奔驰这个品牌在中国乃至全球范围内的知名度都是在第一梯队的行列，毕竟是汽车的发明者无论是从品牌的历史还是造车的功力都是十分深厚的。每一代的改变都或多或少引领着整个车圈的潮流风向，但是在国内引入进来的车型都会存在着一些“特供”的现象，但这一次奔驰确一反常态，将glb的配置进行了加量不加价的改款。那以后的奔驰都会是这样的吗。

一、奔驰因种种原因割韭菜

奔驰在国内只有进口渠道销售的那个年代，大家都能享受到原汁原味的大奔有着纯正的斯图加特血统。动力系统也是保持了和原产地的一致性，车内的做工和用料都是充满了德国工业精致的感觉。但随着北京奔驰的诞生，这一切仿佛都发生了一些微妙的变化。也许是为了通过国产降低成本来提升竞争力，在某些看得见的看不见的地方都开始进行了一些“减配”。

像在W204一代的奔驰C级轿车就曾经大面积出现了内饰的异味问题。而造成这一原因的零部件就正是地毯的用料，由于未采用环保型的材料导致在经过太阳暴晒后会出现异味。而异味的根源则是在一些批次的地毯中含有丁酸，这是一种用水难以溶解的物体，所以通过清洗并不能解决这个异味的问题。而同时期的进口版本的车型上则较少发生这一现象。

而到了W213一代的E级轿车更是将减配风波推到顶峰，像车身覆盖件的材料替换事件和减震器事件都是涉及了很多车辆。最后奔驰也进行了大面积的召回给消费者免费更换相关的零部件。但是减配割韭菜这个名号也是伴随着北京奔驰一步一步成长。

二、GLB改款加量不加价

而在这一次奔驰GLB在改款车型上一反常态进行了配置上的大升级。奔驰GLB在国内刚上市时引来了许多争议，都说GLB是一辆拿来清理1.3T发动机库存的车。“这么短小的车身还硬塞七个座位进去，这第三排狗都不坐。”这一类的话也在网上被大量的转载。

而这一次奔驰将动力系统部分进行了一次较大的升级，为改款前的GLB分为两个型号分别是GLB200和GLB220。两者均采用1.3T的四缸涡轮增压发动机，只是分为了高低功率版本。在改款中奔驰GLB200车型升级为1.3T的高功率发动机，而GLB220车型则升级为2.0T的四缸涡轮增压发动机，最大马力190匹，最大扭矩300牛米。并提供四驱版本进行选择。

除了在动力系统方面进行了升级，在配置方面也有了一定的升级。在入门的版本增加了LED高性能大灯，不仅提升了颜值也提升了夜间行车的安全性。此次改款还优化了第二排的座椅提升了乘坐舒适性，在高配的版本也增加了座椅加热这项舒适性配置。

三、奔驰会越来越良心吗？

奔驰这个品牌在中国乃至全球范围内的知名度都是在第一梯队的行列，毕竟是汽车的发明者无论是从品牌的历史还是造车的功力都是十分深厚的。像轿车系列的c级 e级 s级在同级别里都是作为一款标杆产品的存在。每一代的改变都或多或少引领着整个车圈的潮流风向。

“奔驰不坑穷人”这句话在国内是频繁出现在车圈的，而原因呢就是BBA在国内三足鼎立的局面仿佛发生了一点点的改变。以前BBA三个品牌往往都是处于同一高度互相制约的场面，但从W222一代的S级轿车发布开始奔驰就好像不带宝马和奥迪玩了，无论是产品的设计还是市场的定价来看，奔驰都是处于一个老大哥的姿态在领跑豪车市场。

照近几年趋势来看，国产后的奔驰迫于排放法规在动力系统配置上仍和国外的车型有区别。像新款的C级全系都采用了1.5T的发动机，就连S级、GLE、GLS这类高端车型的发动机都存在的缩排量的现象。但是除了动力系统有缩水外其他的豪华舒适类配置都是维持了较高的水平。

写在最后的话：

总的来说奔驰也会越来越重视中国市场。毕竟像人类天花板E级这类豪华中大型车每个月都能保持一万多台的销量，在这巨大销量的背后也是有着相当可观的利润的。而这一次奔驰选择在改款时进行配置的升级，也表明了奔驰对中国市场的重视也会越来越良心。