大家好，我是逸哥，一名车辆鉴定评估师。

前段时间又给客户检测了一台非常牛逼的车，宾利添越！今天有空，和大家一起聊聊。

我就先简单介绍下添越这个车型，它是宾利家族15年推出的车型，旗下首款SUV，同时也是对标劳斯莱斯库里南的车型。嗯····这样说不太准确，因为库里南出来的比较晚，准确的说应该是库里南对标添越才对。总之不管怎样，在库里南出来之前，添越被一度认为是全球速度最快、性能最强、最富奢华格调的超豪华SUV，由此可见这款车的地位。

大概就是这样，那接下来我们来说检测的这台添越，客户委托我们检测的是一台16年上牌的16款的宾利添越，算是最初的添越车型，就是下图这台↓

七年的时间，不到三万公里，里程数虽然不大， 但毕竟年限在这儿摆着，所以客户对车况有一定担心，那么接下来我们就一边验车况，一边和大家聊聊这款车。

首先是车子的外观，一般这种超豪华的车型的外观设计都比较稳重，所以就算过了这么多年，你再去看它依然不会有过时的感觉。

绕着车子转了一圈，车子外观贴了一层隐形车衣，这已经是豪华车的标配，像这种级别的车子，反倒没有车衣的你才应该格外注意，很有可能就是租赁车，因为租赁车公司的老板大多不会在乎这些，反正除了问题有人陪。

绕着外观仔细看了一圈，有几处轻微磕碰，影响不大。

漆膜仪检测发现右前翼子板和右前门有钣金修复，其余位置为原漆，总的来说还算不错，毕竟大多数位置还都是原漆。

打开机盖，一颗硕大的6.0T发动机展现在眼前，现款添越现在全都是4.0T的发动机。动力上二者大概有个五十马力的差距，或许有朋友会认为，买这种车的人不会在乎动力怎样，主要追求的还是豪华，但我个人感觉，有些东西我可以不用，但是不能没有。

我们开始检查机舱的情况，覆盖件方面检查，发现前杠，右前翼子板和右前大灯有拆装痕迹，这个结果刚好和外观检测结果互相匹配，所以就不需要多解释什么了。

往内部看结构件检查未发现拆装和事故撞击修复痕迹。

如此一来基本可以排除车子前部存在结构件事故的可能。可能大家都注意到，我为什么要说基本？有事故就是有事故，没事故就是没事故，基本算是怎么一回事？

这主要是因为车子的底盘还没看，有些时候车子的问题会出现在底盘，在没有将车子升起检查底盘之前，谁也不敢说百分之百。

来到后部继续检测，打开后备箱，添越是个五米多的中大尺寸SUV，所以空间方面自然是没得说。

有一个小备胎，没有落过地，而且备胎坑里边很干净。

后备箱整体检测下来未发现异常。

该检查内饰了，车门打开一股豪华感扑面而来，但是如果你要问我豪华感到底是什么，一时间我还真说不出来，有语文好的朋友能帮忙表达一下吗？

下来我们开始找问题↓

首先我最先看到的问题是车门扶手这里，皮子有点划伤，需要手艺人给处理一下。

检查车门发现右前门有拆装痕迹，和外观检测的结果刚好能匹配的上。

安全带和座椅下部检查未发现异常，安全带生产日期和车辆出厂日期相匹配，并且没有过拆装。

然后是地板下边，检查未发现存在水淹痕迹。

OK，现在我们上车，点火启动，V12的声量并没有多么惊艳，主要是因为他并非超跑车型，所以声音的调教就要低调很多。

检查发动机运转未发现异常，原地换挡测试未发现存在卡顿以及其它异常情况。

内饰功能，16年的时候车企制造车子时功能还算是比较传统，没有像现在车子那么的花里胡哨，检测起来比较方便。

内饰检测结束后在卖家的安排下在市区道路将车子进行了简短的路试，整体表现不错，未发现异常。

剩下最后一项底盘检测了，根据目前检测的结果来看，只要底盘检测没有太严重的问题，那这台车的车况基本就算是OK了。

车子升起之后整体看底盘未发现有托底痕迹。

车辆悬架检测未发现异常，格外需要注意的是车子右前悬架，因为我们在检测外观的时候发现车子右前有过撞击，所以底盘检测的时候就要特别主意一下右前悬架是否存在损伤。

最后是发动机下部，检测未发现维修以及渗漏油的情况。

OK，车子的情况就是这样，现在我们对车况做个做个总结：

外观方面检查，发现有少许的磕碰痕迹，但因为有车子存在的缘故，车漆基本没有受到实质的伤害。漆面检查发现右前翼子板和右前门有钣金修复痕迹，可以确定车子右前方有过事故撞击，不过在机舱检测以及底盘检测时，并未发现结构件有多损伤，所以右前方的碰撞也仅是伤到了表皮。

总而言之，这台车的车况检测之后客户是可以接受的，那么接下来我们在来聊聊大家比较关心的价格问题。

其实说到这里我又开始有些心疼这些第一批的添越车主，这两年大家都在说特斯拉车主被割了韭菜，殊不知第一批的添越车主才是韭菜之王，最早一批的添越落地基本都是五百往上的价格，如今六七年的时间，这车的贬值速度纵使车主门家财万贯，看了也不禁有些头晕眼花↓

你们自己看吧，如今16款的添越，报价高一点儿的一百七八，低一些的只有一百五六！怎么样，是不是感觉如今买二手的添越非常值得购买？

那么到底是什么原因导致的添越价格掉这么快呢？我觉最主要的原因还是因为受新车价格影响。现款的添越相比于最初已经便宜很多很多了，除了长轴版，其余版本四百以内基本都可以落地，甚至一些平行进口的不到三百都可以拿下，价格比G63都还便宜，所以这就导致二手的价格直接跳水。而第一批车主，直接就成了韭黄~

所以我们客户这台是多少前买的呢？我没法说的太详细，只能告诉大家不到180W~

OK，这一期我们就聊这些，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是逸哥，请多指教~