绝不让消费者食用一滴不利于健康的油。

文 | 华商韬略 张静波

上世纪90年代，中国食用油行业，上演了中粮和嘉里两强争霸战。

彼时的鲁花，还偏安一隅。为了壮大实力，老板孙孟全决定跟一家外商合作。双方约定，鲁花只提供散装油，不负责市场销售。

后来，当孙孟全发现，对方在鲁花油中添加其他的油时，他怒了。

【一辆油罐车引发的海啸】

2024年5月24日，一辆油罐车，停在天津滨海新区一处停车场内，等待运输大豆油。

当天下午，这辆油罐车驶入中储粮油脂（天津）有限公司的厂区。大约40分钟后，装满油驶出。

出厂区的地磅显示，这辆罐车装了35吨大豆油！

油罐车混拉食用油，而且在装油之前，没经过清洗。这件事被《新京报》记者跟踪调查报道后，在网上引起轩然大波。

食品安全大于天，在生产、运输、存储、销售……任何一个环节上，出现纰漏，都可能酿成大祸。

尤其是，那些不受控制的环节。

十几年前，在奶粉行业，也发生过类似的事件。彼时，不少奶农在给乳企供应鲜奶时，偷偷添加了三聚氰胺，最终酿成惨剧。

事后，各大乳企痛定思痛，不约而同都做了一件事：

自建奶源基地，实现产业链闭环，从源头上杜绝一切风险！

此次混装事件，跟十几年前几乎如出一辙，也是整个产业链没有闭环，下游运输环节游离在产业链之外，缺乏监管。

食品安全的防线，由此被撕开了一个大口子。

所幸的是，很多食用油企业，早已关注到这个问题，并且在努力实现产业链闭环。

事件发生后，西王、鲁花等企业，纷纷发表声明。在鲁花的声明中，提到了对包括运输环节在内的全链条，进行严苛的食品安全风险防控。

其中，第一条就是：使用公司自有食用油专用罐车，用于食用油运输业务。

不止是下游的运输环节。

这些年，鲁花从上游源头抓起，在种子培育等环节就开始参与，不仅形成产业链闭环，保卫了油瓶子安全，还创新发展出油酸含量高达75%的高油酸花生油，让消费者用上更健康的食用油。

作为国内花生油之王，鲁花一直是食用油的标杆之一。其独创的5S纯物理压榨工艺，荣获国家科技进步奖。

多年来，鲁花花生油也一直是消费者餐桌上值得信赖的产品，曾被评为国家级放心油，并成为人民大会堂宴会用油。

这些荣誉的背后，凝聚着一位老人，终其一生的信仰。

为了这个信仰，他深耕产业40年。

【为老百姓造放心油】

山东，是中国花生之乡。

这里的老百姓，素来喜欢食用花生油。

但在1986年，姜疃物资站站长孙孟全，创办鲁花植物油厂之前，当地的花生油，卫生质量非常差。

由于使用土法榨油，工艺简陋，生产出来的油，加热时容易起沫冒烟，且黄曲霉素经常超标。

在那个食品安全还不被人重视的年代，这也是全国其他地方的常态。

解决的办法也有，那就是使用化学浸出法，用溶剂对原料进行浸提，然后高温精炼，但炼出来的油，香味和营养也流失了。

如何去除黄曲霉素，又留住花生的浓香和营养，是个世界难题。

36岁的孙孟全，决心解决这个难题。

解决的办法是，自己发明一套新的加工工艺。他的想法，把大家吓坏了，很多人反对，说难度太大，连外国人都搞不定。

孙孟全不信邪，外国人搞不定的难题，中国人不一定不行。

带着这股子劲儿，孙孟全在厂房下挖了个地下室，像搞核武器一样，披星戴月研究起来。很多人见面就问：

“孙孟全，你一天到晚在地下室干嘛？像疯了一样。”

得知他的想法后，这些人嘲讽道：这穷山沟里，难不成还能飞出金凤凰？

这更激发了孙孟全的斗志。

他广发英雄帖，诚邀全国各地专家，只要有技术，能降低黄曲霉素，就请他们来指导，并安排公司的技术人员跟着学习、研究。

一番猛如虎的操作后，结果还是没达到预期。

但孙孟全依然不放弃，等专家走后，他把技术人员召集起来，告诉他们：你们继续研究，有问题直接向我汇报。

经过长达六年的攻关，以及无数次挫败之后，付出终于有了回报。

有一天，技术人员跑到孙孟全办公室，兴奋地说：“我们发现问题在哪里了！”

结果，样品出来后，一检测，黄曲霉素含量达到了未检出，远超国家标准。创造这一奇迹的就是：

5S纯物理压榨工艺。

当鲁花向外界宣布这一科研成果时，很多专家都赞叹不已。

去除黄曲霉素，只是一个缩影。

为了管控品质，孙孟全从源头抓起，在各地设置原料信息员，深入田间地头，跟踪花生的长势。

同时，还斥巨资，引进全球最先进的花生综合检测仪。

进入鲁花的原料，加工时都有详细地跟踪记录，以确保每一个批次都可以溯源。在生产过程中，鲁花只榨取第一道花生原汁。

孙孟全不仅抓花生油的质量，连瓶盖、纸箱等等，都要自己做，用的多是最好的料。有人提议可以从外部订购，被孙孟全断然拒绝，理由是：

交给别人做不放心。

从源头管控品质，并且练成独门绝技的鲁花，开始向外发力。

彼时的国内食用油市场，还是嘉里和中粮两强争霸时代，鲁花虽然练成了5S大法，依旧是偏安一隅的地方企业。

为了壮大实力，孙孟全决定跟一家外商合作。双方约定，鲁花提供散装油，不负责市场销售。

后来，当孙孟全发现，对方在鲁花油中添加其他的油时，他怒了。

创办鲁花的初心，是为老百姓造放心油。而这种做法，显然违背了孙孟全的初心。他一怒之下，决定：

独立生产自己的小包装花生油。

上世纪90年代，在金龙鱼的操盘下，中国粮油进入小包装时代。由于食用方便且更安全，人们纷纷抛弃散装油，用上小包装油。

鲁花踩中这一时代风口，以过硬的技术、独特的定位，迅速打开市场。

随着销售规模的扩大，孙孟全更是一刻都不敢放松对品质的管控。

在鲁花，大家都知道，孙总是个很随和的老头。但这个老头，有时候也会发火，而他每次发火，基本上都是为了质量。

有一次，某大型粮库低价处理陈年油料，一采购员看到后很心动，向公司打报告要投标，结果被孙孟全痛斥了一顿：

这样的油料，鲁花不要！

为了质量，孙孟全也没少干“傻事”。

在食用油行业，大家习惯将产品分成不同等级，分别定价，而鲁花却坚持分类不分级，全部一个标准。

对此，孙孟全很倔强：鲁花只做最好的。

对品质的死磕，让鲁花赢得了消费者的口碑，最终获得了市场胜利。

到2016年，孙孟全将鲁花交给儿子孙东伟接掌时，鲁花年销售收入已超过230亿元，成为全国闻名的花生油第一品牌，实现了从一个地方企业到行业领军者的蜕变。

孙东伟接掌后，鲁花更进一步，从田间到餐桌，全方位深耕安全与品质。

一方面，在运输环节，加强管理，不但坚持用公司自有食用油专用罐车运输食用油，而且在专用之上，自创三条铁律：

装过转基因食用油不用，装过毛油或低质量等级食用油不用，装过其他油种食用油不用。

从官方声明披露的信息看，这些做法比消费者期待的还要严格。比如，即便专用车，在装新油前，还要对装过油的罐车内外壁进行彻底清洁干燥。

油品运输全过程，有GPS记录，保证全程无死角。

另一方面，这些年，鲁花还从源头入手，包括从花生育种做起，把花生油的品质提升与管理延伸到育种、种植、生产到运输、销售的全流程。

这种全产业链的闭环，在很大程度上，不但保障了鲁花产品的安全性，也让鲁花为中国食用油自给自足走出一条新路：

通过发展高油酸花生产业链，提升国家的食用油产业自主保障。

2019年以来，鲁花已发展10万多亩高油酸花生良种繁育基地，建立了1000多万亩花生种植原料基地。

【先爱天下，永远抱有敬畏心】

民以食为天，食以安为先。

在鲁花集团针对散装油混装事件发表的声明中，写着这样一句话。从1986年创办至今，鲁花在其40年历程中，很好地践行了这句话。

这种对食品安全的敬畏心，来自孙孟全的一个理念：

先爱天下。

孙孟全要求鲁花人，做生意首先要讲良心，要爱给自己供应原料的农民、爱消费者、爱天下人，这样才能把生意做大、做长久。

他还用老子的一句话，来总结自己的思想：反者道之动。

意思是，事物发展的规律都是朝相反方向运动的，要想得到，就必须先付出。

孙孟全之所以创办鲁花，最早就源于对农民的怜悯心。

1983年，还是当地物资站站长的孙孟全，看到了令人心酸的一幕：

那一年，他所在的姜疃镇地瓜丰收，很多农民家里存了几千斤地瓜干。他们找到孙孟全，希望帮忙把地瓜干卖掉。

当孙孟全成功卖掉了地瓜干，为物资站赚到3万元时，农民握着他的手，感激涕零：

“谢谢你，如果没有你，我们的地瓜干都烂掉了！”

这次经历，让孙孟全动了念想：如何帮农民兄弟过上更好的日子。

莱阳市姜疃镇地处胶东，当地的花生品质优良，于是他决定把花生加工成食用油，提高产品附加值。

创办鲁花后，他又带领当地种花生致富，并从当地走向全国。

几十年下来，全国数千万种花生的农民，成了鲁花编外员工，他们因为种花生增收致富。鲁花也坚持全部现款现结，从不打白条、拖欠农民货款。

早在鲁花创办之初，孙孟全就下狠心，给企业立下一条不可逾越的规矩：绝不让消费者食用一滴不利于健康的油。

这句话，张贴在鲁花的办公区，以及全国各地的生产车间。

但食品安全，光靠道德约束，还远远不够。

为此，这些年，鲁花从上游种植，到下游运输环节，努力实现产业链闭环，从产业链与流程操作上最大程度消除安全隐患。

食用油安全，不是一个新问题。

早在2005年，就已经有媒体报道，油罐车混装食用油问题。到了2015年，又有媒体报道，有毒化学品运输车返程时，为了省钱、避免空载，混拉食用油。

直到2024年7月，类似的事件再度曝光，引发舆论海啸，国务院组织发改委、公安部、交通运输部、市场监管总局等多部门，成立联合调查组，彻查问题！

食品安全大于天。

所有的食品企业都应该明白，举案三尺有神明。也希望更多的企业，加强食品安全管理，有勇气说出：

绝不让消费者食用一滴不利于健康的油！

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