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消费科技
“折叠屏鼻祖”柔宇科技宣告破产11月18日，深圳市中级人民法院连发多份公告，裁定深圳柔宇电子技术有限公司（简称“柔宇电子”），深圳市柔宇科技股份有限公司（简称“柔宇科技”），深圳柔宇显示技术有限公司（简称“柔宇显示”）破产。
企查查APP显示，柔宇显示、柔宇电子均为柔宇科技全资子公司。因此本次深圳中院的三份破产公告，意味着柔宇科技正式破产。
公开资料显示，柔宇科技是国内柔性显示屏领域备受关注的企业，该公司成立于2012年，专注于柔性电子领域，2014年7月，柔宇科技创造了打破世界纪录的新型超薄彩色柔性显示屏，其厚度仅有0.01毫米，卷曲半径可达1毫米。2015年，在深圳投入百亿元建设全柔性屏生产线，并于2018年量产。2018年和2020年，先后发布了搭载自产柔性屏的折叠屏手机柔派1代和柔派2代。
详见：https://cn.technode.com/post/2024-11-20/royole-bankruptcy/华为 Mate70 系列手机“红枫原色影像”预热，Pro+ 机型拍摄样张公布华为终端今日发布 Mate 70 系列手机影像部分预热视频“用红枫，准没错”，新机确认搭载“红枫原色影像”。此外，华为终端在预热视频中放出数张华为 Mate 70 Pro+ 手机的拍摄样张。华为全新折叠屏旗舰手机 Mate X6 开启预订：共五种配色，典藏版最高 16GB+1TB华为全新折叠屏旗舰手机 Mate X6 今日首发亮相，该机现已开启预订，新机共有星云灰、星云白、曜石黑、寰宇红、深海蓝五种配色，含标准版和典藏版，最高提供 16GB+1TB 存储规格。高端音频市场新格局，Bose 宣布收购 McIntosh 集团Bose 宣布收购高端高性能音响领导者麦金托什（McIntosh）集团，将“大幅”扩展其产品线，也标志着音频行业格局将迎来重大变化。McIntosh 集团旗下拥有 McIntosh 和 Sonus faber 等豪华音响品牌，其产品包括顶级放大器、扬声器和黑胶唱机等。官方表示本次战略收购汇聚了行业先锋，两大品牌拥有超过 175 年的深厚技术专长，以及对精湛工艺和艺术的共同追求，将共同服务全球的音乐爱好者。Bose 表示将把其领先的音频技术和研发实力注入 McIntosh 的高端产品线，进一步提升产品性能和用户体验。Bose 在收购后将进一步拓展汽车音响领域，结合 40 余年经验与 McIntosh 在高端音响设计和制造能力，将共同研发颠覆性的车载音响系统。目前，McIntosh 已为部分 Jeep 车型提供音响系统，而 Bose 的音响系统则广泛应用于雪佛兰、本田、日产、凯迪拉克等众多汽车品牌。收购完成后，Bose、McIntosh 和 Sonus faber 将继续独立运营，保持各自品牌特色和产品线。Bose 将继续推出其耳机、音箱、回音壁以及车载音响产品；McIntosh 和 Sonus faber 则将继续专注于高端音频产品的研发和生产，包括耳放、扬声器和唱机等。广汽集团：飞行汽车 2029 年左右大规模商业化推广，出租车 3 倍价格即可“打飞的”据《中国经营报》今日公布的采访，广汽研究院飞行汽车业务研发负责人苏庆鹏博士透露了飞行汽车业务的后续进展。苏庆鹏表示，飞行汽车发展将撬动万亿市场。行业内实现“打飞的”目标最迟不会超过 2026 年，消费者可以实现低空立体出行的新体验。大规模商业化推广将会在 2029 年左右开始实现。价格方面，苏庆鹏认为消费者并不需要为了低空立体出行就去购买一台飞行汽车，作为一种共享化的出行方式，只需要支付比出租车多 2-3 倍的价格，就可以满足消费者快速的、观光式的新型交通出行需求。即使个人购买，在后面大规模化生产之后，价格应该不会超过 100 万元。当然，个人购买后的维护保养费用也会很低。美团 App 测试“地图找店”频道，包含种草笔记专区据 Tech 星球昨日晚间报道，美团 App 近期上线一项名为“地图找店”的新服务，该服务入口位于美团 App 首页上方的美团频道专区内。据悉，此页面目前在小流量测试，支持在美团地图中进行店铺及 UGC 笔记内容探索。能让用户在出游及本地生活场景下，基于地理位置找店以及周边探索的需求，同时也支持各类快捷搜索，如美食、交通、酒店、景点等。进入“地图找店”后，用户可以在美团地图上，直观地看到附近的美食、交通、酒店、景点、休息玩乐等各项商家服务。用户如有消费需求，可以在地图页面中，点击带有商家门店照片的头像，跳转到商家界面内下单。除了提找店服务外，该页面内还设置有种草笔记专区。这些笔记来自当前区域内其他用户的消费经历以及攻略，内容以图文为主，每个种草内容中，会设置有可跳转至商家的店铺或地点的信息入口，供用户消费。淘宝上线“去谈价”功能，引导用户和商家聊天获取优惠据 Tech 星球昨日报道，淘宝 App 已上线“去谈价”功能，位于淘宝 App 的购物车的商品结算界面。据悉，今年 618 期间，淘宝官方曾在天猫 App 中特别推出“天猫 AI 讲价小助手”，而“去谈价”是该功能的进一步的升级，而且不再局限于天猫 App，而是逐渐适用于淘宝 App 的部分商品。从体验看，“去谈价”功能并非适用于所有商品，在购物车的结算界面内，有商品出现“去谈价”功能，才能使用该服务，“去谈价”的目的是帮用户谈到更实惠的价格或赠品。报道称，商家会提出多个优惠方案供用户选择，包括订单收货后评价返现，以及赠送赠品等，但并不会直接对商品进行降价，这种额外的优惠力度为 10-20 元左右。用户也可以继续提出降价需求，但商家并不一定会采纳。可持续发展
财政部提前下达 2025 年新能源汽车补贴，总额超 98.85 亿元财政部 14 日发布了《关于提前下达 2025 年节能减排补助资金预算的通知》，此次补助资金总额超 98.85 亿元，覆盖了全国多个地区和新能源汽车推广应用、燃料电池汽车示范应用领域。数据显示，北京地区补助资金总额达 12.1 亿元，其中包括新能源汽车推广应用补助资金超 7.8 亿元，预拨资金 1.8 亿元，燃料电池汽车示范应用奖励资金 2.4 亿元，居全国第一。上海、江苏、河北、河南等地区补助资金分别为 9.25 亿元、8 亿元、7.1 亿元和 6.2 亿元。TrendForce：预估 2024 年全球公共电动汽车充电桩增长将大幅放缓，中国继续保持全球领先地位TrendForce 最新研究报告指出，全球公共电动车充电桩部署受土地供应及电网规划制约，加上新能源汽车市场成长放缓，2024 年成长率预估为 30%，较 2023 年的 60% 大幅下滑。中国将继续保持全球公共电动汽车充电桩数量最多的领先地位。预计到 2024 年底，中国公共充电桩数量将达到 360 万个，占全球总量的近 70%。与此同时，韩国将引领增长，预计年增长率为 39%，该国仍有望在 2025 年实现其 50 万个公共充电桩的目标。法拉第未来 FX 首批原型车将运往 FF 美国总部，开启产品开发测试阶段法拉第未来今日发文宣布，首批 FX 原型车已成功抵达 FF 中国总部。该批车辆将从北京启程，前往洛杉矶 FF 总部。法拉第未来称，首批原型车的起运，标志着该车型开发测试阶段的正式启动，FX 项目也将进入快车道。加速为美国用户提供“两倍性能、一半价格”的 AIEV 产品，朝着成为“AIEV 时代的丰田”的目标前进。Stellantis STLA 框架平台将提供800 公里的电动汽车续航里程Stellantis NV今天推出了 STLA Frame 平台，这是一款原生于 BEV 的多能源平台，专为全尺寸车身框架皮卡和 SUV 而设计 – 这是北美和全球部分市场的关键细分市场。全尺寸卡车和 SUV 车主需要不打折扣的动力和耐用性，并优先考虑能力、实用性和性能。STLA Frame 平台旨在提供一流的续航里程，REEV 续航里程高达 690 英里/1,100 公里，BEV 续航里程高达 500 英里/800 公里，最大牵引能力为 14,000 磅（6,350 千克），有效载荷额定值为 2,700 磅（1,224 千克）。此外，该平台支持高达 24 英寸（610 毫米）的涉水，使其能够应对具有挑战性的环境和各种用例。详见：https://cn.technode.com/post/2024-11-20/stellantis-stla-go-news/经济学家：美国取消税收抵免将导致未来电动车需求暴跌27%经济学家估计，取消美国电动汽车税收抵免将削弱未来的电动汽车需求——或许降幅超过四分之一——同时对汽油消费将产生微不足道的推动作用。美国汽车股上周下跌，因有报道称候任总统特朗普可能试图取消7500美元的税收抵免，这是2022年《通胀削减法案》的一部分。加州大学伯克利分校的Joseph Shapiro表示，取消这一措施可能会使未来的电动汽车需求减少27%。Shapiro和杜克大学的Felix Tintelnot表示，与税收抵免保持不变的情况相比，美国每年的电动汽车注册量可能会减少31.7万辆。然而，由于电动汽车仍只占新车销量的一小部分，取消补贴对汽油需求影响不大。Shapiro和Tintelnot表示，第一年汽油消费量将增加1.55亿加仑。在十年内，如果税收抵免保持不变，美国将比现在多使用约70亿加仑。Shapiro在一封电子邮件中表示，虽然这一数字听起来可能很大，但它仅占美国典型年份1360亿加仑消耗量的5%。摩根士丹利分析师Adam Jonas在本周的一份研究报告中表示，即使特朗普取消税收抵免，美国的电动汽车普及也不会停止。他写道：“虽然电动汽车普及速度的放缓可以为一些老牌企业提供宝贵的时间来迎头赶上，但我们仍然预计，随着创新和规模将带来成本更低、性能更高的产品，电动汽车的渗透率将长期保持上升。”生命科学
医院 CT、磁共振、X 光收费将执行新规：手机不能看 CT 图像就要少收费国家医保局公众号表示，近日，国家医保局印发放射检查类价格项目立项指南（试行），统一整合规范现行放射检查项目，让放射检查项目立项更清楚、收费更明白，也将推动放射检查价格趋于合理。指南提出，促进人工智能辅助诊断技术进入临床应用。随着人工智能技术（AI）的发展，人工智能技术与医学影像的结合成为近年医疗领域的重要发展趋势。例如，人工智能技术基于大量历史病例的学习，能够辅助医生快速识别肺部 CT 图像，识别出小结节，甚至是微小结节，有助于提高医生诊断的准确性和效率。指南还提出，近些年，随着存储手段进步，保存查阅检查结果不再依赖实体胶片，通过检查结果上传“医保云”等方式，个人可以在手机端免费获取，同行和医保部门可以在云端直接调取，这种观念已深入人心。立项指南吸收部分地方实践经验，将数字影像处理、上传与云存储纳入放射检查的价格构成，也就是说，检查结果上传至云端，实现患者可通过便捷方式阅读本人检查资料、同行可跨地区跨机构调阅检查资料、医保部门可核查已上传的检查资料，是检查行为的完整体现，是医保部门开展检查的重要依据，也是同行跨地区跨机构调阅，形成检查结果共享互认的基础条件。如医疗机构无法做到检查影像云存储的，就需要减收一定费用。先瑞达一次性使用导管鞘组Acotrace获NMPA批准上市先瑞达一次性使用导管鞘组Acotrace获NMPA批准上市，Acotrace适用于介入手术中经皮穿刺插入血管系统，用于将导丝、导管类医疗器械插入血管。百济神州1类癌症创新药获批临床中国国家药监局药品审评中心官网公示，百济神州申报的1类新药BGB-58067片获得临床试验默示许可，拟开发治疗晚期实体瘤患者。根据百济神州公开资料，BGB-58067是一款PRMT5抑制剂，为百济神州未来的核心项目之一。根据CDE官网查询，这是该产品首次在中国获批临床。晨泰医药EGFR-TKI肺癌新药在中国获批，可穿越血脑屏障！中国国家药监局（NMPA）官网最新公示，批准江苏晨泰医药科技有限公司申报的1类创新药盐酸佐利替尼片（商品名：泽瑞尼）上市，该药适用于具有表皮生长因子受体（EGFR）19号外显子缺失或外显子21（L858R）置换突变，并伴中枢神经系统（CNS）转移的局部晚期或转移性非小细胞肺癌（NSCLC）成人患者的一线治疗，为患者提供新的治疗选择。科技出海
Counterpoint：中国手机厂商掀起第二轮海外扩张，多元化将打破苹果、三星双寡头垄断市场调查机构 Counterpoint Research 昨日（11 月 19 日）发布博文，认为全球智能手机市场回暖，高端市场增长强劲的大背景下，中国安卓品牌抓住这绝佳的扩张机遇，正掀起第二波全球扩张浪潮。报告认为中国安卓手机品牌目标直指高端市场，力求打破苹果和三星的垄断，为全球消费者带来更多元化的选择。香港宽频：已收到中国移动香港提出的无约束力收购建议，仍在讨论彭博社昨天报道称，中国移动正尝试收购香港宽频，以期扩大在港业务，并就此与香港宽频的大股东私募股权公司 MBK Partners 和 TPG Inc.就收购事宜举行会谈。对此，香港宽频发布公告，称公司董事会谨就该等媒体报道作出澄清并知会本公司股东与潜在投资者，董事会已收到中国移动香港有限公司提出无约束力建议，表示其可能提出现金收购要约，以收购（除潜在要约人及其一致行动方已经拥有的本公司已发行股份以外）本公司全部已发行普通股份。公司与潜在要约人仍在讨论该等建议的条款（包括价格）。Canalys：2024 年下半年中国汽车品牌乘用车出口有望达 250 万辆市场调研机构 Canalys 最新报告显示，2024 年下半年，中国汽车品牌乘用车出口量有望达到 250 万辆，全年总量将达 450 万辆，同比增长 29%。分析师表示，插混车型（PHEV）和油混车型（HEV）的出口占比将实现三年来首次超 10%，分别达到 31 万辆和 24 万辆。拉丁美洲和欧洲是推动中国汽车品牌插电混合动力汽车和油电混合动力汽车出口增长的主要区域。Canalys 高级分析师刘策源表示：“乘用车出口预计将在 2024 年保持强劲增长，增速达 24%，出口总量将达到 310 万辆。MG、奇瑞和长城汽车在海外燃油车市场中的成功，证明中国汽车品牌在燃油车技术上的显著提升。其中，奇瑞和长城汽车抓住了国际品牌退出俄罗斯市场的机遇，实现市场份额迅速扩张。东风、广汽等厂商全新全球拓展策略的逐步落地，进一步推动了中国市场出口增长。2024 年，预计两个品牌的出口量将分别增长四倍和两倍，占中国汽车品牌出口量 10%。”宁德时代将在欧洲建立电池回收业务，正进行初步磋商据彭博社今日报道，电池行业巨头宁德时代正在就在欧洲建立电池回收业务进行谈判，随着该公司准备在匈牙利开始电池生产，这将扩大其在该地区的足迹。宁德时代当地运营主管 Jason Chen 表示，该公司正在与包括匈牙利在内的欧洲政府讨论可能的地点。他在匈牙利首都布达佩斯接受采访时说，在该国的一家新电池制造工厂有望在 2025 年下半年投产。“既然我们已经来到这里，就希望在这里有一个从制造到回收的闭环。”报道还提到，宁德时代在寻找当地供应商，包括原材料供应商。Jason Chen 说，一些公司已经发送了测试样品，不过这些谈判是初步的，必须满足竞争要求。Jason Chen 还驳斥了对电动汽车转型步伐放缓的担忧，目前包括大众汽车公司和梅赛德斯-奔驰集团在内的汽车制造商（宁德时代在匈牙利的主要客户）正在放缓电气化目标。“到目前为止，我们没有看到太大的影响，我们不依赖于单一的客户，”Jason Chen 说，电气化是一个“不可逆转的趋势”。
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