在15万-20万级的中大型SUV市场，零跑C16虽然没有配备冰箱，但是彩电、沙发和激光雷达这些配置都给安排上了，结合价格来看，还是十分厚道的。作为零跑在今年下半年推出的新车，零跑C16一直保持着猛烈的销售势头，是一款热度和性价比都很高的车型。官方指导价15.58万-18.58万元，终端还有优惠，全系采用2+2+2大6座布局方案和两种动力系统，能够更好地满足家庭用车需求。本期我们就以指导价17.98万元的零跑C16 2024款 增程式200智驾版为例，看看这款车型的产品表现究竟如何。

零跑C16 2024款 增程式200智驾版是3款增程版车型中的顶配，所以在配置上也会更高。首先就是这款车型搭载了128线数的激光雷达，这样的硬件配置在不到20万元的车型上还是比较少见的。其次还有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、11个车外摄像头以及1个车内摄像头等硬件傍身，配合零跑Leapmotor Pilot辅助驾驶系统和英伟达Orin X辅助驾驶芯片，能够带来更好的L2级驾驶辅助效果，后续还可以通过OTA方式进行升级。

零跑C16在外观方面有点像是一台加大的零跑C11，因为都采用了家族化设计语言，所以车辆的辨识度还是很高的。前脸采用封闭式中网造型，两侧的灯组与中间的LED日间行车灯带相连接，形成了贯穿前脸的展示效果，下方的进气口也增强了车头的运动感。侧面可以看到零跑C16的车身姿态非常魁梧挺拔，车顶上方还安装了行李架，在隐藏式门把手和舒展的车身腰线修饰下，让零跑C16看上去不会显得那么笨重。另外，零跑C16还提供了星煜紫、星辉银等多种个性车漆可以挑选，搭配上方正大气的车尾造型，可以更好地满足年轻人的审美喜好。

零跑C16的内饰部分同样拥有多种配色可以选择，尤其是暖黄色调的麦芽米配色，搭配上精致的做工以及车内环绕的多色氛围灯，让内饰更有豪华氛围。双幅式方向盘的设计简约，按键也很有质感，右边是怀挡机构。14.6英寸的悬浮式中控屏分辨率高达2.5K，显示效果非常高清，而且内置了骁龙8295P车机芯片，大幅提升了车机的运行速度。由于零跑C16采用了隐藏式的空调出风口设计，所以座舱看上去非常简洁清爽，在其A柱位置还可以看到疲劳监测装置。

作为智驾版，零跑C16搭载了一颗激光雷达、一颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片，不仅辅助驾驶级别达到了L2级，还可实现自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位等高阶功能，进一步降低用户的驾控负担。在安全配置方面，零跑C16标配了主动安全预警系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测等。

零跑C16是目前零跑在售的SUV车型中尺寸最大的，车长达到了4915mm，已经逼近5米了，宽度和高度分别为1905mm和1770mm，同时有着2825mm的轴距，并且采用了2+2+2的大6座布局，能够满足全家人的出行需求。零跑C16的第二排座椅支持前后移动，二三排座椅之间的过道也很宽敞，乘客进入第三排还是非常方便的。对于身高176cm的体验者来说，前后排的头部空间基本上都达到了1拳以上，即便是入座第三排也没有坐小板凳的感觉。另外，零跑C16的车内储物空间也很丰富，前排有手机无线充电板和水杯架，后排的门板上也有多处储物格。

动力上，零跑C16 2024款 增程式200智驾版采用了增程动力系统，以一台1.5L的自然吸气发动机作为增程器，最大马力95匹，还搭配了一台231匹马力的永磁同步电机，增程器的作用就是产生电量，并不直接体现在动力数据上。电池容量28.4千瓦时，CLTC纯电续航里程200km，日常的短途用车完全可以使用纯电模式。如果是跑长途也不用担心，因为零跑C16的综合续航里程可以达到1095km，最低荷电状态燃料消耗量只要5.4L/100km。

总结：

零跑C16 2024款 增程式200智驾版的官方指导价为17.98万元，因为是新能源车型所以不用交购置税，而且还可以享受厂家提供的购车权益和国补以及当地的购车补贴等，进一步降低了这款车型的入手门槛。如果你想购置一辆多座位的家用SUV，那这款可油可电的零跑C16还是非常值得考虑的。