电动汽车以“省”字获得了很多家庭用户的芳心，越来越多的人选择纯电汽车。特别是15万左右价格区间的车，竞争尤其激烈。
大家选车，除了性价比，重点关注的两个点是续航与车的外观。毕竟，谁不喜欢又飒又持久的车呢？
哦，不不不，我没有在开车[害羞][害羞][害羞]
一、车身设计，不仅仅考虑到美学，还有空气力学
铂智 4X 的车身设计独具匠心，不仅时尚动感，看起来又飒又爽，更加充分考虑了空气动力学原理。
不信你看：流畅的线条从车头延伸至车尾，一气呵成，不仅增添了车辆的美感，更有效降低了风阻。车身侧面，微微上扬的腰线营造出一种向前俯冲的态势，赋予了车辆强烈的运动感。冲冲冲，动力十足！
不信你看：前脸部分，犀利的大灯与封闭式格栅相得益彰，既展现了科技感，又优化了气流通过的路径。车尾的设计简洁而富有层次感，贯穿式的尾灯在夜晚点亮时极具辨识度。
不信你看：铂智 4X 精心设计了车身的细节。例如，外后视镜的形状经过风洞测试，能够减少风噪和阻力；轮毂的造型不仅美观，还能降低风阻，提高车辆的行驶效率。
二、电池关键材料与技术——对标宋 PLUS EV
电池是纯电动汽车的核心部件，直接决定了车辆的续航表现。铂智 4X 搭载了与世界最大电池供应商宁德时代共同开发的三元锂离子电池包，并在丰田专属生产线进行生产。这一合作确保了电池的高品质和可靠性。相比之下，同价位的许多车型，如部分宋 PLUS EV 车型，在 15 万级这个价位大多使用磷酸铁锂电池。三元锂电池在能量密度、充放电性能等方面具有显著优势，能够为车辆提供更强劲的动力和更长的续航里程。
铂智 4X 的电池采用了水冷智能温控技术，这是其长续航的关键之一。在高温环境下，水冷系统能够帮助电池快速散热，避免因温度过高而影响性能和安全性；在低温环境中，又能帮助电池保持最佳工作温度区间，从而实现充电快、效率高的特点，确保了稳定的续航能力。而一些竞品车型在温控管理方面可能相对薄弱，导致在极端温度条件下续航表现不稳定。
三、电池容量与能耗——对标大众ID.4X
铂智 4X 拥有 66.7 度的电池容量，电池能耗仅为 11.6kWh/100km。令人惊喜的是，它以相对较小的电池容量实现了比一些配备七八十度电的竞品车型更长的续航。这得益于其出色的整体温控管理系统，能够让电池时刻保持在最佳工作状态，有效降低了电耗。
同时，在电池耐久性技术方面，铂智 4X 也领先于所有竞品。这意味着用户在长期使用过程中，能够享受到更持久稳定的续航表现，减少了对电池衰减的担忧。
以大众 ID.4X 为例，虽然其在某些方面也有不错的表现，但在电池能耗和耐久性方面，铂智 4X 更具优势。
四、车身设计与空气动力学——对标宋 PLUS EV
铂智 4X 的外观设计不仅仅是为了美观，更是融合了卓越的设计美学与空气动力学性能。车身的线条流畅，风阻系数低。底盘下方的气流从车顶流向后车窗的气流能够完美汇合，风幕有助于降低空气阻力。同时，通过后鸭尾扰流板、侧翼板和扩散器的设计，进一步提高了整流效果，有效降低了能耗。
相比之下，宋 PLUS EV 在车身设计上虽然也注重了一定的空气动力学，但在细节处理和整体效果上，铂智 4X 更为出色。大众 ID.4X 的车身设计则相对较为传统，在降低风阻方面的表现不如铂智 4X。
五、用户使用体验感
对于用户来说，铂智 4X 的长续航带来了极大的便利。日常通勤无需频繁充电，长途旅行也能减少充电次数，节省时间和精力。而且，低能耗意味着使用成本的降低，让用户在享受便捷出行的同时，也能减轻经济负担。
综上所述，铂智 4X 在电池关键材料、技术强化、整体设计和车身设计等方面的优势，使其实现了入门即享 CLTC 615Km 的长续航，成为 15 万纯电车型中的新典范。在与同价位主流竞品的对比中，铂智 4X 展现出了明显的优势，为用户带来了更优质、更经济、更便捷的出行选择。
