阿维塔12和腾势Z9 GT都是当前市场上备受关注的高端车型，阿维塔12由长安、华为、宁德时代全方位超级加持，腾势Z9 GT搭载易三方技术，拥有三电机独立驱动和后轮转向技术。今天就来横向对比下阿维塔12 Ultra增程版和腾势Z9GT DM四驱Pro版，一起来看看吧。

一、车型及价格

阿维塔12基于“未来美学”理念打造，标志性碟翼前脸以及特别设计的E形大灯造型，完美车身比例，悬浮车身设计，车身线条流畅，采用动感的溜背造型和隐藏式门把手。车身长度5020mm、宽度1999mm、高度1450mm，轴距3020mm。

腾势Z9 GT采用了全新的设计理念，整车姿态低趴，车身整体造型重心后移，显得更加修长。前脸部分融合了AGS主动进气格栅车身采用“Z”形装饰线，尾部采用飞行器扰流板加上鹤式悬浮尾翼的双尾翼设计，进一步增强了运动气息。车身长度5195mm、宽度1990mm、高度1500mm，轴距3125mm。

价格方面，阿维塔12 Ultra增程版售价29.99万元，2024年11月2日至11月13日大定阿维塔的12用户,可享受至高27000元的限时购车礼。

腾势Z9GT DM四驱Pro版售价33.48万元，2024年11月购车权益如下：

二、内饰配置

阿维塔12整车内部做工用料也相当豪华，车顶是前后分段式全景天窗搭配类麂皮顶棚，表盘采用的是一体化仪设计，配备了15.6英寸中控屏和35.4英寸液晶仪表盘，同时还配有16英寸的后排屏幕，搭配25扬声器英国之宝音响，尽显奢华。搭载华为鸿蒙Harmony OS智能座舱，前排配备了双零重力座椅，实现一键躺平；后排座椅靠背和身体贴合度极高，还增设了带控制屏和杯架的中央扶手；全车座椅均配备了加热/通风/按摩功能，整体提高了乘坐的舒适性。

腾势Z9GT车内采用了双环抱式座舱设计，中控部分搭载了一块17.3英寸的2.5K高清屏幕，13.2英寸的液晶仪表和13.2英寸副驾驶屏幕，采用DiLink车机和BYD 9000芯片，配备帝瓦雷音响系统，驾乘的娱乐体验极佳。座椅舒适度极高，并配备通风/加热/按摩功能，搭配水晶挡把、高定奢享绒面顶棚，豪华感十足。

三、动力续航

阿维塔12采用自主研发的昆仑增程技术，搭载1.5T四缸发动机作为增程器，最大功率231kW，最大扭矩367N·m，最高车速190km/h，百公里加速时间6.7s，配备宁德时代的39.05kWh骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航里程超过245km，综合续航里程可达1155km。

腾势Z9GT采用2.0T+三电机组成的动力系统，三电机总功率640kW，最大扭矩935N·m，最高车速230km/h，百公里加速时间3.6s，配备比亚迪的38.5kWh刀片电池，CLTC纯电续航里程超过201km，综合续航里程可达1101km。

四、智能化配置

阿维塔12搭配华为三激光和华为乾崑智驾ADS3.0，同时升级了乾崑全向防碰撞CAS3.0，官方称可通过GOD大网场景理解、PDP端到端网络、本能安全网络，自主学习并模拟人类驾驶决策，为用户提供更类人、更高效、更安全的端到端全场景贯通智能驾驶体验。

腾势Z9GT基于英伟达 Drive Orin芯片实现DiPilot智驾，搭配天神之眼的高阶智能驾驶辅助系统，通过OTA升级，用户可以在城市中享受自动识别车辆、精确车道保持、自动路口转向等智能辅助功能。搭载的易三方技术平台，打造了五大核心功能：极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行；同时，易三方还拥有高速爆胎稳定控制、内八制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等功能。

总结：

阿维塔12 Ultra增程版在价格上更具优势，比腾势Z9GT DM四驱Pro版低了3.49万元，同时拥有更优秀的纯电、综合续航里程能力；腾势Z9GT DM四驱Pro版拥有更强大的动力系统。如果考虑预算和日常实用性，阿维塔12 Ultra增程版更合适一些，如果追求更快加速、更好操控，就选择腾势Z9GT DM四驱Pro版吧。你觉得呢？