为避免歧义，我们本文把要讨论的电摩托、电动自行车简称为电瓶车（电动车越来越与汽车关联）。

近期，把电瓶车视为小炸弹的群体恐慌很像有阵子对特斯拉的态度。电瓶车引发火灾的困扰在巨型城市和大城市较为普遍，到小一点的市镇，反而少有此类困扰。

举洛阳例，官方助推牡丹花等多式文创主题的共享电瓶车。“公主贵妃骑电动”成为街头一景。

举我家乡十八线小县城例，一部分家庭是联排的房子，电瓶车就放屋里充电。极少极少听说燃烧的消息。一部分家庭住进了近些年随碧桂园等下沉而建起的超高楼，电瓶车就散落在入户大堂附近，也极少有燃烧的消息。

当充电、停放不是问题的时候，反而少见燃烧消息，岂不怪哉？

内行看门道，懂行的人知悉，电瓶车燃烧，直指两个问题：

1.电池的研发路径。老式铅酸的，重、便宜、皮实、不够huan保，自燃概率低。新式并近年风靡的锂电，轻、贵、听起来huan保，风险稍微抬一点。关于重量，会直指xin国biao，这是不能展开讲的一面。

2.错误的使用。包括并不限于飞线、过充、私自改造等。私自改造在大都市更为常见。有的是跑外卖，光电池就改造大几千块乃至上万，用宁德等大品牌的汽车电池块手搓，风险陡然升高。有的则买杂牌电池替换原厂电池、有的改控制模块。多多少少也直指xin国biao，依旧不能展开讲。

当我们穿透纷纷纭纭的叫魂式臆想，看到的是居民对短途出行、载运的旺盛需求。这是公共交通无法解决的问题。前些天，上海冻雨，9号线区间停运，松江九亭至闵行七宝密密麻麻的电瓶车大军，就是最鲜明的例子，很大一部分人努力生活，电瓶车是谋生工具。

是否有替代品呢？坦白讲，暂时没有。曾经有，但...

忽然想到英国留学时，为了省钱，叫个酸菜白肉的外卖，两盒装，可以下饭吃两顿。送外卖的英国小伙，开的汽车。

应该不会有肉食者把汽车、燃油摩托车纳入选项，呼喊着吃肉糜吧？

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昨晚，2月雪球小伙伴收获 天润工业、中钢国际、汉钟精机、湖北能源、云路股份的相关情况。