8月28日，国内两大航空公司同时进行了国产C919大飞机的接收仪式，在8月29日，两大航司接收的首架C919客机分别抵达了北京和广州，从而准备开始正式的营运。随着两大航司接收国产C919客机，国内国有三大航司已经都装备了国产C919客机，之前国内已经有多个航空公司签署了购买C919的协议，代表了国产C919已经正式进入批量订单生产的时代。中国航空公司未来需要大量的飞机，尤其是单通道大型客机，中国在单通道大型客机领域已经开辟了赛道，从而可以为中国的航空运输发展提供基础。

对于未来10年上万架客机的需求，原本欧美厂商是“磨刀霍霍”，显然欧美西方国家是高兴过了头，因为中国也有自己的大型客机，国产C919大飞机的“横空出世”，直接碎了欧美西方国家航空巨头的美梦，原本大型客机也被称为工业皇冠顶上的宝石，然而如今也被中国所攻克，并且是根据国际适航条件开发的平台，所谓是“用魔法打败魔法”。欧美西方国家在航空器研制领域设置了很高的门槛，目的是减少竞争对手，中国是采取了联合开发的模式，从欧美西方国家引进了许多的部件，包括发动机等，从而让欧美厂商融入中国的大飞机的研制过程。

中国市场是固有存在的，随着国内三大航司都拥有了国产C919客机，国产大飞机进入了新时代，因此欧美厂商的压力骤增，显然国内航司每购买一架国产C919客机，就意味着欧美厂商失去了一架订单。虽然欧美两大航空巨头口头上没有表示担忧，而从实际的行动和策略来看，已经非常的“恐慌”，中国开发国产C919客机，让欧美航空巨头产品平分天下的美梦已经破碎，如今不得不面对中国产品的竞争，最起码在中国市场上，欧美航空巨头的产品已经不具备优势，中国制造可以确保中国的国产大飞机具备强大的竞争力。

欧美在全力围堵和遏制中国的时候，却不敢在商用飞机领域对于中国禁运，这是因为牵涉到庞大的利益，欧美航空巨头同时也是武器装备制造商，因此如果欧美西方国家阻止欧美客机进入中国市场，就意味着欧美厂商是要掀桌子的。在中国制造业还没有问鼎全球桂冠的时候，中国已经利用欧美厂商的竞争来进行平衡，如今中国已经多了工具，就是利用自己的国产大飞机来应对欧美西方国家的围堵和遏制战略，因此中国自己研制大飞机是有重要意义的，并且已经显现出了效果。

随着时间的推移，欧美西方国家会越来越吃力，因为中国在制造业领域已经走向全面突破，国产大飞机是叩开了一个新的大门，会直接让欧美厂商感受到巨大的压力。仅仅中国市场就足以让国产C919客机有长足的发展，而欧美厂商如果不调整策略，就会失去更多的市场。