小鹏MONA M03如今有点火，无论是上市52分钟大定过万、48小时超3万台的订单表现，还是上市即开始交付的速度，都足以令所有玩家心动，也正在引发更多消费者的好奇与跟进，市场前景可期。

可同样是小鹏汽车旗下，P5如今在市场终端有着2万元的优惠，实际售价已经来到13-15万元价格区间，跟新上市的MONA M03价格重合度很高，小鹏为何会让自家人产生内耗？对此，何小鹏在MONA M03上市发布会上传递出的信息非常明确，即：MONA M03是小鹏新十年的开山之作，是专为年轻人打造的智能电动汽车。

言下之意，小鹏汽车新十年会更加积极地拥抱年轻消费群体，而MONA M03仅仅是一个开始。那么，MONA M03这款车究竟有些啥不一样的，能扮演小鹏汽车新十年开疆拓土的先锋官角色吗？

智能时代的“新3系”

对于MONA M03的身世，大家已经不陌生，其作为小鹏汽车与滴滴合作开发的第一款新车，早在去年就消息不断，今年3月，何小鹏首次在微博上公开了新车的侧面照，并称“终于到了可以对外分享的阶段”，其定位就是10-15万元级，关键是“主打极致智驾”。

对于10-15万元级的紧凑型轿车而言，无论传统燃油车，还是新能源，如今的产品在智驾方面都只能算是毛毛雨，高阶智驾是不可能有的，而小鹏MONA M03以此为切入点，应该说是找准了市场空白的。

作为一辆起步售价仅11.98万元的紧凑型智能电动汽车，MONA M03全系车型标配20+智能感知硬件，具备LCC车道居中辅助、ACC自适应巡航等L2级智能驾驶辅助功能，已经可以覆盖当下绝大多数用户的高频出行场景和需求。在此基础上，顶配的MAX版本更是拥有行业20万以内唯一高阶智驾方案，不但拥有高速NOA和城市NOA功能，还配备了同级最好用的全场景智能泊车系统，只不过，该版本车型要等到2025年春节后才开始交付。

售价15.58万元的MONA M03 MAX版本，放在当下市场上，其高阶智驾这个卖点是十分突出的。相近的价格，消费者也能买到其他品牌的电动车，比如广汽埃安S MAX、深蓝SL03、零跑C01、哪吒S等，且不说紧凑型车，就连中型车和中大型车都能买到，但这些车，却没有一个具备高阶智驾功能。

用何小鹏的话来说，MONA M03专为年轻人而生，用户群体除了年轻个人首次购车，同时也涵盖智能升级的换购，以及新生家庭的增购，目标就是做“智能时代的‘新3系’”——为此，他在发布会现场甚至将宝马3系和特斯拉Model 3拿出来跟MONA M03同屏展示。之所以如此，除了MO3已经在智驾方面展示出的实力，其在造型设计、尺寸空间、配置等方面，同样很有战斗力。

比如尺寸，其2815mm的轴距在紧凑级车型中已是首屈一指，再加上掀背式设计，不但带来了同级领先的乘坐空间，后备箱储物空间也达到了621升，不但大幅领先于Model 3，就连BBA的中型SUV都没它能装，而在放倒后排座椅后，更是能瞬间拓展至1603升，置物长度达到1.8米，非常适合居家。

又比如配置，MONA M03全系标配的项目达到108项，包括自动感应大灯、AGS主动进气格栅、智能空调、128G车机ROM存储、蓝牙钥匙/NFC卡片钥匙等。据介绍，MONA M03的配置清单中，有52项都是同级领先，其中30项甚至已经超越20万级——事实上，小鹏这款历时4年开发、总投资40亿元的新十年开山之作，对标的本身就是20万元级车型。只不过为了兑现承诺，将价格一步到位定在了10-15万元级。

小鹏造车体系的蜕变

不同于小鹏旗下以往推出的任何一款产品，MONA M03不但是其与滴滴合作的第一款产品，同时也是小鹏跟大众携手之后的首款新车，而后者对小鹏汽车的价值，不仅仅是资本，更是在造车体系方面起到了实实在在的升级作用。

众所周知，去年7月，大众汽车宣布计划向小鹏汽车投资7亿美元，并基于各自核心竞争力共同开发纯电动汽车——大众需要小鹏在智能化方面的优势，而小鹏需要大众在平台化方面的经验。随后，双方又三次签署协议，除了投资入股，还明确了联合研发全新一代准中央电子电气架构CEA（小鹏内部称之为EEA3.5），进一步加强战略合作伙伴关系。

随后，大众与小鹏先后在广州、合肥两地分别建立了联合开发项目组，而EEA3.5电子电气架构在降低成本、提高运算性能方面作用明显，也更易集成高阶智驾功能。

如此一来，对于小鹏汽车最直接的意义，就是平台技术以及电子电气架构上得以打通，意味着小鹏汽车的工业制造体系能力得到加强。小鹏MONA M03上市最低11.98万元的惊喜售价，智能化上能够满足90%用户的所需场景，正是小鹏造车体系升级与降本增效成果的直接体现——据此前小鹏汽车给到媒体的沟通资料显示，MONA M03的最初门槛，其内部是定在13.59万元的，而最终上市时却进一步拉低了1.6万元。

此外，MONA M03之所以上市即开启大规模交付，除了制造体系的升级，其供应链整合能力也功不可没。这也将为新十年的小鹏汽车提速奠定更加坚实的基础，为后续更多新产品快速交付开个好头。

驾值观

此次MONA M03的发布会，同时也是小鹏汽车的十周年庆典，现场干货颇多。

何小鹏不仅宣布未来十年小鹏要成为面向全球的AI汽车公司，更是预言：未来十年，中国汽车主流品牌将会只剩7家，小鹏将在未来十年内达成年销100万台智能电动汽车的目标，其中一半销量来自海外，以此获得“决赛入场券”。

何小鹏之所以信心满满，一方面是MONA M03开了个好头，48小时三万个大定订单让百万目标变得越发清晰；另一方面，则是小鹏汽车此次带来的一众黑科技，不但飞行汽车、第二代人形机器人、图灵芯片等硬件看点十足，端到端大模型、全新一代AI鹰眼视觉方案更是让人看到了小鹏汽车在智驾方面的绝对实力——令人期待的是，在18个月内，小鹏汽车将基于现有L2级的硬件和成本，实现L3+级的智驾体验。

据透露，全新一代AI鹰眼视觉方案首款搭载产品将是年底上市的小鹏P7+，后续还会在包括MONA系列在内的其他车型搭载，MONA M03仅仅是一道诱人的“开胃菜”。基于此，阵容会得到不断丰富的MONA系列，无疑会成为小鹏未来十年冲刺年销百万辆最为重要的利器，而这样的重任，是售价相近的小鹏P5无法承担的。