上世纪末，中国购买的"半成品航母"在归国途中遭遇土耳其百般阻拦，各西方国家冷眼旁观，局势一度陷入僵局。
但好在希腊及时伸出了援手，使得这艘漂泊黑海一年多的航母这才终得返回祖国，为中国解了燃眉之急。
这份恩情中国一直牢记在心，而等到希腊陷入经济危机，我们终于能够大展身手：
不仅拿出巨资直接支持希腊，还耗费十年大力发展他们的经济、为其人民提供更多的就业机会，做到了真正的“涌泉相报”。
那么，这段友谊背后究竟隐藏着怎样的故事？中国又回报了希腊什么呢？
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中国航母梦20世纪90年代末,随着改革开放的深入推进,中国经济发展的脚步加快,综合国力也在不断增强。
然而,在军事领域,特别是海军实力方面,中国与世界强国仍然存在较大的差距。
要想强大海军力量，就需要尽快研发出一艘航空母舰。而拥有一艘可以借鉴的航空母舰,成为中国军队现代化进程中的一个重要目标。
一直到1997年,一则消息在国际军事圈引起了巨大的轰动:乌克兰决定出售一艘尚未完工的航空母舰——瓦良格号。
这艘原本为苏联海军打造的航母,因苏联解体而被搁置在乌克兰造船厂。这对于渴望拥有航母的中国来说,实在是太重要了。
然而,购买一艘航母并非易事。西方国家对中国军事实力的提升始终保持着警惕,他们一定会极力阻挠这笔交易的达成。
在这种复杂的国际环境下,一位名叫徐增平的爱国商人挺身而出,他决心不惜一切代价将这艘航母带回祖国。
徐增平曾是一名海军军官,他们当年在海上对抗敌人，用的还是解放时期的手榴弹，因此他深知中国海军力量的不足，以至于对航母也是非常的渴望。
为了抓住这个机会,徐增平马上就注册了一家公司,并且以民用旅游项目为名,开始与乌克兰方面接触。
谈判过程可谓是异常艰难。语言障碍、文化差异,再加上西方国家的暗中干扰, 令双方的谈判多次陷入僵局。
在之后一次关键的酒桌谈判中,乌克兰官员拿出昂贵的XO白兰地,谎称为"啤酒"。徐增平虽然识破了对方的考验,但仍然装作毫不知情,一口气就把一整瓶酒喝下了肚。
这一举动，深深的地打动了乌克兰官员,他们被徐增平的诚意和魄力所折服，当场拍板表示同意把航母卖给他。
但就是在这个时候，有人却要求乌克兰把航母船舱里的各种军事装置全部拆除，只留一个空壳进行交易。
虽然他们提出的条件很过份，但是徐增平考虑到国家缺乏航母技术，相爱又是一个难得的机会，再不情愿也只能妥协。最终以2000万美元的价格,买下了这艘“航母壳”和设计图纸。
购买手续刚一到手，徐增平就毫不犹豫地把这千辛万苦得来的航母，无偿的捐献给了国家。
黑海上的漂泊岁月2000年6月,当"瓦良格号"航空母舰缓缓驶出乌克兰尼古拉耶夫造船厂时,谁也没有想到,这艘航母即将经历一段漫长而曲折的回国之路。
航母想要回到中国,就必须通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡。然而,就在"瓦良格号"即将通过海峡时,土耳其却突然变卦,以"安全隐患"为由拒绝放行。
这一决定的背后,是西方大国的暗中施压。他们担心中国获得航母后会迅速提升海军实力,威胁到他们在亚太地区的利益。于是,他们利用土耳其的地理优势,企图阻止中国的航母梦。
被迫滞留在黑海上的"瓦良格号"成了一艘"幽灵船"。它在海上漂泊,时而靠近保加利亚海岸,时而驶向乌克兰水域,却始终无法突破土耳其的封锁。
那段时期,中国外交官们马不停蹄地奔走,试图通过各种渠道与土耳其方面沟通。同时,负责押运航母的中国船员们，也在艰难的环境中坚守着岗位。
就这样,一年多的时间过去了。"瓦良格号"在黑海上漂泊,成为国际舆论关注的焦点。许多人开始怀疑,这艘航母是否还能回到中国。
直到2001年,土耳其似乎有所松动,表示愿意考虑放行。但他们提出了20条苛刻的条件,其中最令人难以接受的是要求中方支付10亿美元作为保证金。
中国代表团多次与土耳其方面谈判,试图寻求一个双方都能接受的解决方案，可每次谈判都以失败告终。就在双方僵持不下之际，一个意想不到的盟友出现了。
希腊及时援手就在"瓦良格号"航空母舰的命运似乎已经注定时,希腊政府突然表示愿意为中国作担保。
这一决定，一时间让土耳其陷入了进退两难的境地。如果继续阻挠,将面临来自希腊的外交压力;如果放行,又担心得罪西方大国。不过经过激烈的内部讨论之后,土耳其最终做出了让步。
2002年初,土耳其宣布允许"瓦良格号"通过海峡,但仍坚持要中方交纳保证金。在希腊的斡旋之下,保证金金额大幅度降低,其他的苛刻条件也都有所放松。
不久后,在希腊海军的护航下,这艘经过一年半多的漂泊的"瓦良格号"，终于驶过博斯普鲁斯海峡。这一刻,不仅是"瓦良格号"命运的转折点,也是中国与希腊关系的重要里程碑。
其实，希腊的突然介入，源于其与土耳其长期以来的矛盾。两国在爱琴海主权、塞浦路斯问题等方面存在着严重的分歧。
而且这对希腊来说,帮助中国不仅可以打击土耳其，还能在国际舞台上赢得声誉。同时，还能让中国欠下一个大人情。
患难见真情2008年,全球金融危机爆发,希腊成为受创最严重的欧洲国家之一。希腊政府债台高筑,经济濒临崩溃,失业率一直飙升,社会动荡不安。
在这危急时刻,希腊向欧盟和国际货币基金组织求助, 可他们严苛的救助条件，不仅没有缓解希腊的困境,反而加剧了希腊民众的痛苦，回应结果却令人失望。
就在希腊陷入绝望之际,中国意外的伸出了援手，中方向希腊提供超过8亿欧元的投资援助。这一决定在国际社会引起了不小的轰动,许多国家都不解中国为何要帮助一个远在地中海的国家。
然而,对中国来说,这不仅是经济考量,更是对昔日情谊的回报。这就是中国人常说的“滴水之恩,当涌泉相报”。
中国的援助来得及时而有力。中国远洋运输集团(中远集团)投资希腊最大港口比雷埃夫斯港,不仅为希腊创造了很多就业机会,还帮助这个古老的港口重新焕发了生机。
随后，中国国家电网公司收购了希腊国家电力公司24%的股份,为希腊的基础设施建设注入了新的活力。此外,中国还在旅游、文化等多个领域与希腊展开了合作,为这个国家带来了更多的希望。
值得一提的是，中国的援助不是一次性的,而是持续了整整十年。在这十年里,无论希腊政府如何更迭,中希友好合作的基调始终未变。这样的国际交往关系，不知道让多少国家眼红。
2018年,希腊正式宣布退出救助计划,经济开始复苏。在庆祝活动上,希腊总理齐普拉斯特别感谢中国的贡献，并且表示希腊人民永远不会忘记这份情谊。
中国的援助，不仅帮助希腊度过了难关,也深化了两国的友好关系。2019年,希腊正式加入中国倡议的"一带一路"倡议,成为第一个签署相关谅解备忘录的发达国家。
这一决定，让许多欧盟国家都倍感意外,但对了解中希友谊渊源的人们来说,这就是水到渠成的结果。
结语中国与希腊的友好关系，完美地证明了即使在复杂的地缘政治环境中,真诚的友谊和互助精神依然能够发挥出重要的作用。
我们深信，在双方共同的努力下，中希两国的友谊将如同长江和黄河般，源远流长，永续不息。我们期待着在未来的日子里，两国能够携手共进，共创更加美好的明天。
资料来源：《希腊遭西方千夫所指时，中国给我们雪中送炭》—观察者网—2023年7月8日
《“瓦良格”号航母艰难中国路：历经4年遭重重阻力》—中国新闻网—2011年7月27日
《“瓦良格”号如何来到中国》—中国共产党新闻网—2015年1月22日
《“瓦良格”号过土耳其海峡 ——第十二届全国政协委员宋家慧的故事》—中国人民政治协商会议全国委员会—2020年3月27日
