十二月份的的销量中宋L非常受关注，除了二十万级别的纯电车型是目前各家车企的重点阵地，这款车也代表了比亚迪此后的车型战略转变。宋L十二月的销量达到了10003辆，而且其实应该算半个月因为12月15日才正式上市。这对于一款二十万级别的车型绝对是爆款级的存在，想想汉车型一个月两万的销量就已经稳坐B+C级轿车市场冠军，宋L在二十万级纯电SUV市场成为新王者也是非常大概率事件。

其实汽车这东西没有什么隐藏的，就是在拼技术产品和价格，上市的时候什么样一目了然都是明牌，因此像宋plus当年在规划阶段就放在海洋网销售来扶一扶这些新经销商，还没上市就知道这款肯定会卖爆。宋L又有哪些优势让其带着爆款上市一炮而红，细看下来宋L在四件事上做到了同级内的极致，分别是技术、产品、用户定位和价格。

在技术上不用说比亚迪的新能源汽车技术是目前全球领先的，这个领先是综合性的，比如别人没有你有，这叫领先，而别人有，你能以更低成本更高效的方式推出来，这也是领先，毕竟在制造业中不管实验室里多厉害能量产出来才是真实力。比亚迪以往一直以三电系统领先行业，如今更是在新能源汽车全面的技术都有建树，比如电池车身一体化、智能车身控制、底盘悬架等等。宋L的技术优势不仅在于比亚迪平台的背书，更在于比亚迪通过技术迭代更新将更先进更高阶的技术不断下放。在宋L上也搭载了云辇-C系统、CTB、ITAC、前双叉臂式+后五连杆式独立悬架，这些实力技术在别的品牌上没个三五十万是做不出来的。

有了技术打底，产品力也水到渠成的强悍，超强的动力同时能耗又非常低。超过四万牛米的车身强度安全性超高。配置方面几乎入门即顶配，例如550KM卓越型，售价不到20万，却搭载了50多项豪华配置，而且在比亚迪车型上首次搭载了无框玻璃、前窄后宽轮胎、电动尾翼。轻奢舒适的内饰、拉风运动性的外观、超大的内部空间、媲美轿跑的驾驶操控，这些让宋L的产品力表现实在优异。

有了扎实的技术和强悍的产品力，对于用户定位也水到渠成。宋L车型看起来貌似跨界，实则是将用户的各种需求都融合在一起，SUV的空间和通过性、轿车的舒适性、轿跑的操控性、猎装车的空间和美感。加之宋L的外观和内饰真的称之为最美比亚迪一点也不为过，综合这些满足了当下用户对于电动车多场景多应用高颜值低成本好开好用省钱省心的各方面需求。最后的杀手锏则是正式上市时十八万多的售价，几乎比预售价低了四万。其实预售的二十二万也很有市场，但正式售价还能优惠这么多不仅是比亚迪对用户的诚意，也是其规模优势下恐怖的成本能力。宋L在二十万上下的价格出道即爆款，在当下市场竞争激烈的环境下，只有卷到极致才更获得用户认可。