刘强东曾经说:“不要跟雷军比营销,我们比不过他的。”
在这件事上,东哥可谓现身说法。之前搞数字人直播为京东带货,效果一般不说还得到了一堆差评。
有人拿他和雷军做比较,觉得他拿个假人直播就想让人消费,实在不够诚意。
还有人说,东哥搞的不是人工智能,既生硬又没感情,整个一个念词机器。
可雷军的多年老友周鸿祎就是不信这个邪,一开始学的有模有样,可惜雷声大雨点小,粉丝涨得慢不说,最近突然没活了。
01
粉丝超董宇辉 搞营销只服雷军
9月6日,雷军发了一条小米OTA实验室测试手机信号强弱的短视频。
雷军在评论区里说:“粉丝马上就要到3000万,大家想看什么。”
大家疯狂玩梗的同时突然反应过来,雷军抖音账号的粉丝已经超过2900万,成了抖音上的流量新王。
截止10月8日,雷军的抖音粉丝已经达到2976.6万,甚至超越了董宇辉的2688.8万,这个月铁定突破3000万大关。
而年初的时候,雷军抖音粉丝只有一千多万,用了不到一年就涨粉超2000万。
自从成立小米公司以来,雷军便开启了自己的网红之路。
之前他的主要阵地在微博,靠着远超其他企业家的营销思维和亲民形象,在多年前就已经是企业家做个人IP的先驱和典范。
自从今年小米SU7发售以来,雷军便开始了微博、抖音两开花的网红之路。
他一边按照往常的节奏悉心经营微博,一边在短视频领域高轻度营业,简直是忙坏了。
在这些时间里,他完美的将生活切入工作,为大家上了一堂又一堂的营销课,用亲身经历告诉各位企业家,个人IP到底该怎么做。
那雷军到底是怎么做的呢,可能每个人的看法观点各不一样。
笔者总结下来16个字:亲力亲为、和蔼亲民、精准借势、讲好故事。
雷军曾在采访中表示,每一条微博都是自己写、自己发。无论是微博还是抖音,评论区也经常能看到他的身影,既能倾听用户的声音,又能接住各种梗。
在小米SU7的交车仪式上,他更是亲自为车主开车门,展现其和蔼亲民的一面。
为了让小米汽车大火,他还一改往日形象,戴上头盔穿起赛车服,在视频短片里表演漂移技术。
在上班路上和出差旅途中,雷军又当起了美食生活博主,向大家分享工作日早餐都吃些什么,出差的目的地又有哪些美食。
偶尔雷军还客串一下穿搭博主,为中年男人的时尚背书,向大家展示什么才是真正的潮流。
当然,雷军在为小米省下几个亿广告费的同时,也不忘拉老朋友一把。
在他的带货下,陈年的凡客诚品开始呈现回春之势,光一件售价69元的“雷总同款T恤”,在抖音就已经售出了超3.7万件。
罗永浩说自己是初代网红,是流量本量。可他明明说着自己不需要蹭流量,却无时无刻都在蹭流量。
流量需要蹭,势也同样需要借,但没有好的产品好的故事一样行不通。
雷军在做个人IP的过程中深知,流量和产品属于一体两面。只有好的产品再加上好的故事,才能让营销实现质变,
所以雷军在造车这件事上,投入了大量的资金和技术用来挖掘技术人才。据说小米汽车拥有超1000名技术专家,这些人共同构筑了小米的产品力。
而在品牌宣传上,雷军一不随便蹭无关的热点,二不随意拉踩竞争对手。而是一次次亲自深入小米工厂,向大家介绍小米的技术和理念。
雷军能成为超级网红,除了具备顶级的营销思维外,还有一点很关键,他同时具备了高超的媒介素养。
在做个人IP这件事上,他更多的是把自己当做一个信息双向传播的媒介。
他知道什么该说、什么不该说、什么时间说、到底要怎么说,向大家传递信息的同时,也满足了大家的情绪价值。
如此雷军,怎能不火!
02
过一把瘾就死,周鸿祎没活了?
就在雷军网红事业蒸蒸日上的同时,周鸿祎的网红之路似乎最近有点哑火了。
今年4月18日,作为360集团董事长的周鸿祎突然宣布,要卖掉陪伴自己长达9年的迈巴赫,拥抱国产新能源智能网联车。
虽说在成就和财富上,比不过老对手李彦宏和马化腾,可怎么说周鸿祎也是互联网大佬。
对他来说,换辆国产新能源车就像普通人买件衣服,犯得着对外宣布卖车么?
一时间,对于周鸿祎的真实目的,网络上是议论纷纷。明眼人都能看明白,他这是要借势炒作流量,当网红了。
因为从2023年底的时候,周鸿祎便开始频繁蹭AI大模型的热度。
在年初的《2023年风马牛年终秀》上,和百万粉丝网红程前的互怼,更是让他出了圈。
也许程前的出现是个意外,但这并不影响周鸿祎想当网红的计划。
“卖掉迈巴赫,拥抱新能源”便是周鸿祎正式宣布做个人IP的开始,从那时起,他便频繁成为互联网的焦点。
990万把迈巴赫卖给了褚会长,成功让他打入了新能源车圈。
不是在360总部楼下办车展,就是去北京车展当“车模”。
一个没驾照只坐车不开车的人,恨不得成为整个新能源领域的代言人。
不得不说,周鸿祎毕竟是互联网老江湖,深谙各种营销之道,尤其是借势营销这块,他真的学到了雷军的精髓。
年初的时候,周鸿祎的抖音粉丝接近300万,在4月28日成功卖掉迈巴赫的当天,就涨了24万。
在学雷军尝到甜头的同时,周鸿祎也给自己定下一个“小目标”:2024年抖音粉丝涨到1000万。
截止10月7日,周鸿祎的抖音粉丝达到了788.2万,离这个目标还差100多万。
如果按照卖掉迈巴赫那时的涨粉势头,1000万粉丝的“小目标”是指日可待。
可惜的是,周鸿祎今年涨得这四百万粉丝,基本都是4月份涨的。
4月底的时候周鸿祎抖音粉丝就超过了600万。
也就是说从5月份开始到10月初的这五个多月时间里,周鸿祎涨粉不到200万,平均每个月涨粉40万左右,而且涨粉势头越来越乏力。
要是按照这个逐步下降的趋势,周鸿祎今年这1000万的目标很难达成了。
这说明什么,说明周鸿祎涨粉的波峰就是年初到4月这段时间。
年初的时候,周鸿祎又是拜师俞敏洪,又是访谈刘德华,为网红之路预热;
3月的时候,小米SU7发售,周鸿祎开始频繁批评哪吒汽车张勇不会做营销,并且多次表示要学习雷军,制造企业家下场当网红的话题。
4月的时候,是周鸿祎当网红的巅峰,拍卖迈巴赫、与马化腾一笑泯恩仇、亮相北京车展,这三件事给他带来了前所未有的热度。
然而,再好的宴席都有曲终人散的时候,过了4月,周鸿祎明显是没活了。
不管是找小杨哥学带货,还是被车门夹手,似乎网友都不怎么买账了。
究其原因,不是周鸿祎不够努力,更不是他不懂营销,不会制造话题。
而是他的火全部来自外部的势,内部没有能够将流量落地的产品。
卖掉迈巴赫只能玩一次,和马化腾握手、北京车展这样的事,也不是天天能碰到。
没有足够劲爆的热点可以蹭,也没有产品可以讲故事带货,周鸿祎再厉害也想不出新活。
周鸿祎在谈到为什么要做个人IP时曾说:“对于每个企业来说,学习如何利用流量、收集流量、聚集流量至关重要,要利用流量为自己的产品代言。”
可从当年约架雷军到现在学习雷军,周鸿祎和雷军最大差距,恰恰是产品。
小米能创造出一个又一个爆款,可360做什么都凉,除了安全和网贷真没拿得出手的了。