美国在登月赛道上有点急眼了，11月20日，美国宇航局(NASA）宣布，将月球货运任务分配给马斯克的太空探索技术公司（SpaceX）和蓝色起源公司。

“不能任由中国人唱独角戏了，这是不可接受的”，美国媒体认为，中国完成嫦娥六号月背取样任务后，可没有耐心等待美国人和欧洲人，他们会毫不犹豫的执行载人登月计划。

“阿波罗登月”任务过去了半个多世纪，55岁以下的美国社会精英都没有经历过该起事件，一向优越感爆棚的欧美白人，当然不愿意看到中国在21世纪捷足先登。

“中国的太空计划是一个军事计划，中国人在没有人类踏足过的任何地方只要待上一分钟，就会宣布那是中国领土”，说这番话的可不是芝加哥街头喝多了的流浪汉，而是NASA局长尼尔森，害得外交部发言人赵立坚都不得不出面澄清这样的无稽之谈。

NASA局长尼尔森

美国人的思维逻辑可能真的和中国人不一样，尼尔森局长这样叫嚷，或许他真的就是这么认为的，并为此胡思乱想，着急上火，尤其是“阿波罗登月计划”被广泛质疑后，赶在中国人前面，在21世纪率先登月，就是尼局长的头等大事。

但NASA的效率根本没有办法和中国航天局比，中国航天局一旦发布2030年前载人登月这么重大的消息，不知道经过多少次研究和论证，机关党委向中央做汇报时，肯定还会预留时间余量，不仅不会推迟，可能还会提前登月，没有任何节外生枝的可能性。

目前，中国载人登月计划正在按部就班推进，最新消息是，科研团队正在全力研发一款六足登月机器人，为2030年前的载人登月计划增添重要助力。

六足登月机器人

美国登月则有各种不可预见性，2017年，美国总统特朗普签署了《1号太空政策指令》，正式批准“阿尔特弥斯”计划，该计划旨在2024年实现载人登月。

“阿尔特弥斯”计划经多次推迟，就连原计划在2024年下半年进行的航天器绕月飞行，都要推迟到2025年9月‌。NASA的理由是由于资金和技术等因素，“资金因素”可以理解，“技术因素”是个什么鬼？55年前不就登上了月球吗？

修订后的“阿尔特弥斯”计划，预计在2032财年将加压漫游车送上月球，这还只是送漫游车，已经比中国的载人登月计划至少晚了2年，至于何时人能送上去，上帝也不知道。

懂王签署《1号太空政策指令》

‌未来5年，NASA至少需要200~300亿美元来支持重返月球的计划，如今NASA官僚主义盛行，只会拿中国打嘴炮，说一些耸人听闻的话向国会要钱，办事效率又拖沓。由于美国的财政状况紧张，眼看“阿尔特弥斯”计划面临暂停甚至搁浅，NASA不得不寻求和马斯克的合作。

把月球货运任务分配给马斯克这样的私营公司，一是可大幅降低成本，二是可提高效率。NASA每发射一次航天器，成本超过20亿美元，但购买马斯克太空探索技术公司一个发射机位，平均成本约为5500万美元，关键还快的多。

中国人不善于张扬，没有人会挑起和NASA的太空嘴炮，但中国载人登月团队平均年龄仅35岁，都是血气方刚的年轻人，不可能无视美国的“阿尔忒弥斯”登月计划，肯定在心里暗暗较劲，毕竟能拿到载人登月“金牌”的意义，肯定远远大于“银牌”。

中国载人登月团队

让西方恐惧的是中国人的效率，中国的航天项目代表的是14亿人的集体意志，将不会遇到任何人为或资金上的阻力，如果中国人说要在2030年之前(主要是之前）登上月球，只要月球还在那，中国就一定会登上，如果中国人说要在2031年完成火星取样，那也一定会完成。

马斯克虽然很厉害，但他是人不是神，其太空探索技术公司刚刚发射的星舰，一级助推火箭在返回时就出现了问题，未能进行“筷子夹火箭”的尝试，而是选择降落在墨西哥湾，并在接近海面时发生爆炸‌，如果搭乘他的宇宙飞船登陆月球，还是需要很大的勇气的。