3月26日，比亚迪首款搭载 e 平台 3.0 的 A0 级纯电 SUV- 元 UP 正式上市。新车定位年轻消费群体，官方指导价 9.68 万元 -11.98 万元，立志要做年轻人的第一辆车。说到年轻人的第一台车可能大家会立即想到前段时间上新的元PLUS荣耀版，那么这两款车应该怎么选呢？

首先，从外观上来看，元UP和元PLUS荣耀版都拥有时尚动感的设计语言，这两款车型都力图通过外形传达出年轻与活力的品牌形象。元UP设计相当吸引年轻消费者，元UP的外观采用了独特的潮趣龙颜美学设计，前脸部分继承了王朝家族的经典元素。

然而，从下杠开始，它展现了一种全新的风格。通过采用两片式黑色护板，并巧妙地运用银色饰条进行点缀，结合独特的进气口造型，营造出强烈的运动氛围。这种创新的设计不仅显著提升了车辆的视觉冲击力，为车辆增添了一丝神秘感，同时也提供了一种年轻化的视觉享受。

而元PLUS荣耀版则保持了其标志性的设计风格，车身侧面的腰线设计更显层次感，出色的线条处理让整车显得更加精致和高级，增添的黑骑土外观配色为那些喜爱个性化选择的消费者提供了更多的可能性。

在车身尺寸方面，定位为A0级纯电SUV的元UP的长宽高和轴距均表现出了同级市场的领准水平，而定位为A级SUV的元PLUS荣耀版则凭借更长的轴距提供了更加宽敞的乘坐空间，这对于家庭增换购的用户来说是一个十分吸引人的优势。

内饰方面，元UP设计更简约三辐式多功能方向盘，采用了黑+米双色配色，搭配全景天幕使得车内空间更加宽敞明亮，其内部依旧具备浓郁的比亚迪家族式设计风格。此外，新车在多功能方向盘、挡杆附近均保留了一定数量的物理按键，对于不习惯触屏操控的朋友们很友好。

元PLUS荣耀版内饰则是走的是“律动空间”理念，中控台采用双色布局，肌肉流线设计的中控台搭配龙须悬浮式饰条，两侧哑铃片式的空调出风口和跑步机式中央扶手，运动感很强。

智能配置方面，元UP全系搭载 DiLink 智能网联系统，高配版本还配备了 3D 全景透明影像系统、L2 级智能辅助驾驶系统、遥控驾驶功能、智能动力制动系统等，甚至还搭载了同级少见的 W-HUD 抬头显示。元PLUS荣耀版也全系搭载DiLink 智能网联系统，新增的智能语音连续功能，实现了一次唤醒，多次交互，连续对话，带给用户更流畅的交互体验。配备DiPilot智能驾驶辅助系统帮助驾乘人员保证行车安全，更有VTOL移动电站等智能配置，让出行安全的同时更便捷舒心。

悬架方面，元UP采用前麦弗逊独立，后扭力梁式非独立的悬架组合，最小转弯半径仅为5.25米，整体更偏舒适性调校。元PLUS荣耀版采用前麦弗逊独立悬架,加后多连杆的悬架组合，在城市行驶和日常驾驶中更加灵活和高效。无论是高速巡航还是城市驾驶，都能感受到一定的运动乐趣。

动力续航方面，元PLUS荣耀版搭载的前置永磁同步电机最大功率达到150kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速时间仅需7.3秒，续航提供了430km和510km，不仅性能强劲，而且续航里程更长，这无疑满足了更多消费者对于远距离行驶需求的考虑。

而元 UP 搭载的驱动电机，拥有 130kW 的最大功率和 290N · m 的峰值扭矩，让整车具备 7.9s 的零百加速能力。至于续航方面，元 UP 提供 301km 和 401km 两种 CLTC 纯电动续航里程，能满足日常城市通勤的需求。

总的来说，元UP和元PLUS荣耀版各有千秋，两者都是比亚迪在新能源汽车领域的强有力作品。元PLUS荣耀版展现出卓越的续航性能和迅猛的加速响应，为驾驶者提供了更为便捷和舒适的驾驶体验，更适合追求生活品质的年轻用户。而元UP则以其更为亲民的价格和可靠的品质成为A0级市场、A00级市场中的一个人气车型。那么是更具性价比的元UP还是精致且具有更强运动性的元PLUS荣耀版更能打动你呢？