8月9日，比亚迪举办了500万辆新能源车下线发布会，发布会上竟然不止比亚迪自己的展车，还包括一汽、吉利、奇瑞、长安、上汽、广汽、长城、蔚来、小鹏、理想等13家中国品牌汽车，并且自家的展车只放在了边上，位于中间C位的是红旗汽车，最后还在中间写了一句话“在一起 才是中国汽车”，不得不感叹，这就是格局呀！

平日里很多车企都会贬低竞争对手，以此来突出自己的优点，但比亚迪传达出了不一样的精神，这也应该是中国汽车的精神。发布会上，王传福很少流露出感性的一面，当说到中国汽车的发展时他哭了，王传福哭并不只是为比亚迪而哭，而是为了整个中国汽车的艰辛而哭。

1956年7月13日，我们的第一辆汽车解放牌汽车在长春下线，中国汽车才第一次在世界汽车行业标注了自己的名字，但起步晚，中国汽车处处受制于人。到21世纪，我们的汽车品牌虽然有了起色，但依旧会被合资品牌死死地压制，不但价格卖不上去，还被落上了廉价、低端、丑陋的刻板印象。

在这个过程中，东方红、凤凰、井冈山、海燕、长剑等等国产汽车品牌都没能坚持下去，因为这样，国内消费者也受了不少的窝囊气，那些合资汽车在中国的售价比本土贵太多就算了，还要偷工减配。这根本原因就是我们造的车太落后了，落后就要挨打呀，为了国产汽车的崛起，三四代汽车人前赴后继才有了今天的成绩。

中国汽车这份自强不息的精神确实让人动容，新能源车三大核心技术电池、电驱、电控的全面突破，全靠那些汽车人做出了巨大的贡献。在此，也希望通过比亚迪这次发布会传达的精神，我们可以形成一种属于中国汽车的凝聚力，就像英国、德国、美国和日韩品牌联盟一样，打造出属于中国的新能源汽车品牌联盟。

一家独大注定没有未来，只有大家都起来了，才是对中国汽车真正的提升，希望他们能在一起共同营造出一个强大的中国新能源名片，当然最后也别忘了反哺咱们中国的消费者。

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