曾几何时，外卖骑手这一岗位是作为离职人员等待再就业时的中转站，又叫“就业蓄水池”。

因为相较于别的工作，外卖骑手的入职门槛更低，不一定非得是双一流、985/211的高校学生，也不一定非得是硕博毕业生才行，只要你身体健康、年龄合适、并且会操作手机，便有机会应聘。

这给广大失业人员带来了就业机会，于是越来越多的人开始涌入外卖行业。当外卖骑手，成为他们养家糊口的主要手段。《电商报》早在2023年就发布过一篇关于骑手数量的报道：

包括美团、饿了么、顺丰同城等平台在内，国内骑手数量或已超千万。

后来网络上就有了这样一句话：“找不到工作大不了我去送外卖。”然而这一切的前提是外卖岗位永远缺人，但可能吗？

很显然不可能。供需关系是在时时变化的，人员也总有饱和的一天，外卖骑手这样的基础岗位也会满员。

去年便有人爆料道：

广州美团骑手满员了，历史上第一次。本科率接近30%，送外卖已经成为了“知识密集型企业”了。

随后评论区的网友就顺势调侃了一句：我是硕士生能不能优先接单？虽然讽刺，却也道明了当下学历内卷、文凭贬值、就业困难的现实。

早之前美团发布的骑手就业报告中就显示，在近300万骑手中，90后占据半壁江山，其中更包括6万研究生以及17万本科生。

所以近些年来，我们会发现外卖小哥似乎都人均高文凭化了，大学生送外卖早就不是新闻了，“985硕士失业送外卖”的事情也不足为奇了。

然而外卖骑手爆满事件的背后，揭示的更是各行各业“僧多粥少”的就业现实：随着我国人口出生率的降低，导致市面上对不同岗位的需求减少，但待就业人数却逐年攀升。

单是2024年的高校毕业生人数就高达1179万，这意味着将有大批人面临“毕业即失业”的大难题。而企业呢，每天要接收数以万计的简历投递，通过面试进行筛选显然不现实，所以文凭也成了个人能力的一种凭证。

尽管我们口头扬言文凭不等于能力，但现实会告诉你没有文凭，别人甚至都不会在意你是否具备相应的岗位能力。而且如今不管是私企、名企亦或是体制内，都开始提高入职条件，最低都得硕士学位起步了。

一名普通的本科生在这样的岗位壁垒下连“通行证”都没有，又何谈竞争机会？

尽管前期部分在职人员凭借“低门槛”的时代机遇得以入职到国企、体制内工作，但入职不等于有了长期摆烂的特权，进入体制内也不意味着持有了“铁饭碗”。

毕竟更多人才涌入用人市场，也意味着岗位的替代性增强。如果你一味躺平不努力提升自己，或将面临大龄失业的窘境。

但对于需要养家糊口的本科在职人员来说，同千军万马过研究生的独木桥并不现实。工作的繁忙已然难以应付，同“没有负担、全职备考”的毕业生们去同台竞争难度太大，还有可能会因此丢掉工作。

难道硕士学位对于打工人来说，只能是镜花水月一场空吗？

当然不是。其实职场人想在文凭上实现弯道超车，完全可以选择入学更简单、上课更灵活的同等学力申硕的读研方式。

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