近日乌克兰空军宣布了一个坏消息，表示包括首都基辅和多数城市在内，乌克兰境内的空袭警报时间将从原来的20分钟，增加到大约三个小时。

其中的理由，就是乌军发现俄军的米格-31K战斗机开始进行空中加油，意味着米格-31K的巡航时间增加了很多。但实际问题的复杂程度，比这些还要糟糕得多。

需要指出的是，米格-31K就是搭载Kh-47M2“匕首”高超音速导弹的专用机。由于“匕首”导弹速度高达10马赫，而且射程较远，可以达到2000公里以上，再加上米格-31高空高速战斗机也难以拦截，所以乌克兰对来袭的“匕首”导弹几乎是没有对抗办法的。虽然乌军有几次声称“击落了匕首导弹”，但外界都表示质疑。

就在10日这一提案，乌军雷达系统再次发现米格-31K从机场升空起飞，迅速就拉响了乌克兰全境的防空警报。上百万平方公里的广阔国土，竟然惧怕区区一架米格-31K战斗机，尤其可见其中的巨大威胁。

但是，米格-31K战斗机也存在自己的缺点，那就是携带“匕首”导弹后，续航时间明显下降。米格-31执行空中拦截任务时，以0.8马赫速度巡航的作战半径是1450公里，以2.35马赫高速巡航时作战半径是720公里。而米格-21携带“匕首”导弹后，不仅增大了飞行阻力，而且需要削减内部燃料，都会大大降低续航力指标。

因此，米格-31K部署在明斯克附近的马丘利希机场时，起飞后大约只能在空中待机很短时间，发射“匕首”高超音速导弹后就迅速返航。因此，乌克兰方面在发现米格-31K在明斯克附近起飞后，防空警报的持续时间平均只需要20分钟左右，最长也不过一个半小时，那时候米格-31就会耗尽燃料着陆。

当俄罗斯空军开始为米格-31K进行空中加油后，续航能力得到了大幅提升，空中待机的时间增加了一倍以上。因此，乌克兰国内的防空警报必须持续2.5小时以上，甚至超过3小时。

但是，问题并不是简单的时间增加。由于俄军改装的米格-31K数量有限，大约只有10-12架，而且出动率不高，飞行时间短，对乌克兰造成的防空警报压力还不是很大。但是，米格-31K的续航时间增加后，一旦俄军再次起飞第二架米格-31K，乌克兰就必须再次拉响警报，又将经历3个小时的漫长恐惧。

更复杂的是，此前米格-31K在俄罗斯境内进行飞行训练时，乌克兰防空部队都会主动宣布空袭警报，从而导致了大量的误报。但随着乌军对这些训练规律的掌握，类似的误报减少了一些。

但是，随着米格-31K的续航力增加，这些原本掌握的规律都会被打破，所以乌克兰司令部要求在伏尔加以西的军用机场，只要发现米格-31起飞，就必须拉响警报。

这些措施都会导致一个结果，那就是乌克兰防空警报的时间和次数将得到“几何级数”的增加，不仅仅是“20分钟变为3小时”这么简单。如此一来，乌克兰国内的防空警报几乎将没日没夜地拉响，对乌克兰防空系统乃至于对普通平民的士气都是巨大的打击。（作者：陶慕剑）