十年，弹指一挥间。

但对于MH370航班上239名乘客和机组人员的家属来说，这十年却是漫长而痛苦的煎熬。

这十年里，关于真相的猜测和说法接连不断，可始终没能拼出全貌。

如今，马来西亚政府再次宣布重启搜索工作，这无疑为那些仍在苦苦等待的家属点燃了一丝期盼的火光。

失联的航班

2014年3月8日凌晨0点41分，MH370航班准时从吉隆坡国际机场起飞，预计六小时后抵达北京首都国际机场。

但就是这趟普通的飞行，却意外掀起了全球关注的悲剧序幕。

机上载有227名乘客，来自15个国家和地区，其中包括153名中国公民。除乘客外，还有12名机组人员。

夜深人静，大约凌晨1:21分，MH370航班正飞越南海，眼看要进入越南的空域，结果突然从雷达上消失，就像人间蒸发了一样。

更令人匪夷所思的是，在应答器关闭的同时，飞机的航向也发生了改变，从预定的东北方向转向西北，随后又离奇地向南偏航，飞越马来半岛，最终消失在茫茫的印度洋上空。

这一系列反常的举动，暗示着飞机并非简单的机械故障或意外坠毁，而极有可能是人为操纵的结果。

徒劳的搜寻

MH370航班的失踪，触发了一场由多国参与的大规模搜救行动。

最开始大家都将搜寻目标集中在南海和马来西亚周边海域，因为那里是飞机最后传回信号的地方。

随着后续调查和数据的深入，搜索的方向则慢慢转向了南印度洋地区。

但一番努力下来，结果却不容乐观。

从2014年到2017年，尽管投入了三年多的精力，除了发现一些零散漂浮物，MH370的残骸和那至关重要的“黑匣子”仍毫无线索。

一线希望

尽管大规模的搜寻行动没有找到飞机的主体，但在2015年7月，法属留尼汪岛的海岸线上出现了一块飞机残骸，经过鉴定，确认是MH370航班的襟副翼。

这一发现，不仅证实了飞机坠毁于南印度洋的推测，也为后续的搜索工作提供了重要的线索。

此后，在莫桑比克、南非、毛里求斯等地，也陆续发现了多块MH370航班的残骸碎片，这些碎片如同散落在茫茫大海中的拼图碎片，默默地诉说着这架失联客机的最终命运。

不过，这些碎片的出现也显示了洋流的复杂多变和漂流轨迹的不易预测，这让找到飞机确切坠毁地点的任务变得更加艰难。

众说纷纭

MH370航班失踪事件里，最让人困惑的一点就是失联的具体时间不太明确。

各方媒体报道的失联时间存在出入，一些报道称是凌晨1点20分，另一些则说是2点40分。

此外，日本航空曾声称在MH370失联后与其取得过联系，但这一说法并未得到证实。

而飞机应答器的突然关闭和航线的偏离，更是引发了各种猜测，其中包括劫机和飞行员自杀等说法。

围绕MH370失联事件的争议，还包括机上乘客的身份问题。

有消息说，两名伊朗人用假护照上了飞机。

最后调查发现，他们只是偷渡者，和恐怖主义无关。但这事儿还是让人后怕，飞机上的安全检查和乘客身份核对是不是太松懈了。

此外，还有四名乘客未办理登机手续，但他们的行李却仍在飞机上，这更加深了事件的神秘色彩。

据报道，这次航班的中国乘客中，有四位是芯片行业的顶尖专家，他们手里还握有美国飞思卡尔半导体公司一项尖端芯片技术的专利。

这一消息的曝光，无疑为MH370事件增添了更多的阴谋论色彩，也让这起事件的真相更加扑朔莫离。

家属与公众反应

十年过去了，MH370事件的遇难者家属始终没有停止寻找真相的脚步。

他们拒绝接受赔偿，坚持要求找到飞机残骸和黑匣子，以解开事件的真相，给逝去的亲人一个交代。

他们积极参与各种听证会、新闻发布会和纪念活动，向政府、航空公司和公众表达他们的诉求，并呼吁国际社会继续关注和支持MH370的搜索工作。

公众舆论也持续关注事件的进展，并对各种理论和猜测进行讨论。

面对来自家属和国际社会的压力，马来西亚政府最终决定重启搜索工作，希望能最终解开这个困扰世界多年的谜团。

重启搜索计划

2024年12月，马来西亚交通部长陆兆福正式宣布，将重启MH370航班的搜索工作。

这距离上次搜索行动结束已经过去了六年。

这次他们要和“海洋无限”这家美国公司一起进行水下探测，计划在2025年初正式行动。

与以往不同的是，这次合作采用“无发现无收费”的模式，这意味着如果“海洋无限”未能找到MH370的残骸，马来西亚政府将无需支付任何费用。

这种合作方式不仅让政府风险减少，也让“海洋无限”更有干劲去全力搜救。

自2018年的上一次搜寻之后，“海洋无限”公司一直在和科技达人们携手，把搜寻技术给好好升级和优化了一番。

他们将使用双自主水下航行器（AUV）协作系统，这种配置可以大幅提升搜索效率，尤其是在复杂的海底地形中。

他们还打造了全球最大的遥控航行舰队，并且升级了声呐系统和水下侦察机器人。

依然充满挑战

尽管新技术带来了希望，但MH370的搜索依然面临着巨大的挑战。

搜索区域位于印度洋南部一片广阔而复杂的深海区域，海底地形崎岖不平，深谷、海山林立，而且可能存在大量的沉积物覆盖残骸，这给搜索工作带来了极大的困难。

此外，印度洋的洋流变化莫测，漂浮物可能会被带到难以预测的地点，这也是为什么之前发现的残骸分布如此分散，从非洲东海岸到南印度洋都有发现。

除了地理环境等客观因素，数据的准确和信息的公开也是这次搜索能否顺利进行的关键。

MH370最后一次与卫星联系的信号是确定搜索区域的重要依据，但这个信号本身无法提供精确的位置信息，只能通过复杂的数学模型进行推测。

这种分析总会有点不准确，而且十年过去了，残骸和海底痕迹都变得模糊不清，这给搜救工作带来了更多困难。

但我们还是希望不久之后，真想能大白于天下，让逝者安息、生者慰藉。

结语

MH370事件的重启搜索，不仅是对239名乘客和机组人员的最后一次努力，也承载着解开航空史上一个重大谜团的希望。

无论此次搜索结果如何，都希望能够给这些家属们一个交代，让他们知道，世界没有忘记MH370，也没有忘记那些在灾难中逝去的生命。

信息来源

上观新闻——2024-12-20——失联10年，马航MH370传来最新消息！失联乘客家属发声

大象新闻——2024-12-20——马来西亚同意重启搜寻MH370，失联乘客家属：希望能找到

编辑|Grace