在2015年的“鹰击-2015”中泰联合空中演习中，歼11A在超视距作战中被泰国鹰狮战斗机全程压制，虽然参加中泰军演的歼11A实际就是我国用进口部件组装的苏27SK，但当时仍是我军主力战机之一，因而这一演习结果仍然引起了很大震动。
对于歼11A败北的原因，“八一勋章”获得者、“英雄试飞员”李中华已经有充分论述，他总结出了以下几个因素：
一，歼11A的雷达散射截面(RCS)远大于鹰狮。李中华称，鹰狮战机的RCS大致只有J11A的五分之一到六分之一....
鹰狮作为与枭龙同一级别的单中推轻型战斗机，长度仅14.1米，翼展只有8.4米，远小于歼11A的21.9米和14.7米，即歼11A就算是横过来都比鹰狮长。
歼11A与鹰狮同框
况且鹰狮采用了单发动机加两侧进气的布局，位于机身两侧的进气道在通向发动机之前会自然弯曲，使大部分入射雷达波都无法原路返回。而歼11A却继承了侧卫家族的中央升力体布局，机腹的一对楔形进气道短而直，对雷达波来说可谓洞门大开。
因此，歼11A的RCS要比鹰狮大得多，根据相关资料，歼11A的正面RCS高达15㎡，取五分之一就是3㎡，取六分之一是2.5㎡，2.5-3㎡基本符合鹰狮这类轻型战斗机的RCS估计区间。因此，李中华的言论大体符合实际情况。
苏27的RCS可达15㎡
二，歼11A与鹰狮在雷达性能上存在很大差距。
李中华称，我方雷达最远一次截获鹰狮的距离只有58公里，要到30-35公里才能较为稳定的截获目标....，而鹰狮的雷达却非常厉害，我方战机的侧向机动、垂直机动、置尾机动都很难让它的雷达脱锁，就算鹰狮的雷达丢失了目标，也能很快再重新截获...。而我方战机的N001雷达在19次敌机机动脱锁中，只有4次重新找到了目标，剩下的就再也没找到过了...
因为我国并未仿制N001雷达，歼11A的雷达是直接从俄罗斯进口的。苏联为了让N001雷达在技术落后的情况下达到与美国APG63抗衡的目的，采用了尽量增大功率和天线孔径的办法，导致N001重达980公斤，但即便如此，N001对战斗机目标的探测距离也只有100公里左右。这样一来，对于正面RCS偏小的鹰狮，歼11A最远截获距离58公里，稳定截获距离30-35公里就不足为奇了。而且，这还只是双方高度差较小时的情况，一旦鹰狮进入低空，歼11A的截获距离还会锐减，因为N001采用了倒卡塞格伦天线，下视能力很差。
反观鹰狮的PS-05/A雷达，性能就很强悍了，根据萨博公司的官方资料，PS-05/A雷达的峰值功率高达10KW，远高于N001的6KW，平均功率则达1KW，最大探测距离超过120公里，对歼11A这种庞大且没有隐身设计的目标，最大探测距离可超过80公里。
鹰狮的PS-05/A雷达虽然小巧玲珑，但功能却很强大
N001与PS-05/A不但在探测距离上有差距，在反应速度上的差距更大，歼11A火控计算机的运行速度与苏27SK的TS100相当，只有17万次/秒，连歼8Ⅱ都不如。而PS-05却采用了当时最先进的集成电路封装技术和固态元器件，火控计算能力比歼11A高的可不是一点。这才出现了在19次敌机机动脱锁中，歼11A只能4次重新找到目标的情况。
三，歼11A的雷达告警器性能较差。
李中华称，歼11A的老式207型雷达告警器只在前半球有较高的测角精度...对侧向和后半球的探测能力很差...对来袭导弹与敌机雷达的威胁探测也不准确，一直在报警....
207型雷达告警器的性能与苏27的SPO15差不多，而SPO15不会分辨照射源是来自友机还是敌机，且只有雷达波束集中照射苏27，也就是俗称的“锁定”，才会提示飞行员，这个灵敏度可真是够迟钝的，至于李中华所说的“一直在报警”，也与灵敏度差有关，因为无法区分目标威胁程度，只好一直报警了。
苏27SK的雷达告警器
四，歼11A与鹰狮在导弹性能上差距也很大。
李中华称，鹰狮的AIM120空空导弹射程要比我方的R77远得多，基本上在七八十公里以外第一发就过来了，逼迫你机动躲避...第二发一般在四五十公里发射，然后很快就要进入不可逃逸区了....我方还击的导弹难以对敌机构成压迫态势....
这个就容易理解了，AlM120的射程本来就比R77远，这主要是因为后者的格栅尾翼在高速飞行中会形成很大阻力。况且，即使R77有足够的射程，N001雷达也会拖后腿，因为其距鹰狮30-35公里时才能稳定将其截获。
综上所述，受制于更大的RCS、更差的雷达 、告警器和导弹，歼11A在超视距空战中完全不是鹰狮的对手，只是凭借我军过硬的素质，才在格斗空战中互有胜负。事实也正是如此，根据相关统计，在50公里以上的距离，我空军战斗机攻击成功率为0，泰国空军是24%，而在低于30公里的近距离格斗空战中，歼11A的攻击成功率则一举提高到了86%，泰国空军则仅仅只有12%。但真正决定空战胜负的是超视距空战，歼11A如果在接近至鹰狮30公里以前全军覆没了，那86%的格斗攻击成功率又有什么意义呢？
在2017年的中泰军演中，中国空军派出歼10A取代歼11A迎战鹰狮，歼10A凭借大幅低于歼11A的RCS，远胜于歼11A的航电和武器系统，已经可以超视距空战中与鹰狮互有胜负，而不至于一直被压着打了。由此可见，我国在生产105架歼11A后，毅然决定将其停产是多么明智的选择。但需要强调的是，即使我军现在的主力战机已经变成了歼16和歼11B，二者无论是雷达、导弹还是告警器都远胜于歼11A，但它们的RCS仍然是鹰狮的5-6倍，对此要有清醒的认识。
沈飞压根就不敢动一点点苏27的气动外形 如果当初由成飞 甚至贵飞 绝对不会如此毫无长进！双垂尾倾斜 S进气道 机腹 边条修形肯定会安排上的 看看成飞的歼十C 贵飞的歼教9 这结论绝不是信口开河！现在的歼十一 歼十六RCS肯定不会超过十！会是一款优秀的四代半战机系列。个人认为成飞优于贵飞 贵飞优于西飞 西飞优于沈飞 在中国 只要是个飞 统统优于沈飞！
2015年歼二十都飞了好几年了，这种文章就是在哗众取宠。中国本来就是故意拿落后飞机去练手的
这个感觉是实实在在的情况。 那么多年，那么多资源，那么多院士，沈飞才搞出个这玩意？？？ 应用新材料，雷达，使得飞机减重，然后塞配重匹配原始设计，所谓 修改原始设计 ，慎之又慎 。。。哈哈哈，呵呵呵
歼11A是当时苏联解体，我们才有机会从国外获得的最先进的战斗技术装备了。它的机载雷达，都比我们当时最好的歼8机要好几条街那么多。现在我们赶上来了，从机械扫描，到无源相控，可以说现在我们要比俄罗斯先进了，很不容易。但在雷达的元器件、数据链、信号处理、软件等比美欧还是有点差距的，这个差距在我们军工的努力下正一点点的被缩小。先进的东西人家是不会给我们的，不必要妄自菲薄，要靠我们自己去努力前进才是腰杆能硬的硬道理
真的和超级大国打起来，会不会比海湾那次还惨
俄式战机和西方战机打，有几个战果？？？？我们的都是高仿货，所以一看台湾就知道我们的战机水平，哪天台军有f35了说明我们这边战机水平就高，目前台军f16足以够用了
不比不知道，一比吓一跳！！如果是在战时，后果会如何？？
那美国干嘛f15和f16高低搭配都用f16就行了，还便宜雷达反射面积还小[得瑟]
小编你还活在15年吧！鹰狮能跟歼16比。
多生产歼20
飞机平台本身，沈飞是根本不敢动，
8年前的东西还拿出来说？你以为是旋转木马呢，天天在原地转啊转
这是啥年代的旧事了。
看清楚了，是歼11—A，不是后期型号，按我国飞机型号划分也就是说是原型机，就是要用这种飞机去验证性能和不足找到改进的方向
这是又把S27拉出来鞭尸吗？
空战是体系对抗，又不是哪种飞机之间的绅士决斗？
歼十一已经没啥改进空间了，以后让其自然淘汰，重新设计的叫歼十六[笑着哭]
可笑，拿三代重型战机和轻型战机比RCS，苏27是和F15比的，你怎么不拿鹰狮的挂弹能力和航程跟苏27比呢？至于航电差现在来看是事实，但苏27诞生那个年代航电包括雷达都差别不大。现在的鹰狮和第一代苏27比按年头充其量就是个小鲜肉
谁还单打独斗？ 预警机呢。
小编说的的确是事实，我非常佩服小编的勇气，写这些不怕被喷。现在的中国涌现出一种莫名的骄傲之气，见不到别人说一句中国的不足，喜欢不分青红皂白的乱喷。我所了解的事实是，中国空军和泰国空军十多年前的合练，苏27输的挺惨的。还有中国和土耳其空军合练时，土耳其出动的是F4鬼怪战斗机，居然中国空军的苏27也打不过F4。虽然经过十多年的建设，中国空军有了很大进步，装备了许多新机型，但我们也不要过于自信。我一直很奇怪一点，中国人巴不得说自己天下无敌。而美国、日本却喜欢把自己打扮的危机重重。
知彼知己
J11A就是原装SU27 后面换成J10C直接暴打