还有不到一周的时间，欧盟将对是否对中国电动汽车加征关税进行最后表决，德国忙里忙外帮中方游说，要抓住最后的机会，保住和中国合作的局面。

（德国正在欧盟内部帮中方游说）

当地时间9月25日，欧盟27国将对是否对中国电动汽车加征关税进行最后表决。根据欧盟的规定，如果占欧盟人口65%的15个成员国投票反对，欧盟将不得执行这项措施。

如今距离最后表决仅剩不到一周的时间，正是最为关键的时刻。近段时间以来，我国商务部部长王文涛正在欧洲四处奔走，接连会见德国经济部长哈贝克、欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基，以及意大利制造部部长乌尔索等欧洲高官，给中欧新能源汽车领域的合作争取最后一次机会。

特别值得一提的是，正是与中方聊完后，德国方面正积极帮中方游说其他的欧盟国家。根据欧盟高级消息人士的说法，德国最近一直在与其他成员国政府进行通话，以说服他们投下反对票，阻止关税措施的正式生效。

德国怎么会突然如此好心？其实德国一直就是欧盟内部坚定反对对中国电动汽车加征关税的国家之一。此前7月份在欧盟的首轮投票中，德国虽然没有投下反对票，但是选择了弃权。

（德国坚定反对对中国电动汽车加征关税）

德国之所以如此强烈反对，也是因为中德经贸合作紧密，尤其是在汽车领域。汽车是德国的支柱产业，德国汽车制造商又在中国市场深耕多年。可以发现，我们大马路上最常见的汽车品牌，宝马、奔驰、大众等全都是德国的牌子。若是中欧发生贸易摩擦，德国对华汽车出口怕是也会受到波及，这是德国不愿看到的事情。

另外，德国政府制定了一个小目标，2030年前至少要有1500万辆电动车上路，以实现他们制定的气候目标。但若提升中国电动汽车的关税，将会提升德国消费者的购买成本，也不利于德国汽车行业的竞争。

更重要的是，德国汽车制造商要想发展新能源汽车，也离不开与中国的合作。新能源汽车已经是汽车行业的发展大势，中国又是这个行业里的佼佼者。德国车企已经与中方进行了很多合作，从中国进口的相当一部分电动汽车其实正是来自欧洲制造商，打击中国电动汽车也相当于打击这些欧洲车企。德国是欧盟内部汽车制造大国，自然是不想看到这种情况发生。

（中德经贸合作紧密）

为了避免中欧这场贸易战，我们已经做出了很多努力，不仅邀请了多位欧洲领导人来到北京、商务部部长亲自飞到欧洲商议，还出台了多项精准反制措施，可以说是软硬兼施。

在中方的组合拳下，此前坚定支持对中国电动汽车加征关税的西班牙已经改变了想法，同德国一样反对这项举措。西班牙首相桑切斯在访华期间承诺，将会重新考虑此事，并且呼吁欧盟也重新考虑。而那些仍坚定支持的国家，则是在付出相应的代价。

据法国媒体报道，9月17日，在法国最大白兰地生产者协会的号召下，法国干邑地区超1000名酿酒者走上街头抗议，还开着120辆拖拉机排成纵队，聚集在政府大楼前。

这些抗议者称，他们的行业已经处于危机当中，如果再失去中国市场，将会损失25%的出口。法国媒体介绍，干邑地区当地700个村镇超7万人从事白兰地酿造。

（中国对法国实施了精准反制）

法国正是欧盟内部坚定支持对中国电动汽车加征关税的国家之一，对于法国此举，我们则是开始对欧盟进口的白兰地进行反倾销调查，精准打中法国的软肋。

如今距离最后表决还有一周的时间，法国还有机会重新作出正确决定，否则这7万法国人的日子怕是不会好过，这片选区的议员那就更难受了。

意大利、西班牙等国领导人来过中国一趟已经开始改变想法了，带头针对中国电动车的法国也该重新考虑考虑了。