都说现代在国内已经边缘化了，连工厂都买了，还说什么现代会退出中国。这帮人还说，别克也快了，会重蹈现代的路。

我说你们真是咸吃萝卜淡操心，这两个品牌活得好好的呢！你看看全球销量，现代和通用的排名，简直不要太霸道。

不过在这些舆论的攻击下，现代和别克的车还真受到了影响，比如伊兰特，现在已经能8.08落地了，这个价格，我还真的就不去纠结它的外观了，甚至看久了还发现它到处透露着一股子复古美。

别克不用说了，威朗价格也是一路跳水，如今乐享版本也能8.88落地了，你说说这么一款精品小车，这个价格下面还有车能挑战吗？

说起现代和别克，让我不由自主想起的当年的销冠王-伊兰特和凯越。还真是巧了！现在的威朗就是脱胎于当年的凯越。伊兰特依旧是伊兰特。

两款车都有着辉煌的历史和过去，无数的消费者见证了他们轮流做销冠王的那段耀眼时光。无数的车主也验证了这两款车的可靠性。只不过在日新月异的今天，营销成为了市场的主流，尤其是互联网营销，做不好的话提升销量真的难上加难。

造好车，还要营好销。造车新势力的成功给了传统汽车企业一次次鲜活的案例，现在和从前已经不可同日而语，只有不断应对变化，才能立足于当下。

汽车如此，做人也是如此啊！

8万多的伊兰特和威朗，你会选谁呢？