最近，智能汽车圈可谓热闹。华为在智慧出行解决方案发布会上，正式发布了其首款C级纯电轿车智界S7，懂得都懂，这款车型运用了智能驾驶、智能座舱、智能驾控等核心技术，其中就包括HarmonyOS4。

在早前，小米汽车也传出新消息，计划于2024年发布其首款车型MS11，这款车型将会包含纯电版和增程版两种版本。我们可以看到，国内手机厂商已经布局智能汽车领域。

而被吉利收购后的魅族也蠢蠢欲动，前段时间，一张关于“Flyme改名”的问卷调查在网上传出，询问网友对于魅族Flyme的使用体验，以及对Flyme这个名字的看法，最后还提及，Flyme是否需要改名。不少网友对一代传奇系统要迎来改名表示遗憾。不过，魅族官方在近日宣布，Flyme要征集中文名，这也能侧面说明Flyme不是要改名，而是多一个中文名而已，这个消息让魅友们放下那颗紧张的心。

从我个人来看，Flyme有一个中文名是件好事。作为魅族的“灵魂”，Flyme一直以清爽、高效、好用著称，许多用户是冲着Flyme而选择魅族。无论是mBack按键、小窗模式等经典功能，还是Flyme10中的Aicy识屏、OneMind 10.0 超算AI引擎等新功能，都为用户留下了深刻印象。

如今，魅族生态已从手机拓展到汽车、家居、智能穿戴设备等领域，Flyme系统所面向的用户群体也日益庞大，所以Flyme起一个中文名也是手机厂商的常规操作。毕竟，华为从“EMUI”改名为鸿蒙OS、小米也从“MIUI”改名为澎湃OS。

据魅族征集Flyme中文名的海报透露，华为、小米、魅族奔跑在了同一条道路上，一条由中国企业定义、引领的手机，汽车，AR 等多终端全场景生态融合发展的道路。再结合魅族近年提出的无界生态系统理念，也许魅族真的可以做到“万物万联”。

综合来看，华为推出的鸿蒙智能座舱将搭载在智界全系车型上，小米计划也将推出自己的智能汽车，并搭载自主研发的澎湃OS操作系统，而魅族也在积极布局智能座舱领域，其Flyme Auto车机系统已经搭载在领克08车型上。“华小魅”正在以自身的实践证明消费电子和汽车产业的融合发展、多终端互通的可行性。

可以期待，“华小魅”将组成国产三大操作系统，并带动汽车智能化发展。