俄乌冲突打了快一年，俄军表现得并不好。但部分武器仅就完成任务和实现自身定位方面还是做的不错的。如苏-35多用途战机，冲突前期俄军在白俄罗斯部署了1个中队的苏-35，得益于爬墙党的统计数据，我们可以看到苏-35至少在一段时间内达成实现了超高的出动率，其可靠性毋庸置疑。
战果方面，在俄军中主攻制空的苏-35收获颇丰，公开的信息显示其击落了不少乌克兰战机，甚至直升机。不过，北国防务认为，在缺少歼-16D、EA-18G这类专用电子战飞机的情况下，与Kh-31反辐射导弹形影不离的苏-35，其作为俄军在俄乌冲突中的主要防空压制平台也是一大看点，那么这个平时不起眼的功能在苏-35上是如何实现的呢？
△苏-35S在俄乌冲突中携带R-37M（图2中央挂架）、R-77-1等中远程空空导弹执行制空任务的同时，在公开画面中几乎与Kh-31P系列反辐射导弹“捆绑”（图4为发射画面），这意味着它每一次起飞都有防空压制作战的任务
就防空压制的反辐射作战而言，这可以说是改型“侧卫”系列战机的“基本功”，稍微新点的改进型号如苏-27SM3、苏-30MK/苏-30SM系列、苏-34等都可以完成类似任务。从硬件上说，这主要依赖这些飞机上的L-150型机载多功能雷达预警、瞄准及控制系统，该系统既有我们熟知的雷达告警天线等装置，又有独特的AUTs-30系列目标指示与反辐射导弹管理装置。这样的基础硬件，再加上反辐射导弹就足以形成基本的反辐射作战能力。本次俄乌冲突中，苏-30SM、苏-34同样执行了防空压制任务。
既然反辐射作战是“侧卫”的“基本功”，那么苏-35的反辐射作战又有什么的特别的呢？这主要是因为得益于苏-35的电子侦察系统更上一层楼，其反辐射作战效果更佳。
△俄罗斯曾计划以苏-34为基础打造一款类似歼-16D、“咆哮者”的专用电子战飞机（这类专用电子战飞机的强项在于将大量的电磁信号分析、测向/定位设备固定到机体，从而更好的进行软、硬压制），但目前该计划似乎已经取消。下图为苏-34携带大型中频干扰吊舱亮相俄乌战场
从名称上看，苏-35沿用了改型“侧卫”的L-150系统，但苏-35的L-150-35的性能显然更上一层楼，它采用模块化设计，由 “基本模块”以及 “扩充模块”组成：“基本模块”本身已是完整的电子侦察系统，包括接收机、电源、计算机、频率测量器、以及粗测向天线；而 “扩充模块”则是用来提升性能，包括毫米波模块以及用于精确测向的干涉仪天线阵。
△苏-30SM、苏-34、苏-30MKK等战机的L-150多功能雷达预警、瞄准及控制系统已经满足基本的反辐射作战需求，俄乌冲突中苏-30SM和苏-34偶尔也会执行防空压制人物
这些设备在硬件上只有三个层级(三大类)：最底层(外层)的天线、中间模块、以及后端处理模块。每一个天线或天线模块通过自己的一个中间转换设备，连往后端处理模块。基本上每一个雷达告警接收器都是这种整合方式，但L-150-35采用了 “综合模块化航电”(IMA)架构，因此不同的后端功能模块是集成到一起的。
△俄展会上展示的L-150-35系统全貌
L-150-35的天线配置北国防务在此前的文章已多次提及，今天具体说说，其共计12个天线模块，分布在10个雷达罩内。包括：
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4个半球状螺旋天线
其中2个位在机翼前缘、2个在垂尾后缘上端外侧。这4个天线外观上的明显特征是有半球型的天线罩，也是L-150-35在外观上唯一与之前的L-150相通之处。这种天线采用复合式设计，相当于在 “顶端铲平”的半球体表面做上螺旋天线，也就是下半部是半球状螺旋天线，顶端是平面螺旋天线。
与传统的螺旋天线相比，平面螺旋可以优化高频部分的性能(因为平面构造比较容易实现精密的天线几何设计)，因此这种复合式螺旋天线的频率范围很广，在L-150-35上用来感知1.2~18GHz范围内的信号。
△苏-35上的中高频半球状螺旋告警天线
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4组成对天线
2组位于机翼前缘半球状螺旋天线旁边，2组位于飞机尾椎两侧突起的整流罩内。其天线单元口径很小，应是涵盖毫米波段的模块。这4组应该能定出比4个半球状螺旋天线更精确的方位，但其天线单元尺寸比前述4个半球形螺旋天线小，因此低频接收能力应该受限。
△苏-35的毫米波告警天线，每组天线包含2个接收天线
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2对相位干涉仪天线
每组包括2种尺寸不同的不等距螺旋天线阵列，位于机翼前缘，紧邻L波段敌我识别天线旁，两种天线位在同一个天线罩内。其具备多频段同时处理特性，能够实现无时差瞬间发现辐射源、测定其所属频段、测量相位差并进行精确测向/定位。
△苏-35的干涉仪天线阵，包含2个频段，可用于对辐射源的快速精确测向
L-150-35的天线都采用螺旋式天线，这种天线的特点是带宽很大、可接收任何极化方式(水平、垂直、左旋、右旋)的信号、方向性为轴对称等，反辐射导弹导引头多采用这种天线。除了机翼前缘的精确测向天线只负责前半球外，其余2种天线都是以4组来构建360°视野。
L-150-35的三种天线都是在水平方向上分布来形成视野，因此在水平方向上能以天线信号比对的方式实现瞬间测向，然而垂直方向就无法进行瞬间测向，如果真要测定垂直方位，需要改变飞机俯仰角，比对信号之后得出，但这种方式有其局限且精度较差。
△F-35的ASQ-239电子战系统具有出色的战场感知能力，但从基本功能上看，苏-35跟它其实是类似的，因此没必要过分神话。当然，数字化程度而言，苏-35的L-150-35与ASQ-239还有差距
总体而言，苏-35在有了L-150-35的加持后，飞机的威胁感知能力大大提升，尤其是获得飞机前向的火控级威胁定位能力，这种定位能力简化了反辐射导弹的工作，防空压制任务可以更高效地展开；在目标已知的情况下，导弹的最大射程也能够得以发挥。这令苏-35相比俄军其它现役战机，在乌克兰的防空压制行动中更有优势。
需要指出的是，苏-35雷达威胁告警、测向能力在美俄的五代机上可以算是“基础配置”，且更加齐全，这某种程度上也体现了五代机的先进性。那么苏-35的这套系统与五代机的差别在哪里呢？我们会在后续的“苏-35”护身符系列详细分析文章继续深入介绍。
