制造业是工业的重要组成部分，可以说没有制造业，整个地区的经济发展就处于不健康的状态。只凭借服务业等产业发展的地区在经历经济危机和灾害面前，其经济必然会受到极大的冲击。

今天我们一起来看全球6大工厂都是谁，都在哪！

NO.1 沃尔夫斯堡工厂

地址：德国下萨克森周

占地面积：约650万平方米

沃尔夫斯堡工厂，是世界上最大的工厂，占地面积约650万平方米，相当于三个摩纳哥公国面积的总和，同时也相当于14个梵蒂冈。

这座工厂每年生产84万辆汽车，总共有110个生产车间和6000个机器人，大约有7.2万名工人在这里工作，拥有自己的发电厂和庞大的铁路网。

近年来，大众汽车减少其德国沃尔夫斯堡工厂的生产班次。据了解，大众集团位于德国的沃尔夫斯堡工厂雇佣了大约6万名工人，生产包括Golf、Tiguan 和Touran在内的内燃机车型。此前，大众还宣布，到2025年初，大众将在德国沃尔夫斯堡工厂投资4.6亿欧元（约4.82亿美元），其中大部分资金将用于生产ID.3电动车型。

近几年，由于芯片短缺和疫情等因素导致的供应链混乱，大众沃尔夫斯堡工厂的产能利用率一直比较低。2020年，大众原计划在该工厂生产82万辆汽车，但最终产量只有不到50万辆。2021年，该工厂产量更是只有30万辆，为1958年以来的最低水平，远远低于疫情大流行之前的平均产量（约78万辆）。

NO.2 蔚山汽车工厂

地址：韩国蔚山

占地面积：约480万平方米

蔚山汽车工厂，是韩国现代汽车的第一家工厂，年产量高达150万辆，这个工厂只有在最后的组装工序上能看到一些组装工人，其他环节全部是机器手操作，柔性生产线，是现代汽车的主要生产特色之一。

蔚山基地拥有可同时停泊3艘4万2千吨船舶的专用码头，蔚山工厂生产的汽车可以直接装载上轮船，运往世界各地。

近日，现代汽车宣布将会在韩国蔚山建设一家全新的电动汽车工厂，投资约2万亿韩元。

据了解，这座工厂计划在今年第四季度开工，计划于2025年下半年投产，年产能将达到15万辆。并且现代将会在新工厂中配备智能系统，实现生产高度自动化。建成之后，这家工厂将会生产多款下一代汽车。此外，现代集团还计划在2030年前在韩国投资24万亿韩元，用于扩大电动汽车的生产及研发。

NO.3 波音南卡罗莱纳工厂

地址：美国南卡罗来纳州

占地面积：约301万平方米

波音南卡罗莱纳工厂，主要用于生产波音787等机型，是波音787梦想飞机总装线所在地，同时还负责787机型的机身段制造和组织等工作，这座工厂从奠基到完成首架飞机的生产仅用时30个月创造了航空业的奇迹。

这个组装厂的主体部分有六大车间（机库）连接而成，每一个车间的大门都比半个足球场大，最小的一个门宽25米，高91米。总装中的飞机在生产线上逐渐向大门的方向移动，从一个位置到下一个位置，飞机上的部件会明显增加，而当飞机到达大门时，已经基本完成，日期一到，大门打开，飞机就会开出去。

21年，美国波音公司表示，波音787型梦想客机将临时减产，原因是发现这型客机存在一些新问题，需要加以改造。

要知道，波音787客机2011年年底投入商业航线运营，以燃油消耗低著称，首次实现中型客机执飞长程航线，但是此后多次出现故障。2013年上半年，由于两架全日空航空公司的787客机在两周内接连出现锂电池过热问题，全球所有波音787客机一度停飞。

NO.4 深圳富士康工厂

地址：中国广东深圳龙华区

占地面积：约230万平方米

深圳富士康工厂，于1996年建造至今，生产包括纳米技术、绿色制程技术，平面显示器技术、无线通讯技术、精密模具技术、服务器技术、光电/光通讯技术材料与应用技术及网络技术等。

目前，富士康在全球有超过15300件专利，不仅在美国麻省理工学院的全球年度专利排行榜中位居前列，还是全球前20名中唯一上榜的华人企业。

数年来，富士康依托中国大陆，构建了一个包括数十家大型工厂，一百多万员工的鸿海帝国。然而，伴随着中国大陆经济的发展，国内劳动力成本也水涨船高，在考虑到用工成本以及市场开拓的需要，富士康率先在印度清奈地区投资建厂，并带领一众台企供应链厂家落户印度。

与之相对的，富士康当前已经在国内压缩员工数量，前不久，富士康深圳厂区甚至传出了大规模裁员的消息，尽管消息的真实性存疑，但是深圳厂区已经至少拆除了8条产线，整个园区也逐渐冷清，没有了往日的热闹。

NO.5 特斯拉美国超级工厂

地址：美国加利福利亚洲弗里蒙特

占地面积：约150万平方米

特斯拉美国超级工厂，位于美国加利福利亚洲弗里蒙特，拥有超过1万名员工，拥有5条特斯拉车型生产线，目前已生产超过200万台特斯拉车型。

在成为 Tesla 工厂之前，弗里蒙特工厂曾于 1962至 1982年间隶属于通用汽车公司;1984至2009年间，该工厂隶属千丰田汽车公司所创立的新联合汽车制造公司(NUMMI)，Tesla 于 2010年收购该工厂并进行了大规模升级改造。

2012 年 6 月，Tesla 制造的第一台 Model S于该工厂下线。此外，Model 3、Model S、Model X等特斯拉此前所交付的电动汽车均出自弗里蒙特超级工厂，作为与Model 3同平台的 Model Y 无法与Model 3共线生产，特斯拉不得不对弗里蒙特的工厂进行重组，为全新的Model Y腾出生产线。

为了改变厂区原本昏暗、封闭的环境，Tesla 于工厂增设了天窗，为工人们引入自然光，并且用白色环氧树脂喷涂地面，营造了清洁的工作环境。同时，厂区还设立了员工培训中心、食堂和流动食品车、健身房、全年无休的卫生中心以及户外休闲区。

除了生产电动汽车，特斯拉超级工厂还提供了其他一些服务。例如，在美国内华达州的“吉格工厂”中，特斯拉与Panasonic公司合作生产电池，为全球范围内的特斯拉电动汽车和储能设备提供电池组件。在此基础上，特斯拉还将其制造能力外包给其他公司，比如在2020年为加拿大的魁北克省供应了用于建设储能系统的电池组件。

NO.6 特斯拉上海超级工厂

地址：上海临港新片区

占地面积：约86万平方米

特斯拉上海超级工厂，位于上海临港新片区，是特斯拉独资建设，集研发、制造、销售等功能于一体的超级工厂，是中国首个外商独资整车制造项目，同时也是特斯拉首个海外工厂，目前月交付特斯拉汽车数量超过10万台。

2022年8月，上海超级工厂第100万整车下线，从交付第⼀辆中国制造车型到实现这一里程碑仅用时不到3年，成为汽车工业史“现象级”纪录，超高的生产效率远超燃油⻋企。

从传统的汽车工厂的布局来看，不论是生产效率还是面积产出上，以及从立项到量产的短周期来说，特斯拉汽车上海工厂在2年内实现了爬产和满产，一是体现了工程制造能力的水平，一是体现了先进的制造理念的组合，一是体现了全产业链的配套能力，近1分钟一台车的能力来看，以及近2万以上规模的员工，不论是立体空间的布局还是物流道口的自送，都是新制造模式下的变革，不论是模块化还是通用化的生产方式，都是在新能源汽车发展历程中的新方式。