当你在选车时遇到轻混系统和插混系统该如何做出选择？相信这难倒了很多用户，轻混车型通过加油补给能源，而插混车型一种方式通过充电补给能源，另一种方式可通过加油获得能源。这期文章小编找来了同价位中具有代表性的两台车，奕泽IZOA对比宋Pro。
价格区间奕泽IZOA指导价区间为14.98-16.98万元，宋Pro指导价区间为13.88-16.38万元。
外观及定位
奕泽IZOA定位于小型SUV，外观设计极具个性化，后门带有隐藏式把手，整车腰线比较高，设计方面更招年轻人的喜爱。
在2022款车系布局中，仅有顶配为双擎版车型，减去了2021款的两款双擎版车型。
比亚迪这两年非常专注的做新能源车型，宋Pro DM-i是新能源紧凑型SUV中销量最高的车型，它的车型定位高于奕泽IZOA，使得车身尺寸上更占优势。
外观为比亚迪家族化设计，中规中矩的特点，年轻的朋友可能会觉得外观比较油腻。
内饰设计
相比起时尚的外观内饰显得有些格格不入，内饰黑色风格比较压抑，8英寸中控屏好在支持Carplay和Carlife手机互联，就是屏幕显得过时。
宋Pro DM-i的内饰明显的最潮流的设计风格，8.8英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控屏，车机系统支持4G网络和OTA升级。内饰颜色偏北欧风格，浅色内饰显得很通透，做工比较精致，能媲美中型合资车的水准。
乘坐感受
后排空间不算充裕，仅仅是够用的状态，好在前排座椅比较高，可将双脚放在座椅下方。我最不能接受的是车窗的设计，1/3部分被车身腰线所遮挡，外加黑色内饰，车内压抑感特别强。
宋Pro的后排空间比较充裕一些，车顶有全景天窗，打开遮阳帘车内很通透。全车座椅偏软，后排座椅靠背可调节角度很广，可半躺在座椅上，长途出行很舒适。
动力及养车成本
奕泽IZOA搭载2.0L发动机+电动机组合而成，动力比2.0L燃油车型要好一些，丰田的混动技术值得称赞，发电机和发动机相互切换时几乎察觉不到，只是在急加速时发动机噪音较大。
宋Pro DM-i搭载1.5L发动机+电动机组合而成，其中电动机为180马力，0-100km/h加速时间为8.5秒，动力相对充沛一些。插电混动版车型还有8.3度和18.3度电池组，充满电后支持纯电续航里程分别为51km和110km，其中110km的续航里程满足一天内的城市通勤。除纯电行驶外，还支持3.3kw的外放电功能。
总结这两台车分别有着各自的优劣势，用车成本都不算高，轻混系统还是依靠加油行驶，而插混系统短距离通勤可通过纯电行驶，综合实力宋Pro DM-i更具优势。
