐着舒服、开着也挺顺手,而且还能偶尔去轻度越野,不像一些MPV那么单调。关键是现在优惠力度很大,性价比相当高。跟同价位的MPV比起来,揽境的优势还挺明显的。所以如果你最近想买车,对空间、舒适性和操控都有要求,那我觉得揽境值得去看看。

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