合新高铁安徽段预计今年通车，目前正在进行轨道施工，也就是再等几个月，滁州就可以乘坐高铁到合肥，再也不用在南京或蚌埠转车了，目前滁州到合肥还没有直达的高铁，而随着合宿高铁的开通，滁州将实现1个小时到合肥，相比之前好几个小时，可以节省不少时间。

合新高铁全线约200多公里，设计时速350公里/小时，共设合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪北站、宿迁东站、新沂东站9个车站。

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（1）合新高铁安徽段预计今年开通，将加强合肥与滁州的交流。

感觉合新高铁安徽段是为滁州而修建，虽然它在安徽途经了合肥、滁州、蚌埠与宿州，但是它在滁州共设定远与明光两站，让滁州与合肥有了直达高铁，有一点小遗憾就是没有经过滁州城区，只是方便了滁州下面的定远与明光前往合肥，滁州城区如果坐高铁到合肥还得到明光坐车，这也是滁州的一种无奈吧。

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（2）合新高铁江苏段已进入研究中，预计最快今年开工建设，相比安徽段有点慢。

合新高铁江苏段是宿迁泗洪苦苦期盼的一条高铁，它关乎泗洪何时可以乘坐高铁，所以泗洪人希望合新高铁江苏段能尽快动工，但是根据安徽和江苏两省的推进过程来看，并不乐观，虽然合新高铁泗县至宿迁段可研报告已通过审查，正在等待履行报批手续，距离可研报审已经不远了，但是在江苏今年的铁路投资规划当中来看合新高铁江苏段是争取项目，也就是说力争2025年开工建设，能不能开工那就很难说了。

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其实合肥至新沂铁路泗县至宿迁段并不长也就是59km，如果能开工修建，很快就会完成，不知为何就是推进很慢，可能是为了等待潍宿高铁吧，届时这两条铁路可以同时开通，能发挥更大的作用，而且该条高铁对江苏的作用并不算太大，可能也是推进比较慢的一个原因吧。

（3）合新高铁它不仅打通了合肥到青岛的通道，也是一条很重要的联络线。

合新高铁线路北接徐连客专、京沪高铁第二通道，南沪汉蓉、合安九、合福铁路沟通，宿迁到深圳广州方向将更加方便。

而且它也让合肥到青岛方向线路更加笔直，即组成合肥-新沂-连云港-日照-青岛全新通道，届时合肥到青岛可实现3小时到达，同时， 合肥前往日照，也将结束不通高铁的历史，可以实现早上不紧不慢的在合肥上车，下午就可以到青岛看海，很是方便。

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所以说该条高铁很重要，目前安徽段基本上已经快完成了，就等江苏段了，如果江苏段不动工，那这条高铁的功能将大打折扣，仅是一条连接安徽城市间的城际线路。