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潜艇的大炮

在第一次世界大战期间，潜艇展示了其价值。这些小船的效率远远超过了战列巡洋舰或强大的战列舰。公众对另一艘潜艇没有从军事行动中归来的强烈抗议远低于对巨大钢铁怪物在战斗中死亡的抗议。因此，潜艇技术的发展 各国都给予了高度重视。

诚然，潜艇有一个特点，这让海军上将，政治家和造船者感到困惑。那就是鱼雷！事实上，鱼雷是潜艇主要武器，炮只是辅助作用。但那时鱼雷也有很多缺点：（a）当时射程很短；（b）它们体积很大，这意味着它们不会被塞进小潜艇中；（c）最重要的是，它们非常昂贵！因此，在海洋中遇到了一个单独的敌人运输船，潜艇的船长要求经常浮出水面，并用大炮击沉运输船。

英国“M”型潜艇-水下监视器

由于这些缺点后来用更强大的火炮装备潜艇的想法。在这个领域的先驱是同一个“无畏之父”-约翰“杰克”费舍尔。1915年8月15日，他提出了“潜艇无畏”项目-“M”型潜艇，配备一门305毫米口径大炮。逻辑是鱼雷的有效射程-1英里，大口径火炮射程可达7英里。到战争结束时，英国皇家海军已经拥有三艘潜艇，证明了自己的...没有。水下监视器太复杂，操作太危险（3艘M型潜艇中有2艘不是自己死的）而单枪12英寸射击并不是最有效的，所以续集没有得到。

“苏尔库夫”是唯一的和独特的！

除了英国人和其他国家之外，世界上还有法国人，他们太骄傲了，不敢从别人的错误中学习。1929年，独一无二的“苏尔库夫”号潜艇下水。（最初有三个，但只有两个-根据1930年的伦敦条约另一个没有完成）

潜艇出海...

这是一艘真正的巡洋舰！排水量：水面2880吨，水下4304吨。长110米，宽9米，吃水7.25米。这个怪物由两台7400马力的柴油发动机和两台3400马力的电动机驱动。潜艇的速度也相当快了：水面18.5节，水下10节。相比之下，第二次世界大战的德国主要潜艇-第七系列，水面排水量769吨，潜艇-871吨，长67.1米，宽6.2米。两台3264马力的柴油发动机和两台762马力的电动机。速度：水面最高18.7节，水下最高8节。

大潜艇，大炮！

但“苏尔库夫”号上最重要的是武器。这艘船有一个真正的旋转炮塔，配有一对203毫米大炮。炮塔是密封的，火炮可以在水下位置装填（炮管用一个特殊的密封塞锁定，通过电动驱动装置打开）。理论上：法国工程师无法实现炮塔的活动连接完全密封，因此从水下（按照设计：炮管从水中伸出并通过潜望镜引导）没有开火。为了控制火炮，使用了机械计算器和光学测距仪。由于射程可达20公里，潜艇-结构较低，为了调整火力，在“苏尔库夫”安装了一个密封的机库并配备水上飞机贝森MB.411。在这种背景下潜艇安装八个鱼雷发射器，两个37毫米高射炮和四个13.2毫米机枪。这简直是一艘小水下巡洋舰...

潜艇的大炮

“苏尔库夫”的命运是悲惨的。在1930年代，这艘船没有从报纸和新闻纪录片的离开。因为他是世界上最大的潜艇！让我们从水面排水量与水下排水量的比率做一个比较：它等于0.7——这是一个很大的系数，德国的潜艇这个系数是0.9。这是什么意思？这艘船会下潜时间很长。“苏尔库夫”号两分钟以上，德国潜艇下潜不到一分钟。此外，重型炮塔并没有影响这艘潜艇的稳定性。

英国人博伊尔作为一名在“苏尔库夫”号联络官上，他写到：“在“苏尔库夫”号上，一切都非标准的：每一个螺母，每一个螺栓都需要特殊加工。他不像一艘战舰一，像一个巨大的水下怪物。

战争爆发“苏尔库夫”号潜艇成为英国护航船队的一部分，完成了跨大西洋航行，并到达布列斯特码头。很快，德国人出现在布列斯特的附近。 船开往英国德文波特上船坞，修理柴油发动机。

戴高乐在苏尔库夫

法国投降后，英国人将这艘船交给了戴高乐的自由法国。他们在没有征得船员许可的情况下就把它交给了他们，他们中的大多数人认为这位将军是叛乱分子。当英国士兵和丹尼斯·斯普拉格中尉试图夺取这艘船时，法国人进行了抵抗：两名“汤米”和一名“雅克”被杀，其余 150 人中的其他人没有继续服役，要求被遣送回国。 法国人开始尽可能地招募新船员。当然，他们招募的都是与潜艇舰队毫无关系之处的人。但即使对于经验丰富的潜艇员来说，这艘船也不是最容易操作的。

工作人员

1940年8月，这艘船停产。英国人认为船员不可靠，有传言说法国人与维希政府保持联系，甚至击沉了从哈利法克斯到朴茨茅斯的美国运输船。谣言未经证实，但三名英国军官被送上潜艇。从形式上讲，为了沟通，为了控制船上发生的事情。船上发生了各种不愉快的事情：泛滥的酗酒，缺乏纪律，失败的情绪-船员每天都在听法国电台，从那里不停地呼吁“回家，不让英国人把自己当作炮灰”。

英国人害怕“盟友”出海。从1941年4月到1942年1月，“苏尔库夫”号只有两次离开基地，两次都没有成功。英国海军上将变得非常紧张：一方面-在媒体上扭曲的船，理论上足够强大。另一方面，这是一艘完全无用的船，船员没有受过训练，不可靠。

在方向盘上

4月1日，该船从哈利法克斯出发。“苏尔库夫”号本应加入NH 118号编队，但突然接到命令：“全速驶向德文波特。英国皇家海军有传言说，法国人用他们的大炮击沉了应该护卫的船只。谣言没有得到证实，5月14日，这艘船再次驶向大西洋：拦截德国舰艇基。11月21日，“苏尔库夫”号在演习中与一艘美国潜艇相撞，这艘潜艇损坏了它的第三和第四船头压载舱。船几乎没有修补好漏洞就出发了下一次航行。联络官罗杰·伯尼对他在船上看到的一切感到震惊：士官和水手之间的敌意、无能的军官、对自由法国武装部队有用性的怀疑……

潜艇舱内

总的来说，英国海军上将们不想在大西洋看到这艘船，因此决定将其送往塔希提岛以避开危险。苏尔库夫号的状况令人沮丧；伯尼在乘船前往太平洋时向一位熟悉的加拿大军官道别，并告诉他：“你正在与一个死人握手。” 1942 年 2月 1 日，世界上最大的潜艇开始了最后一次航行。天气很糟糕，船被暴风雨严重损坏：驾驶室、炮塔、几个鱼雷发射管都被损坏，舱口盖漏水，飞机不得不留在甲板——它更早之前就已经坏了。该船较晚抵达百慕大，但英国指挥部并没有关注指挥官的报告：他们认为法国人根本不想打仗。从好的角度来看，这艘船应该被注销，但苏尔卡夫号是自由法国舰队的象征，因此决定继续这场战役。

“苏尔库夫”的死亡-官方版本

这次航行的危险是-船不能下沉，周围是“狼群”邓尼茨。2月12日，潜艇离开百慕大，驶向巴拿马运河。2月19日，英国驻巴拿马领事馆的一名顾问拒绝了一封秘密电报：“法国潜艇巡洋舰“苏尔库夫号”没有到达”。他进一步报告说，美国军用运输船“汤姆蓬湖”号在1942年2月18日晚上10点30分与一艘身份不明的船只相撞后，带着损坏的返回。船员没有发现任何人员或残骸。“苏尔库夫”消失了。

与美国运输船的碰撞-官方版本。但有很多不同程度的可疑故事。他们都说，盟军潜艇或轰炸机发现了“苏尔库夫”号，向德国潜艇输送燃料和补给。或者那些试图逃到马提尼克岛的人在维希政府下被盟友击沉。在任何情况下，这样或不这样说是不可能的-潜艇残骸没有发现，如果官方版本是正确的，那么“苏尔库夫”位于3000多米的深度。据称潜艇死亡的地点尚未可知...