比亚迪汽车分网已经三年了，王朝因继承了汽销的90%东西，市场影响不大。但是新的海洋网到现在褒贬不一，大家的认知是海洋低端产品，买车还得是王朝。

总的来说，作为后期之秀的比亚迪海洋在成立后也在苦苦寻求，提升完善自己的产品矩阵。到目前为之，除了坚挺的宋PLUS车型，再就是海洋生物系及后边的军舰系列，产品上新速度、迭代速度还是飞快的。

来看看比亚迪海洋这几年来发展。

2021年，海洋旗下第一款生物系车型海豚上市。这款两厢轿车上市后市场反应不错，拥有海洋特色的海豚一炮而红，独特的海洋美学设计让很多年轻人喜爱，因此销量一直高走，也给海洋带来了很大信心。

在22年的时候，海洋积极寻找高端产品来填补自己的欠缺。于是，拥有很高性价比的海豹来了。但是，海豹的下场就是前奏有多高调，市场就有多么悲壮。曾经以为，海豹的强大产品力可以直接对标王朝汉，由于产能不足价格定位问题，导致很多满怀信心的准车主失望透顶，在加上和汉不分上下，结果市场一直低迷。现在，海洋把海豹做成了海豹IP，以数字区分，像现在的海豹06DM-i、海豹07DM-i，据说后续的驱逐舰05也将变成海豹05DM-i，产品统一分层供大家更好选择，想法是不错的。

在SUV市场海洋也是急需一款给力的车子来补充，护卫舰07来了。其四连杆、大五座，高颜值完全超越小板凳七座和筷子悬架的唐，确实是一个不错的选择，市场反馈也不错，一度月销破万，但是A柱事件却把它拉胯了，从此销量萎靡不振。后续，护卫舰07将会迭代到海狮IP中来，希望不久能够看到崭新亮眼的海狮产品！

一直以来，海洋宋PLUS起着中流砥柱的作用，海豚、海鸥市场不错但价格不高，因此，海洋产品被人定义为低端产品，现在打造海豹IP、海狮IP，希望这种决策能够扭转海洋局面，让海洋越来越好~